Volkswagen : Réduction des Coûts et Investissements Stratégiques pour Augmenter la Rentabilité
Publié par L'équipe dans Actualités le 03/08/2024 à 11:16
"Notre rentabilité est trop faible." Volkswagen gagne des milliards mais les comptes ne fonctionnent pas, ils vont donc réduire encore plus leurs coûts.
Volkswagen ne fait pas les calculs. En fait, si, mais ce ne sont pas les résultats souhaités par l’entreprise. Qu'est-ce que cela signifie ? Que le groupe allemand réalise des bénéfices, mais ceux-ci ne sont pas suffisamment importants pour que son conseil d'administration soit satisfait.
Pour une entreprise de cette taille, ne pas avoir suffisamment de bénéfices équivaut à avoir des pertes, c'est pourquoi le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, qui est également PDG de Porsche, a déclaré qu'ils devaient procéder à davantage de coupes pour tenter d'améliorer leurs marges.
Davantage de réductions pour le second semestre
Les dernières années n'ont pas été les meilleures pour le groupe Volkswagen. Au-delà du Dieselgate, l'entreprise allemande a d'autres problèmes, comme vendre moins de voitures électriques que prévu, ce qui la pousse à envisager de fermer des usines, ou ne pas trouver la bonne direction lorsqu'il s'agit de développer le logiciel pour ses voitures électriques.
À cela s’ajoute l’avancée imparable des voitures chinoises ; comme le reste des constructeurs occidentaux, c'est quelque chose que Volkswagen remarque de plus en plus dans ses ventes et l'avenir n'est pas très prometteur dans ce sens car la Chine veut beaucoup plus.
Malgré tout, le groupe Volkswagen fait suffisamment bien les choses pour réaliser des bénéfices et prend également les mesures nécessaires pour mieux faire les choses. L'une d'elles est celle qu'il a prise il y a quelques semaines, lorsqu'il a annoncé un investissement de 5 milliards d'euros dans Rivian pour avoir accès à la technologie de la marque américaine, ou l'association avec le chinois XPeng. Par ailleurs, Volkswagen renouvelle toute sa gamme, y compris ses voitures électriques.
Une autre mesure de l'entreprise allemande est de procéder à des coupes budgétaires pour assainir ses comptes et cela implique de réduire sa capacité de production de 10 % dans toute l'Europe. Elle met également en œuvre d'autres mesures, comme encourager la retraite anticipée, même si cette dernière n'aura pas d'effet immédiat sur ses comptes.
Ces réductions font partie d'une campagne d'économies de 10 milliards d'euros annoncée en décembre dernier. D'ici 2024 seulement, Volkswagen devrait économiser jusqu'à 4 milliards d'euros.
Grâce à toutes ces initiatives, Volkswagen a enregistré un bénéfice avant intérêts et impôts de 5,46 milliards d'euros au deuxième trimestre 2024, selon Reuters. Le problème est que ce n’est pas suffisant, en effet, au cours de la même période de l’année précédente, elle avait réalisé un bénéfice de 5,6 milliards d'euros.
Pour remédier à cette situation que l'entreprise considère défavorable, Volkswagen a décidé de procéder à des réductions supplémentaires, de sorte que les dépenses d'investissement prévues pour 2024-2028 étaient de 180 milliards d'euros et seront désormais réduites d'environ 10 milliards d'euros, devenant ainsi d'environ 165 milliards d'euros pour 2025-2029.
"Il s'agit de coûts, de coûts, de coûts", a déclaré Oliver Blume, PDG de Volkswagen. De son côté, le directeur financier du groupe, Arno Antlitz, a déclaré, dans des propos rapportés par Reuters, qu'« un rendement de 6,3 % après six mois est trop faible. Nous devrons déployer d'importants efforts de réduction des coûts au cours du second semestre et au-delà pour atteindre nos objectifs. »
