-20% sur l'ensemble du catalogue aujourd'hui

Frais de livraison offert à partir de 18€ d'achat !


Pourquoi bouchon de valve vert ?

De nombreux automobilistes ne savent peut-être pas que leurs capuchons de tige de valve de pneu en plastique remplissent une fonction importante. Le bouchon aide à garder la saleté et les débris hors de la tige de valve, ce qui pourrait autrement provoquer une fuite. De plus, les différentes couleurs de ces bouchons ont également des significations différentes.

Les bouchons de valve verts indiquent généralement que le pneu a été rempli d'azote gazeux au lieu d'air normal. L'azote est un gaz inerte qui est moins susceptible de s'échapper des pneus que l'air normal. Il reste également plus frais que l'air, ce qui peut aider à prolonger la durée de vie de vos pneus.

De plus, les pneus remplis d'azote ont tendance à maintenir leur pression plus longtemps que les pneus normaux remplis d'air. Cela signifie que vous n'aurez pas à vérifier la pression aussi souvent et que vos pneus dureront plus longtemps dans l'ensemble.


Url : www.blablastore.fr/pourquoi-bouchon-de-valve-vert.html

Pourquoi bouchon de valve vert ?

Couleurs des bouchons de pneu


Les bouchons de valve de pneus sont disponibles en différentes couleurs, chacune signifiant quelque chose de différent.

  • Rouge : Basse pression des pneus
  • Jaune : Pression des pneus élevée
  • Vert : Pneus remplis d'azote
  • Bleu : Pneus remplis d'oxygène

Ces couleurs sont des considérations très importantes, alors assurez-vous de les noter la prochaine fois que vous apporterez vos pneus pour un contrôle.



Pneus remplis d'azote (pneus à capuchon vert)


Maintenant que nous savons que les bouchons de valve verts sur les pneus indiquent qu'ils sont remplis d'azote, examinons de plus près pourquoi il est nécessaire d'utiliser de l'azote gazeux dans ces ensembles de pneus.

Les pneus remplis d'azote deviennent lentement la nouvelle norme pour de nombreux fabricants de voitures et de pneus. En effet, l'azote gazeux présente plusieurs avantages par rapport à l'air normal.

Avantages des pneus remplis d'azote

Avantages des pneus remplis d'azote

L'utilisation de pneus gonflés à l'azote présente plusieurs avantages, notamment

1. Maintient la pression des pneus plus longtemps

Comme nous l'avons déjà dit, les pneus remplis d'azote ont tendance à maintenir leur pression plus longtemps que les pneus normaux remplis d'air. En effet, l'azote est un gaz inerte qui ne se dilate pas et ne se contracte pas autant que l'air normal.

Cela signifie que vous n'aurez pas à vérifier la pression des pneus aussi souvent et que vos pneus dureront plus longtemps dans l'ensemble.

2. Fonctionne plus frais que l'air


Un autre avantage des pneus remplis d'azote est qu'ils ont tendance à fonctionner plus froids que les pneus remplis d'air normaux. En effet, l'azote gazeux a une conductivité thermique inférieure à celle de l'air normal.

Cela signifie que vos pneus resteront plus frais, même lorsqu'ils sont soumis à de fortes contraintes. Cela peut aider à prolonger la durée de vie de vos pneus.

3. Réduit l'oxydation


Un autre avantage de l'utilisation de pneus remplis d'azote est qu'il aide à réduire l'oxydation. En effet, l'azote gazeux est moins susceptible de réagir avec le caoutchouc que l'air normal.

Cela signifie que vos pneus dureront plus longtemps et ne subiront pas autant d'usure.

4. Améliorer l'efficacité énergétique


L'économie de carburant est un autre avantage de l'utilisation de pneus remplis d'azote. En effet, la pression des pneus plus faible résultant de l'utilisation d'azote gazeux peut contribuer à améliorer l'économie de carburant.

Inconvénients des pneus remplis d'azote


Malgré les avantages, l'utilisation de pneus gonflés à l'azote présente également certains inconvénients. Parmi eux se trouvent :

Inconvénients des pneus remplis d'azote

Coût


Le principal inconvénient de l'utilisation de pneus remplis d'azote est le coût. En effet, il peut être assez coûteux de gonfler vos pneus avec de l'azote gazeux.

Disponibilité


Un autre inconvénient est qu'il peut être difficile de trouver un endroit pour remplir vos pneus d'azote gazeux. Toutes les stations-service n'offrent pas ce service, vous devrez donc peut-être chercher pour trouver un endroit qui le propose.

Différence entre les pneus à capuchon vert et les autres types


La principale différence entre les pneus à capuchon vert et les autres types est que les pneus à capuchon vert sont remplis d'azote gazeux, tandis que les autres types de pneus sont remplis de gaz normal, qui est un mélange d'azote, d'oxygène et d'autres gaz.

Outre le gaz utilisé dans les pneus, ils présentent également les différences suivantes ;

1. Longueur de bande de roulement


La durée de vie de la bande de roulement est la mesure de la durée de vie d'un pneu avant qu'il ne doive être remplacé. Les pneus à capuchon vert ont généralement une durée de vie plus longue que les autres types de pneus. En effet, l'azote gazeux à l'intérieur du pneu aide à le maintenir gonflé plus longtemps, l'empêchant de s'user aussi rapidement.

2. Résistance au roulement


La résistance au roulement est un autre facteur qui contribue à la durée de vie d'un pneu. C'est la mesure de la quantité d'énergie nécessaire pour faire rouler un pneu. Les pneus verts ont généralement moins de résistance au roulement que les autres types de pneus. Cela signifie qu'ils nécessitent moins d'énergie pour continuer à rouler et qu'ils durent plus longtemps.

3. Efficacité énergétique

3. Efficacité énergétique

Les pneus verts sont également plus économes en carburant que les autres types de pneus. En effet, la faible résistance au roulement des pneus aide à réduire la quantité de carburant nécessaire pour faire avancer la voiture.

4. Coût

Le coût des pneus à capuchon vert peut varier selon la marque et le modèle. Cependant, ils sont généralement plus chers que les autres types de pneus. En effet, ils offrent plusieurs avantages que les autres types de pneus n'ont pas.

Questions fréquentes


Comment retirer un bouchon de pneu ?

Le retrait d'un bouchon de pneu est un processus simple. La première chose que vous devez faire est de localiser la tige de valve. C'est le petit tube métallique qui dépasse du pneu. Une fois que vous avez localisé la tige de la valve, utilisez vos doigts pour dévisser le capuchon de la valve. Si la fiche est coincée, vous pouvez utiliser un tournevis à tête plate pour la soulever.

Où puis-je me procurer une recharge d'azote pour mes pneus ?

Il existe plusieurs endroits où vous pouvez obtenir un remplacement d'azote pour vos pneus. Une option consiste à déposer votre voiture dans une station-service proposant ce service.

Une autre option consiste à acheter un réservoir d'azote et à remplir vos pneus. C'est généralement plus cher, mais cela peut en valoir la peine si vous prévoyez de remplir plusieurs pneus.

Combien coûte le gonflage des pneus avec de l'azote ?

Le coût du remplissage des pneus avec de l'azote peut varier en fonction de la station-service. Cependant, il est généralement d'environ 20 dollars par pneu. Vous pouvez également choisir d'acheter un réservoir d'azote et de remplir vos pneus. C'est généralement plus cher, mais cela peut en valoir la peine si vous prévoyez de remplir plusieurs pneus.


Un pneu gonflé à l'azote peut-il exploser ?

Un pneu gonflé à l'azote va-t-il exploser ?

Certaines idées fausses sur le gonflage des pneus à l'azote sont qu'il est dangereux et peut exploser. Ce n'est pas vrai. L'azote est un gaz sûr à utiliser dans les pneus et n'explose pas.

Comment puis-je vérifier la perte d'air dans les pneus remplis d'azote ?

Pour vérifier la perte d'air dans les pneus remplis d'azote, vous pouvez utiliser un manomètre. Vérifiez simplement la pression des pneus à froid et comparez-la à la pression recommandée. Si la pression a chuté, c'est qu'il y a une fuite.

À quelle fréquence dois-je remplir mes pneus d'azote ?

Il est normalement recommandé de remplir les pneus d'azote tous les six mois. Cependant, vous devrez peut-être les remplir plus souvent si vous vivez dans une région où les températures sont extrêmes ou si vous conduisez fréquemment sur des routes en mauvais état.

Puis-je mettre de l'air normal dans des pneus avec des bouchons verts ?

Oui, vous pouvez mettre de l'air normal dans des pneus avec des bouchons verts. Cependant, cela n'est pas recommandé car cela réduira les avantages de l'utilisation d'azote dans vos pneus.

Dois-je remplir mes pneus d'azote si je n'ai pas de bouchon vert ?

Si vous n'avez pas de bouchon vert, vous pouvez remplir vos pneus d'azote. Cependant, vous n'obtiendrez pas les mêmes avantages que si vous aviez une casquette verte.

conclusion

Les bouchons de pneus verts indiquent généralement qu'ils ont été remplis d'azote. L'azote est un gaz sûr à utiliser dans les pneus et offre plusieurs avantages par rapport à l'air normal.

Ils ont tendance à être plus chers, mais offrent une durée de vie plus longue, une résistance au roulement plus faible et une meilleure efficacité énergétique. Si vous recherchez un pneu qui dure plus longtemps et qui est plus performant, les pneus à capuchon vert peuvent être le bon choix pour vous.

Je n'ai pas de compte,
je m'inscris

J'ai déjà un compte,