Le Mercedes-AMG SL à quatre cylindres est déjà tarifé, et il est tellement "bon marché" que la différence avec le V8 est suffisante pour acheter un Toyota GR86
Publié par Serge Grenier dans Actualités le 16/06/2022 à 12:58
Après l'arrivée sur notre marché des Mercedes-AMG SL 55 4Matic+ et SL 63 4Matic+, c'est maintenant au tour de la variante d'accès de ce nouveau chapitre du modèle historique de la maison de la star : la Mercedes-AMG SL 43 vient d'atterrir en Espagne et peut maintenant être configuré.
C'est le "petit frère" de la famille de la nouvelle Mercedes SL, qui signe déjà sa huitième génération. Ses ingrédients ? Un quatre cylindres hybride doux à cœur et à propulsion de 381 ch , une configuration avec laquelle il se démarque de ses frères à moteur V8 et à transmission intégrale.
La nouvelle Mercedes SL la moins chère démarre à 145 009 euros , soit 72 200 euros de moins que le haut de gamme, la SL 63 4MATIC+, ou 40 350 euros de moins dans le cas de l'intermédiaire, la SL 55 4MATIC+. Et en bon microhybride, il porte le label ECO de la DGT.
Les clés de la Mercedes SL la plus rationnelle
Dans cette nouvelle livraison, développée par Mercedes-AMG, la Mercedes SL revient sur le toit en toile et reprend la mécanique V8, mais aussi le moteur quatre cylindres que l'on n'avait pas vu depuis la première génération et qui personnifie cette SL 43 qui est maintenant lancé en Europe.
Le seul SL avec un label ECO. Le moteur de la Mercedes-AMG SL 43 est un 2,0 litres de 381 ch et 480 Nm en disposition longitudinale et avec un turbocompresseur électrique. La boîte de vitesses est la même que celle qui intègre les frères aînés, la boîte automatique séquentielle AMG SPEEDSHIFT MCT à neuf rapports , mais dans son cas, elle transmet toute la force aux roues arrière.
Ce bloc essence est épaulé par un système électrique 48V , qui intègre un petit moteur-alterno-démarreur électrique RSG entraîné par une courroie, couplé entre la boîte de vitesses et le moteur. Il produit 10 kW (14 CV) et apporte son apport au thermique à des moments précis.
Le SL le plus efficace. Puisque nous parlons d'un hybride doux et d'un moteur plus petit, en termes de consommation et d'émissions, la Mercedes-AMG SL 43 prend la couronne dans la gamme. Elle signe une dépense de 8,9 l/100 km et des émissions de 201 g/km de CO₂ , alors que les SL 55 et SL 63 homologuent respectivement 12,3 et 12,6 l/100 km.
Au contraire, c'est la plus timide en performances de la famille, même si elles sont tout de même remarquables : une vitesse de pointe de 275 km/h et une accélération de 0 à 100 en 4,9 secondes . C'est un peu moins que ce que promet le SL 55 : 295 km/h et 3,9 secondes.
Capuche en toile. Comme le reste, la Mercedes-AMG SL 43 ne dispose que d'une capote en toile, ce qui a permis à l'ensemble de gagner du poids (environ 20 kg), tout en redonnant à ce modèle une partie de son essence esthétique. Il se déplie ou se déplie en seulement 15 secondes et peut le faire en roulant jusqu'à 60 km/h. Le SL 43, puisqu'il se passe de la transmission intégrale, est le plus léger de la famille : pour la balance à 1 810 kg .
Boules techniques. Bien qu'il n'inclue pas l'essieu arrière directeur des SL 55 et SL 63 de série (il est en option), il présente plusieurs avantages sans surcoût.
Par exemple, la suspension sport AMG Active Ride Control ou des éléments aérodynamiques actifs , tels que le système de régulation de l'air avant AIRPANEL ou le becquet arrière rabattable, qui peut être orienté jusqu'à cinq angles différents.
numérique à l'intérieur. Comme les autres SL, ce Mercedes-AMG SL 43 bénéficie d'un habitacle diaphane et élégant, où il commande un immense écran tactile de 11,9 pouces , façon tablette et dans une disposition verticale (avec inclinaison réglable), dont il hérite de la Classe S. .
À partir de là, la dernière version du système MBUX est gérée, qui montre des skins AMG spécifiques. Cet écran est associé à une instrumentation numérique de 12,3 pouces et pour la première fois, le SL peut être équipé d'un affichage tête haute.
Prix et équipement de la Mercedes-AMG SL 43
La Mercedes-AMG SL 43 démarre à 145 009 euros donc, bien qu'elle soit la moins chère, on parle d'une voiture de haut vol. Ainsi, en plus des avantages précités, il s'accompagne d'un équipement complet.
De série, il dispose de jantes 19 pouces, d'une capote en toile noire (au choix gris ou rouge en option), de rétroviseurs électriques et chauffants, d'un volant chauffant multifonction AMG Performance en cuir nappa, de sièges avec support lombaire réglable et également chauffants. , climatisation quatre zones, entrée et démarrage sans clé, recharge sans fil pour téléphones portables ou capteurs de stationnement avant et arrière.
En ce qui concerne la technologie, il est équipé d'une caméra à 360º, d'un scanner d'empreintes digitales (pour activer différents profils), du système MBUX avec radio DAB, navigateur intégré, mise à jour à distance et sans fil Apple Carplay et Android Auto, système audio premium Burmester ou technologie Magic Vision Control pour le pare-brise, entre autres.
Et il dispose également de plusieurs systèmes d'assistance tels que le freinage d'urgence automatique avec fonction de franchissement, le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de sortie de voie active, la gestion automatique intelligente des phares (haut/bas), le détecteur d'angle mort, la protection des occupants Urban Guard Plus ou encore le lecteur de panneaux de signalisation.
