Volkswagen ID.3 GTX : La Nouvelle Voiture Électrique Sportive avec 600 km d'Autonomie à Moins de 43 000 Euros
Publié par L'équipe dans Actualités le 09/08/2024 à 12:32
La Volkswagen ID.3 la plus sportive est arrivée : c'est la voiture électrique la moins chère avec plus de 600 km d'autonomie, et elle roule aussi vite qu'une Golf GTI.
Un an après avoir apporté une mise à jour nécessaire à sa Volkswagen ID.3, Volkswagen ajoute le sigle GTX à sa compacte électrique, la transformant en une sorte de GTI électrique dotée du moteur le plus puissant de la gamme, disponible en deux variantes de puissance, de 286 ch à 326 ch. Toutefois, ce n’est pas son statut de pseudo-GTI qui en fait un modèle intéressant, mais plutôt son rapport gamme-prix.
La nouvelle Volkswagen ID.3 GTX, avec sa batterie de 79 kWh, dispose d'une autonomie homologuée (WLTP) comprise entre 600 et 604 km, selon la motorisation, pour 10 000 euros de moins que la Tesla Model 3 Grande Autonomie, la référence sur ce segment. La Volkswagen ID.3 GTX démarre à 42 640 euros.
Volkswagen ID.3 GTX : l’autonomie d’une Tesla au prix d’une voiture chinoise.
Le moteur synchrone à aimant permanent de l'ID.3 GTX développe 286 ch dans sa version GTX (identique à celui de la berline ID.7 ou du SUV ID.4) et 326 ch dans la variante GTX Performance. Il s’agit du premier modèle électrique de la marque à bénéficier d’une motorisation aussi puissante. Les performances de l'ID.3 GTX sont « supérieures à celles des Volkswagen équipées des moteurs V6 turbo les plus puissants », affirme la marque.
Ce modèle à propulsion (son moteur est situé sur l'essieu arrière) accélère de 0 à 100 km/h en 6 secondes dans sa version 286 ch et en 5,6 secondes dans la version GTX Performance (326 ch), grâce à son couple de 545 Nm dans les deux versions. C'est aussi performant qu'une Golf GTI dans sa variante Clubsport. Par ailleurs, pour la première fois dans un modèle électrique de la marque, la vitesse maximale est limitée à 200 km/h, et non à 180 km/h.
Pour lui donner un caractère plus sportif dans son comportement, la GTX dispose de barres stabilisatrices plus épaisses, tandis que le schéma de suspension reste un essieu avant MacPherson et un essieu arrière à cinq bras. Dans le cas de l'ID.3 GTX Performance, vous pouvez également équiper des amortisseurs adaptatifs Sport DCC.
Plus la puissance est élevée, plus la batterie est grosse. La batterie lithium-ion a une capacité brute de 84 kWh avec une capacité utile de 79 kWh. Elle accepte des charges rapides allant jusqu'à 185 kW sur des points de recharge rapide grâce à une nouvelle gestion thermique et de charge avec préconditionnement de la batterie, explique Volkswagen. Ainsi, il peut être rechargé de 10 % à 80 % en environ 26 minutes.
Les modèles électriques très puissants et sportifs ne manquent pas sur le marché, comme la MG4 XPower (435 ch) ou la Smart #1 Brabus (428 ch) et même la Tesla Model 3 Grande Autonomie de 498 ch. La Volkswagen ID.3 GTX n’est pas la plus puissante d’entre elles, loin de là. Alors pourquoi opter pour la proposition de Volkswagen ? Pour son autonomie de 600 km au prix d'une voiture chinoise, comparée à l'autonomie proposée.
Alors que ses rivales sont plus rapides (MG4 jusqu'à 604 km en cycle combiné WLTP), c'est 200 km et 215 km de plus que la Smart #1 Brabus et la MG4 XPower, respectivement. Offrir moins de puissance devait présenter un certain avantage.
Côté prix, la Volkswagen ID.3 GTX débute à 42 640 euros avant aides. Elle se positionne ainsi en dessous du Renault Scénic E-TECH Grande Autonomie et ses 625 km WLTP à partir de 45 493 euros. Elle est également moins chère que la Tesla Model 3 Grande Autonomie et ses 628 km pour 51 490 euros. Quant à sa cousine du groupe, la CUPRA Born VZ de 326 ch, elle propose une autonomie de 590 km pour 46 470 euros.
