Tesla accusée de menaces contre les syndicats à Berlin : Licenciement si adhésion
Publié par L'équipe dans Actualités le 25/10/2024 à 16:32
Les problèmes s'intensifient pour Elon Musk à la Gigafactory Tesla de Berlin, alors que le plus grand syndicat allemand, IG Metall, qui représente plus de trois millions de travailleurs, a accusé la direction de l'usine Tesla d'utiliser des « tactiques » agressifs » contre les travailleurs qui tentent de se syndiquer.
Ces accusations surgissent après que l'entreprise a licencié l'un de ses représentants au comité d'entreprise, sans autre raison apparente que son appartenance au syndicat qui réclame une convention collective. Ce n'est pas la première fois que Tesla est confronté à ce type de problème : les travailleurs aux États-Unis, en Suède, en Norvège ou au Danemark revendiquent également leurs droits.
"Tentative d'Intimidation des Travailleurs Syndiqués" selon IG Metall
La Gigafactory Tesla près de Berlin n'a arrêté de poser des défis à Elon Musk. Outre les militants pour le climat qui ont tenté de bloquer l'agrandissement de l'usine, ou encore l' absentéisme élevé (auquel Elon Musk a déclaré vouloir « enquêter »), s'ajoute maintenant une nouvelle exigence des travailleurs pour des améliorations des conditions de travail.
« Ce licenciement est une nouvelle tentative d'intimidation des travailleurs d' IG Metall dans l'usine », a déclaré le syndicat, dénonçant que la direction de la Gigafactory Tesla de Grünheide utilise « des tactiques agressives contre tous ceux qui travaillent ensemble dans l'usine ». « Usine pour des conditions de travail équitables et humaines ».
Le syndicat affirme que la direction de l'usine « a menacé de licencier tous ceux qui rejoignent le comité d'entreprise d'IG Metall », car Tesla n'est pas connue pour être favorable aux syndicats, comme cela a déjà été démontré en Suède, en Norvège, au Danemark, et aux États-Unis.
Les Travailleurs de Berlin Exigent des Améliorations
Les employés de la Gigafactory Tesla de Berlin cherchent à obtenir des améliorations salariales et des conditions de travail dans la seule usine de production de la marque en Europe. Bien que Tesla ait promis il ya une une augmentation de 4 % des salaires, elle continue de défendre ses accords internes, qu'elle estime offrir une meilleure couverture que celle d'une convention collective. Cependant, les mécaniciens de ses ateliers affirment gagner moins que dans d'autres entreprises du secteur, avec des assurances et couvertures moins avantageuses.
Tesla Emploi des Tactiques de Surveillance des Employés Malades
Selon le média allemand Bild, l'usine de Grünheide a récemment annoncé l'embauche, en CDI, de jusqu'à 500 intérimaires à partir du 1er novembre prochain, probablement pour lutter contre l'absentéisme. Fin septembre, la direction de l'usine a même ordonné des visites à domicile des ouvriers qui s'étaient déclarés malades. Le directeur de l'usine, André Thierig, a précisé que la direction de Tesla voulait s'assurer que les travailleurs ne profitent pas des lois allemandes sur la protection du travail.
Selon Thierig, Tesla a identifié au moins 200 membres du personnel qui ne s'étaient pas présentés au travail de l'année, mais qui étaient néanmoins payés. Les actions de Tesla ont entraîné des réactions négatives, notamment de la part d' IG Metall.
Des Enjeux Majeurs pour Tesla en Europe
"La décision actuelle est l'expression d'une évaluation optimiste du développement futur de la production de voitures électriques à Grünheide", a déclaré Tesla. Il est intéressant de noter que la présidente du comité d'entreprise, Michaela Schmitz, avait demandé à Tesla Berlin de réduire le nombre d'intérimaires dans l'usine. On ne sait pas si sa demande a été pleinement satisfaite, mais Tesla a choisi de convertir certains intérimaires en employés permanents, notamment la proportion de travailleurs temporaires.
Une grève dans la seule usine européenne de Tesla pourrait avoir des conséquences désastreuses, d'autant plus que le Tesla Model Y connaît un grand succès en Europe. Cette usine est désormais responsable de répondre à la demande de ce modèle phare, remplaçant celui de Shanghai pour le marché européen.
