Alpine A110 R Ultime : La Voiture de Sport Édition Limitée Plus Chère que la Porsche 911
Publié par L'équipe dans Actualités le 21/10/2024 à 08:32
Le moment est venu de dire au revoir à l'une des voitures les plus passionnées que vous puissiez acheter aujourd'hui : l'Alpine A110. La sportive française fait ses adieux avec une série limitée encore plus rapide que les autres versions.
En plus d'être plus puissante, l'Alpine A110 R Ultime bénéficie d'améliorations spécifiques du châssis et d'un aérodynamisme plus extrême pour devenir l'A110 la plus bestiale homologuée pour la route. Seulement 110 exemplaires seront fabriqués, et son prix reflète cette exclusivité.
Plus rapide que jamais, tout aussi légère et hautement personnalisable.
À elle seule, l’Alpine A110 est l’un des modèles les plus respectés et vénérés par les amateurs de voitures. À l'instar de la première Alpine A110 dont elle s'inspire, elle prouve depuis des années que la puissance n'est pas le seul critère pour être ultra-efficace dynamiquement, très rapide et surtout très ludique.
Depuis son arrivée en 2017, elle a également prouvé qu'il n'était pas nécessaire de dépenser une fortune pour posséder une voiture exotique et très spéciale. Lors de son lancement, elle était commercialisée à partir de 60 000 euros, et aujourd'hui, elle continue d'offrir un excellent rapport plaisir/prix, avec sa version de base disponible à partir de 67 800 euros.
Cependant, au fil du temps, l'Alpine A110 a évolué, avec des versions plus simples et accessibles accompagnées de versions plus exclusives et plus rapides, comme l'Alpine A110 R à 108 000 euros ou l'Alpine A110 R exclusive Fernando Alonso à 148 000 euros, allégée et équipée d'un moteur 1,8 TCe porté à 300 ch.
Mais Alpine savait qu'elle pouvait pousser son A110 encore plus loin, et elle l'a fait avec son dernier chef-d'œuvre, la série limitée qui marque la fin de la production de cette A110. Elle s'appelle Alpine A110 R Ultime et seulement 110 exemplaires seront produits.
Il s'agit de la version routière la plus extrême de l'Alpine A110, avec un moteur 1,8 TCe développant 345 ch et 420 Nm de couple, pour un poids similaire à celui de l'A110 R standard, soit environ 1 150 kg, avec un rapport poids/puissance de 3,2 kg/ch. Cette augmentation de puissance et de couple est obtenue grâce à un turbo modifié, une nouvelle boîte de vitesses et un système d'échappement Akrapovic en titane.
De plus, l'A110 R Ultime est dotée d'une configuration spécifique incluant quatre amortisseurs réglables Öhlins, un système de freinage AP Racing avec de nouvelles prises d'air, des jantes forgées de 18 pouces à l'avant et de 19 pouces à l'arrière, ainsi que des pneus Michelin PS2 Cup.
Elle fait également un bond en avant sur le plan aérodynamique. Alpine affirme qu'elle génère 160 kg d'appui supplémentaires à haute vitesse par rapport à l'A110 R Turini. Grâce à cette puissance, au châssis et au travail aérodynamique, l'Alpine A110 R Ultime accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.
Mais ce n'est pas seulement une question de performances, c'est aussi une question de personnalisation. Selon Alpine, « la gamme de personnalisation Atelier Alpine pour cette série limitée offre une diversité sans précédent, avec de nouvelles possibilités de combinaisons d'harmonies extérieures et intérieures ».
Il existe deux niveaux de personnalisation : Atelier et Atelier Sur-Mesure. Dans le premier, vous pouvez personnaliser presque tout, de l'extérieur à l'intérieur, mais le second offre encore plus d'options avec l'aide des équipes d'Alpine Design, Poltrona Frau et Sabelt.
Dans tous les cas, si vous ne voulez pas vous compliquer la vie et que la configuration avec laquelle l'A110 R Ultime a été présentée au Mondial de l'Automobile de Paris vous séduit, vous pouvez l'acheter, car il s'agit d'une édition limitée à 15 exemplaires appelée « La Bleue ». Bien entendu, son prix est loin de celui de l'A110 de base à 67 800 euros, car Alpine vend ces 15 exemplaires pour 330 000 euros.
Elle est plus chère que la Porsche 911 la plus radicale, la Porsche 911 GT3 RS, disponible en France à partir de 247 747 euros. En revanche, l'Alpine A110 R Ultime « standard » est moins chère que la Porsche, avec un prix de départ de 230 000 euros.
