Volkswagen améliore l'intérieur de ses voitures : fin des plastiques bon marché et retour à la qualité
Publié par L'équipe dans Actualités le 30/09/2024 à 08:32
Les intérieurs Volkswagen, par tradition, sont sobres mais de bonne qualité. Le cap a changé avec l'arrivée de l'ID.3 électrique pour ajuster au maximum son prix, entraînant un impact sur les autres modèles. Auparavant, la Golf 8 avait presque supprimé tous ses boutons physiques, les remplaçant par des commandes tactiles inconfortables. Ce changement a été vivement critiqué par les utilisateurs, et à juste titre.
Cela va changer. Ou du moins c'est ce qu'a promis le responsable du design de la marque allemande : Volkswagen laissera de côté le plastique dur pour le remplacer par des matériaux plus nobles, en cherchant à réduire les coûts d'une autre manière sans compromettre autant la qualité.
"Quand on ouvre la porte d'une Volkswagen, elle doit être simple et fonctionnelle, sans être trop décorée."
Volkswagen souhaite améliorer ses intérieurs désormais remplis de plastique et de moulures en noir brillant. Ce n'est pas la première fois que l'entreprise fait machine arrière ces dernières années : les Volkswagen ID.3, ID.4 et ID.5 électriques ont été renouvelées peu après leur arrivée sur le marché, en corrigeant leurs commandes tactiles non fonctionnelles.
Même si des efforts ont été faits : en plus de conserver de nombreux dispositifs tactiles, les vitres arrière et avant disposent désormais de boutons classiques. Dans la Golf renouvelée, un autre changement a été opéré avec un volant à commandes physiques et un retour aux boutons pour la climatisation.
Désormais, les matériaux vont aussi évoluer. "Nous allons essayer d'éliminer les plastiques bon marché et d'investir dans les tissus pour améliorer la qualité," a déclaré Andy Mindt, responsable du design chez Volkswagen, dans une récente interview.
L'intention de l'entreprise est de réduire les coûts par d'autres moyens et d'utiliser un matériau plus coûteux que le plastique, mais pas excessivement cher non plus : des moulures en tissu et en textile.
Intérieur de la Volkswagen ID.3
Mindt donne un exemple de l'architecture des portes, utilisant un "panneau composé de trois pièces". "Il y aura toujours une poignée de porte et un accoudoir comme avant, mais tout sera construit d'une seule pièce. Cela rend également le processus plus durable."
Ce que Mindt veut précisément, c'est revenir à l'essence qui a toujours caractérisé Volkswagen : "Lorsque vous ouvrez la porte d'une Volkswagen, elle doit être simple et utilisable, sans être trop décorée. Sobriété et fonctionnalité."
Un appel à la nostalgie également : le responsable du design a laissé entendre que ces tissus seraient inspirés des "voitures du passé", notamment des modèles GTI. Ce qui nous fait inévitablement penser au motif à carreaux noirs avec des détails rouges et blancs qui ornait la Golf ou la Polo GTI, mais qui a presque disparu dans les modèles actuels.
Volkswagen traverse actuellement une crise notable, en raison d'une stratégie ratée avec ses modèles électriques. À tel point que, pour la première fois de son histoire, elle envisage de fermer des usines en Allemagne, car ses véhicules électriques ne se vendent pas comme prévu, rendant les usines non rentables. L'entreprise a également annoncé des licenciements, jugés nécessaires pour sa survie, car "les coûts de main-d'œuvre chez Volkswagen sont trop élevés."
