La Nouvelle Audi A6 e-tron : Une Révolution Électrique avec Plus de 750 km d'Autonomie
Publié par L'équipe dans Actualités le 01/08/2024 à 17:10
Audi continue de jouer avec ses noms : la nouvelle Audi A6 n'est plus une berline quatre portes traditionnelle, c'est désormais une voiture électrique avec plus de 750 km d'autonomie.
Nouvelles Approches de la Marque Audi
Quelques semaines seulement après avoir présenté la nouvelle Audi A5, la marque aux quatre anneaux a dévoilé une autre belle nouveauté qui s'accompagne également d'un énorme changement d'approche. Et l’Audi A6 telle que vous la connaissiez n’existe plus, car elle est devenue une voiture 100 % électrique.
Caractéristiques de l'Audi A6 e-tron
Désormais, la berline allemande s'appelle Audi A6 e-tron. Elle partage la Premium Electric Platform (PPE) avec son frère SUV, l'Audi Q6 e-tron, et se décline en deux carrosseries : cinq portes (Sportback) et familiale (Avant).
L'Audi A6 e-tron arrive accompagnée de l'Audi S6 e-tron à vocation sportive.
Il semblait qu’Audi prenait un peu de retard dans la course à l’électrification. La firme d'Ingolstadt était censée traverser une période de transition qui l'amènerait à se ressaisir et à lancer une toute nouvelle gamme dans laquelle l'électrification aurait beaucoup plus de poids.
Eh bien, il semble que la transition ait été surmontée et qu'Audi ait repris le dessus, tant en termes d'électrification que dans un domaine plus général, car ses derniers lancements apportent de nombreux changements. Ces derniers mois, Audi a lancé l'Audi Q6 e-tron, arrêté ses coupés (et cabriolets), et changé l'approche de l'Audi A5, qui occupe désormais la place qu'avait jusqu'à présent l'Audi A4.
Les Modèles Électriques Audi
À toutes ces nouveautés, nous en ajoutons désormais une autre particulièrement pertinente pour l’entreprise : la nouvelle Audi A6 e-tron. Oui, elle s'appelle e-tron car c'est une voiture entièrement électrique, donc elle change aussi d'approche, comme l'Audi A5.
Et Audi a décidé de réserver ses patronymes à numéros pairs aux voitures électriques, comme l'Audi Q4 e-tron, le Q6 e-tron, le Q8 e-tron et cette nouvelle A6 e-tron, tandis que les modèles thermiques ou partiellement électrifiés porteront des numéros impairs, comme l'Audi A3, le Q3 et la nouvelle A5.
Comparaison avec la Concurrence
Depuis sa première génération, l'Audi A6 est une berline du segment E composée de deux carrosseries : une berline quatre portes et un break. La nouvelle Audi A6 e-tron dispose désormais de cinq portes, mais fait toujours partie du segment E car elle mesure 4,93 mètres de long, ce qui en fait la rivale de la Mercedes-Benz EQE, de la BMW i5 et de la Tesla Model S. De plus, elle partage la plate-forme et la technologie avec le Volkswagen ID.7.
Performances et Autonomie de l'Audi A6 e-tron
C'est l'Audi avec la meilleure aérodynamique de tous les temps, selon Audi, puisqu'elle possède un Cx de 0,21 avec sa carrosserie Sportback. C'est également le véhicule le plus aérodynamique de tout le groupe Volkswagen. Grâce à cela, il est possible d'offrir plus de 750 km d'autonomie (plus de 720 km dans le cas de l'Avant).
Elle utilise une batterie lithium-ion d'une capacité brute de 100 kWh (94,9 kWh net) et, comme elle dispose d'un réseau électrique de 800 volts, elle peut être rechargée en courant continu à une puissance maximale de 270 kW. À cette puissance, il ne faut que 21 minutes pour passer de 10 % à 80 %. En courant alternatif, elle peut être rechargée à 11 kW, même si Audi assure qu'une option de recharge à 22 kW sera proposée ultérieurement.
Options Mécaniques de l'Audi A6 e-tron
Sur le plan mécanique, il existe deux options, du moins pour l'instant : l'Audi A6 e-tron performance et l'Audi S6 e-tron. La première utilise un seul moteur situé à l'arrière qui envoie 367 ch et 565 Nm de couple aux roues arrière, tandis que la S6 est la variante sportive et combine deux moteurs, un pour chaque essieu, pour avoir une transmission intégrale, une puissance maximum combinée de 551 ch et un couple maximal de 855 Nm.
L'Audi A6 e-tron performance accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, avec les carrosseries Sportback et Avant. L'Audi S6 e-tron n'a besoin que de 3,9 secondes pour atteindre 100 km/h à l'arrêt, également avec les deux carrosseries avec lesquelles elle est disponible. L'A6 e-tron a une vitesse maximale de 210 km/h et la S6 e-tron atteint 240 km/h.
Design Intérieur de l'Audi A6 e-tron
Concernant le design intérieur, comme l'extérieur, l'A6 suit la tendance des derniers lancements de la marque, avec peu de boutons et une numérisation totale jusqu'à cinq écrans : un pour le tableau de bord, un autre écran tactile central, un autre pour le copilote et deux autres pour projeter ce que les miroirs numériques enregistrent.
Prix et Disponibilité de l'Audi A6 e-tron en France
Audi acceptera les commandes de la nouvelle A6 e-tron à partir de septembre. En France, son prix de départ est de 84 200 euros pour la variante performance A6 Sportback e-tron, qui dans son alternative Avant commence à 86 700 euros. L'Audi S6 Sportback e-tron démarre à 108 500 euros et la S6 Avant e-tron démarre à 111 000 euros.
Futur de la Gamme Audi A6
Plus tard, la marque allemande assure qu'une version de l'A6 à traction quattro et une autre version d'entrée de gamme à propulsion arrière viendront compléter la gamme. Nous attendons de savoir ce qu'il adviendra de l'Audi RS 6 Avant, une légende Audi qui devrait désormais avoir un successeur entièrement électrique.
