Découvrez le Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet : Luxe et ADN sportif

La nouvelle Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet est le deuxième modèle haute performance conçu à ciel ouvert à Affalterbach, après le SL Roadster . Cet élégant cabriolet quatre places basé sur son jumeau coupé combine le luxe et le confort des anciennes Classe C et Classe E Coupé avec l'ADN sportif d'AMG et ajoute une polyvalence supplémentaire.

Pour le tester, nous nous sommes rendus à Malaga, où nous avons conduit la Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet sur les routes sinueuses de la Costa del Sol. Sera-t-elle à la hauteur de sa version coupé en termes de sensations de conduite et de dynamisme ? Ce sont nos impressions.

Caractéristiques de la Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet

La nouvelle Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet est 58 mm plus large à l'avant et 75 mm à l'arrière par rapport à la CLE standard. Ces passages de roues évasés font la différence sur le coupé AMG, et ce n'est pas différent ici.

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Logiquement, le Cabriolet présente une esthétique très similaire au coupé AMG sur lequel il est basé, à l'exception de sa capote rouge distinctive . Celui-ci ne prend que 20 secondes pour s'ouvrir et est entièrement électrique (il peut être ouvert en roulant à 60 km/h ou moins en appuyant sur un bouton), bien que le système ajoute 110 kg de plus à la balance que dans le coupé.

Comme son jumeau à toit fermé, le nouveau CLE 53 4MATIC+ Cabriolet utilise une version améliorée du moteur six cylindres en ligne turbocompressé M256 de 3,0 litres éprouvé de l'entreprise , désormais appelé M256M. Cette version du moteur haute performance dispose d'un double turbocompresseur et d'un compresseur électrique supplémentaire.

Il dispose également d'un alterno-démarreur intégré qui fournit jusqu'à 17 kW (23 CV) supplémentaires, alimentant également le système électrique de 48 volts. Il peut désormais fonctionner de manière quasi continue et plus longtemps, une amélioration particulièrement visible à mi-régime. Ainsi, la puissance totale est de 449 ch et le couple maximal est de 560 Nm (jusqu'à 600 Nm avec le mode overboost , pendant 10 secondes).

Le bloc microhybride de 3,0 litres est couplé à la transmission à neuf vitesses AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, qui offre des temps de changement de vitesse courts et une réponse rapide. Après l'avoir testée, nous pouvons dire que cette boîte de vitesses exécute immédiatement les changements de rapports supérieurs et inférieurs et est particulièrement sensible dans le programme de conduite Sport+ et en mode manuel. Dans ce cas, nous utilisons les confortables palettes de changement de vitesse galvanisées situées derrière le volant.

Concernant les modes de conduite, en tournant simplement le volant, nous proposons différents programmes AMG Dynamic Select : Confort, Sport, Sport+ et Individual . Ceux-ci vous permettent d'ajuster facilement les caractéristiques du véhicule, d'une conduite plus efficace et confortable à une expérience plus dynamique. Les réglages incluent le moteur, la transmission, le train de roulement et la réponse de la direction.

Une autre caractéristique technique intéressante de ce luxueux cabriolet est la transmission intégrale entièrement variable AMG Performance 4MATIC+. L'antipatinage intelligent est intégré à l'architecture du système du véhicule, permettant des transitions en douceur entre la propulsion arrière et la transmission intégrale en fonction de la situation de conduite.

Lorsque la transmission intégrale n’est pas nécessaire, l’essieu avant est découplé pour augmenter l’efficacité. En mode drift , le véhicule fonctionne exclusivement avec la propulsion arrière.

De plus, la voiture utilise de série la suspension AMG Ride Control pour offrir une plus grande agilité , des virages plus neutres et une traction améliorée. Avec des ressorts en acier et des amortisseurs spécialement réglés, ce système allie dynamisme et confort de conduite élevé.

En ce sens, les amortisseurs disposent d’un amortissement adaptatif qui s’adapte automatiquement aux conditions de conduite et de route. Trois modes d'amortissement peuvent être sélectionnés : Confort, Sport et Sport+.

En termes de performances, la vitesse maximale de la nouvelle Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet est limitée électroniquement à 250 km/h, mais peut être augmentée à 270 km/h avec le « Pack Pilote AMG » en option. De son côté, le système de freinage AMG haute performance est conçu pour égaler la puissance et les performances du CLE 53 4MATIC+ et le maintenir collé à l'asphalte.

Celui-ci est doté de disques perforés et ventilés de 370 x 36 mm avec étriers fixes à quatre pistons (et inscription AMG) à l'avant et de disques ventilés de 360 ​​x 26 mm avec étriers flottants à un piston à l'arrière.

Design extérieur de la Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet

Comme il ne pouvait en être autrement, le design extérieur de la Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet respire à parts égales l'élégance et l'agressivité.

Dès le premier coup d'œil, il surprend avec sa calandre en forme de « A », caractéristique d'AMG, encadrée par des phares Full LED qui dessinent un look pointu. Si vous recherchez une touche encore plus spectaculaire, les phares DIGITAL LIGHT avec éclairage bleu en option ajoutent une sophistication supplémentaire.

L'avant de la voiture présente un tablier avant surélevé au centre, formant un « A-Wing » qui abrite une généreuse prise d'air, flanquée de prises d'air latérales à double aileron pour optimiser l'aérodynamisme.

Les passages de roues évasés – 58 mm plus larges à l'avant et 75 mm à l'arrière par rapport au modèle standard – lui confèrent une allure imposante qui ne passe pas inaperçue. Les belles roues de 19 pouces sont livrées de série, bien que des roues de 20 pouces soient disponibles en option.

L'arrière présente des surfaces lisses et des feux à LED en deux parties, qui renforcent la largeur du véhicule grâce à une bande rouge foncé qui relie les deux phares.

Les doubles sorties d'échappement parfaitement intégrées et la lèvre de spoiler de couleur carrosserie ou noire (selon le pack AMG en option) complètent le look. Pour ceux qui souhaitent une touche de sportivité supplémentaire, les packs AMG Night et AMG Carbon sont disponibles, qui ajoutent des accents de noir brillant et de fibre de carbone.

Design intérieur de la Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet

L'intérieur de la Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet est une symphonie de matériaux haut de gamme bien assemblés et des dernières technologies orientées vers le conducteur. La première chose qui attire l'attention, ce sont les écrans haute résolution : un de 12,3 pouces pour le tableau de bord et un autre de 11,9 pouces au format vertical .

Ce dernier est stratégiquement orienté vers le conducteur, et dispose d'une inclinaison électrique de 15 à 40 degrés pour éviter les reflets lumineux qui détournent l'attention (surtout lorsque le capot est retiré). Le menu AMG comprend des modes personnalisés qui affichent les données du moteur, le réglage du véhicule et même un chronomètre pour les temps au tour, le tout accessible depuis l' écran du conducteur.

Les sièges baquets sport en cuir artificiel ARTICO et microfibre MICROCUT noire , avec des surpiqûres rouges contrastées (assorties aux ceintures de sécurité, de la même couleur), offrent un excellent maintien latéral et un confort exceptionnel aussi bien pour les trajets courts que pour les longs trajets.

Pour les journées ensoleillées, ils bénéficient d'un traitement spécial qui réduit l'absorption de la chaleur, les gardant frais au toucher. La marque nous indique que cette fonctionnalité « garde le cuir jusqu’à 12 degrés plus frais en plein soleil que le cuir non traité standard ».

Même lorsque la capote est fermée, l'intérieur chauffe moins. De plus, l'option exclusive « AMG Performance », avec des renforts supplémentaires plus prononcés et une ventilation améliorée grâce à ses ouvertures verticales, permet de profiter du plaisir de conduire en toute saison.

Un autre point fort est l' éclairage d'ambiance dynamique en option avec 64 couleurs , qui crée un effet enveloppant depuis l'habitacle jusqu'aux sièges arrière. Les détails chromés, ainsi que le cuir Nappa noir qui recouvre les surfaces supérieures, renforcent l'exclusivité de ce cabriolet Premium.

Au volant de la Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet à Malaga

Rien de tel qu'un parcours à travers les routes sinueuses de la Costa del Sol pour tester la dextérité d'un cabriolet comme le Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet.

Même si la météo n'a pas coopéré, avec un ciel couvert et des routes mouillées qui m'ont accompagné de Marbella jusqu'aux montagnes sinueuses menant à Ronda, cette AMG s'est avérée être un compagnon de voyage étonnamment performant et polyvalent. Dès les premiers kilomètres, le CLE 53 Cabriolet dégage une sensation de raffinement et de solidité, décapotée comme décapotée.

Les ingénieurs d'Affalterbach ont ajouté des renforts dans le compartiment moteur et sous la carrosserie pour une plus grande rigidité du châssis, et cela se voit. De plus, malgré les conditions météorologiques défavorables, l'habitacle est resté remarquablement silencieux grâce à l'efficacité du toit en toile.

Le système Aircap , qui réduit les turbulences dans l'habitacle, et l' Airscarf , qui enveloppe votre cou d'une bouffée d'air chaud, permettent de profiter de la voiture à toit ouvert même dans les climats plus froids.

Le moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres déploie une force linéaire qui vous propulse avec force, mais toujours avec un raffinement qui ne compromet pas l'expérience de conduite.

La douceur de la transmission automatique à neuf rapports rend les changements de vitesse fluides en mode Confort , vous permettant de profiter d'une conduite détendue sur les routes côtières.

Mais c'est en passant aux modes Sport ou Sport+ que le caractère AMG se révèle : les réactions du moteur deviennent plus rapides, la sonorité devient plus agressive et la boîte de vitesses n'hésite pas à rétrograder pour que l'on ressente tout le potentiel de la voiture.

Même si la version Cabriolet ajoute un poids supplémentaire par rapport à son jumeau à toit rigide, le CLE 53 Cabriolet ne semble pas compromis. Oui, il y a une légère secousse dans le cadre si vous le poussez à l'extrême, ce qui est typique des cabriolets, mais la précision et le contrôle globaux ne sont pas affectés dans la plupart des situations.

Les quatre roues directrices, combinées à la transmission intégrale 4MATIC+ qui donne la priorité à l'essieu arrière, vous permettent d'attaquer les virages serrés avec une grande agilité et confiance, même sur le mouillé. Sur des routes plus rapides, cette direction semble naturelle et précise, vous faisant presque oublier la taille et le poids de la voiture.

Les freins sont puissants et apportent de la sécurité, surtout face aux pentes descendantes des montagnes. De plus, la suspension adaptative gère très bien les irrégularités de l'asphalte, offrant un équilibre entre confort et sportivité qui fait de la CLE 53 une voiture de sport « avec l'âme d'une grande routière » .

Même dans les pires conditions météorologiques, la voiture semble équilibrée et contrôlée, ce qui en dit long sur le niveau d'ingénierie que Mercedes-AMG a mis dans ce modèle. Aux moments où j’ai pu ouvrir le toit, l’expérience s’est complètement transformée.

Conduire en extérieur en écoutant le ronronnement du moteur et en sentant le flux d'air est un vrai plaisir, surtout sur une route sinueuse en pleine nature... même lorsque le soleil décide de se coucher.

Ici, le CLE 53 Cabriolet devient un véhicule de pur plaisir, parfait pour ceux qui cherchent à allier l'excitation d'une voiture de sport à l'élégance d'un cabriolet de luxe. Même si un futur test plus approfondi nous permettra d'avoir des données de consommation plus précises, pour l'instant l'ordinateur de bord après les premiers kilomètres à travers Malaga nous donne une consommation mixte de 10,5 litres , presque un litre au-dessus de la quantité approuvée.

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Prix ​​et conclusions de l'AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet à Malaga : un cabriolet polyvalent avec l'ADN AMG

Aujourd'hui, les cabriolets sportifs sont une véritable rareté sur nos routes, et l'AMG CLE 53 Cabriolet se démarque comme un gros poisson dans un petit étang. Il existe peu d’alternatives dans cette gamme de prix capables d’égaler ce que propose Mercedes-AMG.

Bien sûr, ce n'est pas vraiment abordable : les prix commencent à 90 000 euros, et montent jusqu'à 95 700 euros pour la version Night Edition , qui ajoute des détails tels que des inserts en fibre de carbone sur le tableau de bord, un système audio Burmester et un visiocasque. .

La nouvelle Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet dégage, à première vue, la présence et l'agressivité des anciens modèles portant l'insigne 63. Cependant, il s'agit d'une voiture avec un caractère très différent : au lieu d'être une sauvage qu'il faut apprivoiser. , il utilise la dernière technologie d'Affalterbach pour rendre la conduite à grande vitesse à la fois excitante et confortable.

Ainsi, la Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet est un cabriolet qui cherche non seulement à être un croiseur élégant pour les balades du week-end, mais aussi une voiture polyvalente pour la vie de tous les jours et une voiture de sport sérieuse capable de faire vibrer les sports les plus sophistiqués.