Première Ferrari Électrique : Dévoilement Prématuré et Innovation en Bruit Artificiel
Publié par L'équipe dans Actualités le 13/09/2024 à 12:32
Malheureusement pour les plus puristes, Ferrari a confirmé il y a quelques mois qu'elle développait la première voiture électrique de son histoire, qui sera présentée à la fin de l'année prochaine, en 2025. Même si nous ne disposons pas encore de beaucoup d'informations sur la voiture, elle vient d'être dévoilée près de l'usine de Maranello (en Italie) par un YouTuber.
La vidéo donne non seulement quelques indices sur ce à quoi ressemblera esthétiquement cette première Ferrari 100 % électrique, malgré son camouflage, mais elle permet aussi de deviner à quoi elle pourrait ressembler.
Attention : cette vidéo pourrait offenser les amateurs de moteurs thermiques.
Avant ses débuts officiels, le premier véhicule électrique de Ferrari a été traqué par le YouTuber et observateur « Acriore » près du siège de la marque au Cheval cabré à Maranello, dont les images sont particulièrement révélatrices. Et même s’il semble que Ferrari souhaite que son premier véhicule électrique passe inaperçu jusqu’à ses débuts officiels, elle n’y parvient pas.
Dans la vidéo, visionnée 22 000 fois en 4 jours, la voiture est bien visible malgré son camouflage. Mais il ne faut pas se laisser tromper par les apparences, puisque la carrosserie de ce mulet d'essai ne sera en aucun cas la définitive : elle est de chez Maserati. Cependant, il est frappant de constater que le véhicule est doté d'un faux pot d'échappement fixé à la carrosserie avec ce qui ressemble à du ruban adhésif.
De plus, lorsqu'il passe devant la caméra, des bruits d'échappement clairs se font entendre, suggérant que Ferrari travaille sur son propre système de génération de bruit artificiel. Même si à cette occasion nous l'avons entendu au ralenti et à faible charge, le son pourrait viser un objectif similaire à ce que Dodge a pour sa Charger électrique : sonner comme un V8 sans en être un.
Avec la réglementation qui oblige les véhicules électriques à émettre du bruit en intégrant un système d'avertissement acoustique du véhicule (SAAV ou AVAS), on retrouve déjà ce type de « signatures acoustiques » dans des modèles comme l'Abarth 500e, la Hyundai IONIQ 5 N, la Mercedes EQC, la BMW i4 ou la Porsche Macan électrique, pour ne citer que quelques-uns des nombreux exemples déjà présents sur le marché.
Mais force est de constater que Ferrari veut se différencier des autres et développe une sonorité « aussi fidèle que possible » à celle d'un moteur thermique. Cet été, le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, en plus d'assurer que son premier véhicule 100 % électrique « sera très amusant à conduire », a déjà donné quelques indices sur ce à quoi s'attendre concernant sa sonorité.
"Les gens achètent une Ferrari parce qu'ils veulent s'amuser," a déclaré Vigna. Le PDG a ensuite expliqué que « personne n'achète une Ferrari dans un seul but : c'est une combinaison de choses », parmi lesquelles la passion et le son.
La Ferrari électrique devrait faire ses débuts au plus tard début 2025 et sera commercialisée d'ici 2026. Cela viendra élargir la gamme électrifiée de la marque, après les débuts du premier hybride rechargeable de Ferrari, la SF90 Stradale, présentée l'année dernière.
D’ici 2026, le constructeur italien souhaite « que 60 % de ses ventes soient des véhicules électriques ou hybrides rechargeables ». En juin, un rapport de Reuters révélait que la première Ferrari électrique pourrait coûter plus de 500 000 euros. Vigna n'a donc ni confirmé ni infirmé le prix, mais il faudra attendre les informations officielles pour le savoir.
Ferrari fabriquera également des batteries, des moteurs électriques et d'autres composants spécifiques dans son e-building, le nouveau bâtiment ultramoderne qu'elle a inauguré cet été et qui abritera sa première voiture 100 % électrique. En fait, la rumeur dit que la marque italienne pourrait déjà y travailler sur sa deuxième génération de batteries.
