Skoda Elroq : Nouveau SUV Électrique Plus Grand que Formentor et Moins Cher que Born
Publié par L'équipe dans Actualités le 03/10/2024 à 12:32
Après le Skoda Enyaq, la firme tchèque continue d'électrifier sa gamme. En attendant l'arrivée du petit SUV Epiq en 2025, le Skoda Elroq, son premier crossover compact 100 % électrique, arrive sur le marché. Et avec un prix de départ de 37 000 euros, le modèle tchèque pourrait faire sensation.
Au premier semestre 2025, le Skoda Elroq sera mis en vente. Avec 4,49 m de long, 1,89 m de large et 1,65 m de haut, l'Elroq est la version électrique du Karoq essence et diesel (4,39 x 1,85 x 1,61 m). Ainsi, bien qu'il s'agisse d'un crossover à peine plus grand qu'un Cupra Formentor, il s'offre le luxe d'être moins cher qu'un Cupra Born avec une batterie de 58 kWh (à partir de 41 000 euros).
Grand à l'extérieur comme à l'intérieur et à un prix compétitif
Le nouvel Elroq inaugure le nouveau langage de conception de la marque, appelé « Modern Solid ». Annoncé par le concept Vision 7S présenté en 2022, ce design sera visible sur les futurs modèles Skoda. Le nouveau langage esthétique de Skoda cherche à transmettre robustesse et dynamisme. À l’avant, cela se reflète dans un nouveau look avec une signature lumineuse inédite à deux niveaux utilisant la technologie LED.
Au sommet, les feux de position et clignotants sont regroupés en deux modules allongés abritant chacun quatre petits phares rectangulaires. En dessous, les feux de croisement et de route sont logés dans un bloc optique rectangulaire.
Il existe également une calandre à double niveau. Au sommet, une fine bande laquée noire rejoint les groupes optiques supérieurs. En bas, la calandre elle-même, très fine également. Le capot continue de mordre dans la calandre, arborant le nom de la marque dans la fente au lieu du logo comme auparavant.
À bord, l'Elroq ne devrait pas décevoir et promet une habitabilité supérieure à ses rivales, marque de fabrique de Skoda. Le coffre, par exemple, acceptera jusqu'à 470 litres. Le tableau de bord dispose de deux écrans : un petit de 5 pouces servant de tableau de bord parfaitement intégré au design, et un autre écran tactile de 13 pouces pour le système multimédia, compatible sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay. L’affichage tête haute avec fonction de réalité augmentée sera cependant optionnel.
Performances et autonomie prometteuses
Au niveau technique, la base est bien connue. Il s'agit de la plate-forme MEB du groupe Volkswagen, également utilisée par le Skoda Enyaq et les Volkswagen ID.4 et ID.5, ainsi que par le Ford Explorer. Le Skoda Elroq sera disponible avec trois options de moteur dès son lancement. Le premier, doté d'un moteur de 170 ch et d'une batterie de 55 kWh, promet une autonomie de plus de 370 km. La seconde, de 204 ch, est associée à une batterie de 63 kWh pour offrir une autonomie de plus de 400 km sur une seule charge.
Enfin, un bloc de 285 ch avec une batterie de 82 kWh promet une autonomie de plus de 560 km sur une seule charge. Ces trois variantes disposent d'un moteur électrique sur l'essieu arrière (propulsion arrière). Plus tard, une variante à transmission intégrale 85x avec 299 ch et une batterie de 82 kWh est prévue.
L'entrée de gamme Skoda Elroq 50 accepte une puissance de charge de 145 kW (DC), tandis que la version 204 ch 60 peut accepter jusqu'à 165 kW (DC). Selon Skoda, ces Elroq seront capables de passer d'une charge de 10 à 80 % en 25 minutes.
Les haut de gamme 85 et 85x seront compatibles avec une charge allant jusqu'à 175 kW. Cela leur permettra de recharger leur batterie de 82 kWh en 28 minutes. En revanche, quel que soit le moteur, il faudra compter entre 5 heures et demie et 8 heures pour une charge complète en courant alternatif d'une puissance de 11 kW.
Fabriqué en République tchèque dans l'usine Skoda de Mlada Boleslav, l'Elroq fera ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris, qui aura lieu du 15 au 20 octobre, avec des premières livraisons prévues pour le premier semestre 2025.
Avec un prix de départ de 37 000 euros pour la version 50 (170 ch et 55 kWh), Skoda souhaite que son Elroq soit une réussite. Un Renault Scenic équivalent (170 ch avec une batterie de 60 kWh) coûte 40 200 euros. Il est également moins cher que des modèles plus petits, comme le Peugeot E-2008 de 4,30 m, avec un moteur de 136 ch et une batterie de 46 kWh, qui coûte à partir de 39 500 euros. Il est encore moins cher que le BYD Atto 3 (204 ch et 60 kWh), qui démarre à 39 000 euros. Reste à connaître l'équipement de série et le prix des versions les plus puissantes et équipées.
