Mercedes-AMG C43 2021

À partir de 57 550 $

• HAUTSCabine de luxe, groupe motopropulseur bi-turbo audacieux, disponible dans une variété de styles de carrosserie.
• BASConduite rigide, options souhaitables ne sont pas bon marché, espace de coffre à une prime dans les modèles à deux portes.
• VERDICTLa C43 offre le look, la maniabilité et le prestige d'une Mercedes AMG sans la puissance folle ni le prix exorbitant.

Aperçu

Avec un V6 biturbo de 385 ch sous son capot, la Mercedes-AMG C43 2021 surpasse son homologue C300 de marque Benz et emprunte des composants de style et de châssis aux modèles AMG C63 encore plus racés . La C43 est proposée en berline quatre portes et en coupé ou cabriolet à deux portes, dont la dernière permet de profiter en plein air des sons d'échappement du V6 soufflé. Tous les modèles arborent un style extérieur élégant et offrent une cabine confortable avec toutes les commodités attendues d'une Mercedes, bien que les modèles à deux portes soient moins pratiques et offrent moins d'espace pour les passagers arrière. Bien que ses performances ne soient pas aussi impressionnantes que celles du C63 plus puissant, le prix bien équilibré du C43 est beaucoup plus accessible et il conserve la nature amusante à conduire et l'environnement haut de gamme des autres modèles de classe C. C'est pourquoi il a gagné une place sur notre liste Choix de l'éditeur.

Quoi de neuf pour 2021 ?

Mercedes-AMG part assez bien seul avec le C43 pour 2021, rendant standard l'affichage de la jauge numérique de 12,3 pouces auparavant en option et n'apportant aucun autre changement.

Prix ​​et lequel acheter

Si vous préférez un look à deux portes ou à toit ouvrant, nous vous laisserons cette décision, mais nous préférons la berline pour son utilité supplémentaire et son accès plus facile à la banquette arrière. De plus, la quatre portes a un prix inférieur. Nous ne pouvons pas résister à quelques options ici, cependant, et nous choisirons le package d'assistance au conducteur, qui comprend le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance au maintien de la voie. Nous ajouterions également les sièges avant chauffants et ventilés.

Moteur, transmission et performances

Repris de la berline C450 de 2016, le V6 de 3,0 litres à double turbocompresseur de la C43 est un joyau. Puissant et riche en couple, le moteur de 385 ch s'associe à une nouvelle transmission automatique à neuf vitesses qui échange les rouages ​​avec vitesse et précision. Le six boosté a de profonds puits de puissance et ne se sent jamais submergé ou surmené lorsque vous l'appelez. Malgré l'augmentation de la puissance de 362 à 385 chevaux, la berline C43 2019 a livré le même temps de zéro à 60 mph de 4,1 secondes sur notre piste d'essai que le modèle 2017 que nous avons testé pour la dernière fois. Alors que Mercedes-AMG équipe la C43 d'une paire de palettes de changement de vitesse montées sur le volant, nous avons trouvé que la boîte de vitesses à neuf vitesses était un compagnon suffisamment compétent lorsqu'elle était laissée à elle-même. Fidèle à son badge AMG, le C43 dynamique est un plaisir à piloter sur deux voies sinueuses. Créditez sa direction rapide à la fois directe et précise, ainsi que son système de traction intégrale à polarisation arrière qui permet une bonne rotation du châssis avant de demander une assistance supplémentaire aux roues avant. La suspension peut être réglée entre les réglages Confort, Sport et Sport+. Cependant, les trois modes sont inutilement rigides et font de la conduite sur une chaussée accidentée une expérience déchirante.

Économie de carburant et MPG du monde réel

L'économie de carburant de la C43 ne vous mettra pas dans les bonnes grâces de votre Sierra Club local. Pourtant, le moteur bi-turbo est assez économe compte tenu de ses performances enivrantes. Toute voiture qui peut sauter à 60 mph en 4,1 secondes et également délivrer 29 mpg en croisière sur autoroute longue distance est un joueur impressionnant. La berline C43 que nous avons testée a fait exactement cela; le coupé a réussi le même résultat, mais le cabriolet a légèrement pris du retard lors de nos tests dans le monde réel à 28 mpg.

Intérieur, confort et chargement

L'intérieur de la C43 est finement détaillé et fabriqué à partir de matériaux riches qui répondent aux attentes fixées par le prix élevé du modèle. Comme dans les autres modèles de classe C, le C43 présente un design de tableau de bord contemporain avec une console centrale fluide qui cache un puits de rangement profond avec une paire de porte-gobelets. Largement dépourvu de boutons, la console centrale du C43 est ancrée par une rangée d'interrupteurs à bascule moletés d'aspect coûteux pour faire fonctionner la climatisation automatique à deux zones standard. Bien que disposé de manière ergonomique, le panneau de commande de climatisation arbore de petits graphiques qui peuvent être difficiles à lire à la volée. L'espace du coffre du C43 est moyen; nous installons quatre valises à main à l'intérieur du coffre avec les sièges arrière en cours d'utilisation et 15 avec les sièges arrière abaissés. De larges poches de porte et une paire de bacs de console de taille généreuse offrent au C43 un espace de rangement intérieur adéquat. Pourtant, la Classe C manque de rangement intérieur par rapport aux berlines grand public telles que la Honda Accord et la Toyota Camry.

Infodivertissement et connectivité

Tous les modèles C43 sont équipés d'un écran d'infodivertissement de 10,5 pouces exécutant la dernière version du logiciel d'infodivertissement COMAND de Mercedes-Benz ; L'intégration Apple CarPlay et Android Auto est également standard. Les commandes sont exécutées à l'aide d'un contrôleur rotatif ou d'un pavé tactile placé de manière peu pratique sur le contrôleur. Les temps de réponse n'étaient ni meilleurs ni pires que votre smartphone moyen.

Fonctionnalités de sécurité et d'assistance à la conduite

La version AMG de la Classe C n'a pas été testée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS); la classe C ordinaire de marque Benz a cependant réussi à décrocher un prix Top Safety Pick + de l'IIHS en 2020. Chaque C43 est équipée de fonctions de sécurité standard telles que l'avertissement de collision avant et le freinage d'urgence automatisé. Des fonctions supplémentaires d'assistance à la conduite sont également disponibles. Cependant, l'ajout de ces articles nécessite de dépenser des milliers de dollars en forfaits coûteux. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

•  Freinage d'urgence automatisé de série avec avertissement de collision avant
•  Surveillance standard des angles morts
•  Régulateur de vitesse adaptatif livrable avec mode de conduite semi-autonome

Couverture de garantie et d'entretien

La garantie de Mercedes-AMG est plus courte que celle d'un certain nombre de ses concurrents. La marque renonce également à fournir à ses clients une maintenance programmée gratuite.

•  La garantie limitée couvre 4 ans ou 50 000 miles
•  La garantie du groupe motopropulseur couvre 4 ans ou 50 000 miles
•  Pas de maintenance programmée gratuite