Tesla abandonne son modèle à bas prix : Elon Musk mise tout sur les voitures autonomes
Publié par L'équipe dans Actualités le 04/11/2024 à 10:32
Il n’y aura pas de Tesla bon marché. Ou du moins pas comme prévu initialement. Musk a banni la Tesla attendue à 25 000 dollars, ce qu'il considère comme « n'a pas de sens ». Le PDG de la firme californienne l’a dit clairement : l’avenir de Tesla, ce sont les voitures autonomes, qui à leur tour, selon lui, sont le seul avenir possible de l’industrie automobile.
C'est ce qu'a déclaré Musk lors de la présentation des résultats du troisième trimestre, qui s'est déroulé mieux que prévu, les revenus de Tesla ayant considérablement augmenté par rapport à 2023. Les bons chiffres et ce que le directeur de Tesla a avancé dans sa présentation ont convaincu les investisseurs : leurs actions ont grimpé comme de la mousse et l'entreprise a réalisé le bénéfice quotidien le plus élevé de la dernière décennie.
Les 25 000 Tesla seront un robot-taxi et non une voiture conventionnelle
Cette fois, la présentation des résultats a été télématique. Tesla a mis en place une plateforme permettant aux actionnaires de la marque d'enregistrer leurs questions et préoccupations, à laquelle Musk a ensuite répondu lors de cette conférence tenue mercredi.
Parmi les questions soulevées, plusieurs se sont interrogées sur l'arrivée de la supposée Tesla bon marché, qui ne semble pas voir le jour du moins en tant que voiture conventionnelle. Également sur le calendrier fixé pour le lancement du robotaxi Tesla Cybercab, présenté récemment et qui en théorie desservira les rues en 2026.
Une Tesla à 25 000 $ qui n’est pas autonome n’a aucun sens. Plusieurs questions des investisseurs de Tesla faisaient référence à la Tesla abordable tant vantée : une hypothétique Tesla Model 2 qui démarrerait à environ 25 000 dollars (environ 23 000 euros au taux de change). Il a même été noté que le projet avait été annulé, ce que Musk a démenti. Mais dans ce discours, il l’a dit plus clairement que jamais.
"Je pense qu'avoir un modèle conventionnel à 25 000 dollars n'a pas de sens. Ce serait insensé. Ce serait complètement contraire à ce que nous pensons", a déclaré Musk. Et quand il dit conventionnel, il parle de voitures avec volant et pédales, puisque précisément à une autre question il répond que son robotaxi Tesla Cybercab coûtera 25 000 $.
C'est-à-dire que la voiture bon marché promise par Tesla sera son modèle autonome, conçu pour fournir un service de taxi mais qui pourrait aussi être une voiture pour les particuliers : "Vous pouvez en acheter une si vous le souhaitez". L'un des objectifs de Tesla est que ce service soit un mix entre Uber et Airbnb, et que les propriétaires puissent « louer » leurs modèles à d'autres utilisateurs.
En outre, et en prévoyant une croissance des ventes comprise entre 20 et 30 % d'ici 2025, il a assuré que Tesla lancerait des « modèles plus abordables » au premier semestre de l'année prochaine. Elle n'a pas donné plus de détails, mais il semblerait qu'il fasse référence à de nouvelles versions de sa gamme actuelle. Par exemple, il pourrait s'agir de l'accès Tesla Cybertruck, qui n'est pas encore arrivé.
L’avenir de Tesla est autonome, mais il soulève de nombreuses questions. Ce dont Musk a le plus parlé lors de cette conférence, c'est l'orientation future de Tesla, qui sera les voitures autonomes. Pour le moment, on ne bouge pas de cette nouvelle feuille de route pour la marque.
Tesla estime que le commerce des voitures conduites par des humains touche à sa fin et qu'il sera remplacé par des voitures sans pédales ni volant. "Nous avons dit très clairement que l'avenir est autonome et je pense qu'il est évident qu'il en sera ainsi ", a déclaré Musk.
De plus, il estime que les marques automobiles n'ont pas encore "intériorisé cela", ce qui "est surprenant" car cela "leur nuira à l'avenir". Musk promet donc que "toutes les voitures Tesla seront autonomes". Selon le dirigeant, il en sera ainsi parce que ce sera rentable , contrairement à l'actuel secteur automobile, qui cessera d'être rentable. Ce qu’il argumente en soulignant que ce qui compte, c’est le coût au kilomètre.
Pour que cela soit réalisé, il faudra d'abord que l'Autopilot FSD, actuellement semi-autonome et SAE niveau 2, soit véritablement autonome. Musk promet que cette version améliorée arrivera en premier dans les voitures de la marque l'année prochaine. Il le promet depuis des années, il reste donc à voir si cela se réalisera. De plus, ce système est sous surveillance de la NHTSA pour avoir provoqué des accidents mortels ou d'autres incidents .
En théorie, les Tesla Cybercabs seront en service au plus tard en 2026 ou 2027. Musk l'a déclaré lors de la présentation de ce nouveau modèle au début du mois. Mais les analystes doutent que ce soit le cas car cela représente un grand défi technique et réglementaire.
Pour que les robots-taxis Tesla puissent fournir des services ou circuler, ils ont besoin d'une autorisation de la NHTSA . Tesla ne l'a pas encore demandé et l'organisme de sécurité n'a pas encore donné son approbation à ce type de véhicule : le Cruise Origin de General Motors, également sans pédales ni volant, ne l'a pas obtenu après deux ans et demi et le projet a été annulé Une seule autorisation de ce type a été accordée et elle concerne le transport de marchandises et non de personnes.
De plus, les robotaxi Waymo et Cruise qui fonctionnent déjà, et qui sont des voitures conventionnelles mais adaptées, le font de manière très limitée : ils ont autorisé des flottes de seulement 2 500 modèles par an. Musk assure que Tesla fabriquera 35 000 voitures autonomes par semaine, mais pour que cela se produise, la réglementation nationale devrait étendre la limite.
Un troisième trimestre de bons résultats pour Tesla. Quoi qu'il en soit, Musk après cette conférence semble avoir convaincu les actionnaires et les investisseurs : jeudi, les actions ont clôturé avec une hausse de 22% pour atteindre un maximum de 262,2 $ et un volume de 200 millions d'actions. Il s’agit de la plus forte hausse de valeur depuis mai 2013.
Au-delà des promesses de Musk pour l'avenir de Tesla, cela a sûrement aussi été aidé par les bons résultats du troisième trimestre d'une année qui s'annonçait difficile pour la marque : le chiffre d'affaires a augmenté de 17% par rapport à l'année dernière avec un bénéfice net de 2,180 millions de dollars.
