Depuis plus de 45 ans, la Mercedes-Benz Classe G règne en maître sur le marché des véhicules tout-terrain. Une véritable icône du 4x4, taillée pour affronter les pires terrains tout en offrant un confort de haut niveau. Mais 2024 marque une révolution : le G 580 avec technologie EQ débarque, signant l'entrée de ce monstre sacré dans l’ère de l’électrification.

Alors, ce 4x4 électrique est-il à la hauteur de son héritage légendaire ? Peut-il vraiment traverser les contrées les plus reculées sans essence ? J’ai eu l’occasion de tester cette bête, et voici ce que j’en pense !

Un mythe indestructible, maintenant 100 % électrique !

Quand on parle de véhicules d’exception, des noms comme Porsche 911, Land Rover Defender, Jeep Wrangler ou Toyota Land Cruiser viennent immédiatement à l'esprit. Mais s’il y a bien un roi incontesté du 4x4 de luxe, c’est le Mercedes Classe G !

Depuis 1979, ce tout-terrain allemand s’est forgé une réputation d’enfer, capable de dominer les terrains les plus extrêmes tout en affichant un style unique et un intérieur premium. Après presque cinq décennies de perfectionnement, Mercedes ne s’est pas contentée d’un simple restylage : elle a fait passer le Classe G à l’électrique, tout en préservant son ADN baroudeur.

Avec une silhouette reconnaissable entre mille, un châssis en échelle ultra-résistant, une suspension surélevée, des moteurs puissants, et un intérieur truffé de technologies dernier cri, le G 580 électrique entend bien s’imposer comme le tout-terrain ultime… sans une goutte d’essence.

Et pour ceux qui redoutent la disparition du mythe Classe G, rassurez-vous ! La rigidité légendaire de ce monstre de l’aventure reste intacte. Le capot carré, les charnières apparentes et les clignotants posés fièrement sur les ailes sont toujours là. Son allure brute et indomptable ne s’est pas laissée dompter par l’électrification. Ce G 580 est prêt à rugir sur les sentiers les plus exigeants !

⚡ Un 4x4 électrique qui n’a pas peur de se salir !

Le Mercedes-Benz Classe G 580 avec technologie EQ dépasse toutes les attentes en matière de performance tout-terrain. Il embarque quatre moteurs électriques indépendants – un pour chaque roue – délivrant 587 ch et un couple colossal de 1 164 Nm.

Résultat ? Un 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes, malgré ses 3 085 kg sur la balance. Mais la vitesse pure n’est pas son principal argument : ce qui impressionne, c’est son agilité en terrain difficile !

Grâce à ses innovations comme :

• G-Turn : un mode qui permet de faire pivoter le véhicule sur place (idéal pour les demi-tours en terrain accidenté).

• G-Steering : un système qui réduit le rayon de braquage pour faciliter la manœuvre dans les endroits les plus exigus.

• Blocage électronique du couple : en l'absence de différentiels mécaniques, chaque roue reçoit la puissance exacte nécessaire pour franchir les obstacles.

• Protection renforcée du châssis : une plaque en fibre de carbone protège la batterie, garantissant une robustesse maximale même sur les parcours les plus extrêmes.

Et bien sûr, avec une garde au sol de 250 mm, une capacité de passage à gué de 850 mm, des pneus tout-terrain et un mode Rock & Trail, ce Classe G électrique n’a rien perdu de sa robustesse légendaire.

Autonomie et recharge : un défi pour l’électrique en expédition ?

Côté batterie, Mercedes a vu grand : une gigantesque batterie lithium-ion de 116 kWh est intégrée dans le châssis, protégée par une plaque en fibre de carbone renforcée.

L’autonomie annoncée est de 455 km en cycle WLTP, mais en conditions réelles, comptez plutôt 300 à 350 km en mixte et moins de 300 km en tout-terrain. La consommation peut grimper à plus de 40 kWh/100 km selon le style de conduite et les conditions de terrain.

Et la recharge ? Bonne nouvelle : la charge rapide monte jusqu'à 200 kW en courant continu ! Vous pourrez ainsi récupérer 80 % de batterie en 32 minutes. En courant alternatif, la puissance max est de 11 kW.

Cependant, pour les longues expéditions, planifier ses points de recharge devient indispensable. Pas question de se retrouver en panne de jus au beau milieu du désert !

FAQ - Tout savoir sur le Mercedes-Benz G 580 électrique

Le Classe G électrique est-il aussi performant en tout-terrain qu’un modèle thermique ?

Absolument ! Avec ses quatre moteurs indépendants, il dispose d’une motricité parfaite et d’une gestion électronique ultra-précise du couple. Ajoutez à cela une répartition de puissance instantanée, et vous obtenez un monstre de franchissement.

Quelle est l’autonomie réelle en tout-terrain ?

Comptez environ 250 à 300 km en conduite hors route, selon le type de terrain, la charge embarquée et l'utilisation des modes tout-terrain.

Le Classe G électrique est-il adapté aux longues distances ?

C'est un véhicule d’exception, mais les longs trajets nécessitent une bonne planification des recharges. Pour les aventuriers au long cours, le modèle thermique peut être une alternative plus adaptée.

Peut-on installer une recharge rapide en pleine nature ?

Oui, mais cela demande une infrastructure spécifique. Certaines stations de recharge autonomes existent déjà pour les expéditions, alimentées par des panneaux solaires ou des générateurs.

Prêt pour l’aventure ? Réservez votre essai dès maintenant !

Si vous êtes un baroudeur exigeant, que vous voulez concilier luxe et performances extrêmes, et que vous cherchez un 4x4 d’exception, alors le G 580 électrique est fait pour vous.

Prenez rendez-vous dans votre concession Mercedes-Benz et venez tester la légende revisitée !

Mercedes-Benz Classe G 580 Électrique : l’icône tout-terrain passe au zéro émission !

Galerie du Mercedes Classe G 580 Électrique

Admirez le Mercedes Classe G 580 Électrique sous tous les angles ! Un SUV tout-terrain emblématique, alliant puissance, design robuste et technologie avancée.