Livan X3 Pro : le baroudeur low-cost venu de Chine pour détrôner la Dacia Sandero
Publié par Serge Grenier dans Actualités le 30/01/2025 à 10:17
Le marché automobile européen est en pleine mutation. Alors que les constructeurs misent tout sur l’électrification, les voitures thermiques accessibles deviennent une espèce en voie de disparition. Pourtant, de nombreux conducteurs recherchent encore des véhicules simples, robustes et abordables, sans fioritures technologiques inutiles. La Dacia Sandero, reine incontestée du low-cost, domine ce segment depuis des années. Mais un nouveau challenger venu de Chine veut lui voler la vedette : le Livan X3 Pro.
Ce modèle s’adresse aux conducteurs en quête d’une voiture fiable, économique et facile à entretenir. Contrairement aux véhicules électriques ou hybrides modernes, il ne dépend pas d’infrastructures de recharge complexes ni de technologies coûteuses à maintenir. C’est une voiture pensée pour durer, conçue pour les petits budgets et les trajets du quotidien, sans oublier une certaine polyvalence grâce à sa garde au sol élevée.
Un design taillé pour l’aventure urbaine
Dès le premier regard, le Livan X3 Pro affiche un style sobre mais efficace. Avec sa garde au sol surélevée à 18,5 cm, il adopte un look de crossover prêt à avaler les routes dégradées et les chemins de traverse. Ses jantes alliage de 16 pouces chaussées de pneus chinois Chaoyang rappellent ses origines, tandis que ses phares LED à signature Geely ajoutent une touche moderne.
Livan X3 Pro : un design inspiré des SUV.
Côté mensurations, il s'inscrit dans la catégorie des citadines polyvalentes avec 4,00 mètres de long, 1,76 mètre de large et 1,57 mètre de haut. Son empattement de 2,48 mètres promet un habitacle suffisamment spacieux pour cinq passagers. L’espace à bord est correct, et le coffre propose un volume de 400 litres, suffisant pour un usage quotidien et quelques escapades. Avec ses barres de toit de série, il permet également d’emporter du matériel supplémentaire.
Le design intérieur, bien que simpliste, propose des finitions correctes pour cette gamme de prix. Il intègre un écran tactile 8 pouces, un volant multifonctions et une instrumentation analogique avec un affichage numérique minimaliste. L’ensemble est conçu pour la praticité, sans gadgets superflus. Les sièges sont confortables et offrent un bon maintien, ce qui est un plus pour les longs trajets.
Un moteur sans chichi, mais pas sans souffle
Sous le capot, pas de révolution technologique. Le Livan X3 Pro embarque un bloc 1.5 essence atmosphérique de 103 ch pour 140 Nm de couple. Associé à une boîte manuelle 5 rapports et à une transmission avant, il privilégie la simplicité mécanique, gage de fiabilité et d’entretien réduit. Un choix judicieux pour ceux qui veulent une voiture robuste et sans prise de tête.
Un moteur fiable et éprouvé, adapté à un usage quotidien.
Côté performances, il revendique un 0 à 100 km/h en 13 secondes et une vitesse de pointe de 170 km/h. Sur route, il se montre dynamique mais demande à être cravaché pour des dépassements efficaces. Son point faible ? Une consommation annoncée à 7,2 l/100 km en cycle mixte, un peu élevée pour un véhicule de ce gabarit. En condition réelle, il est probable que ce chiffre grimpe aux alentours des 8 l/100 km.
Cependant, son entretien est facilité par l'absence de turbo, ce qui réduit les risques de pannes coûteuses et garantit une longévité accrue du moteur.
Un habitacle fonctionnel, sans superflu
À l’intérieur, le Livan X3 Pro joue la carte de l’efficacité. Plastiques durs partout, mais assemblage solide, il est conçu pour durer plutôt que pour impressionner. La position de conduite pourrait être améliorée, le volant ne se réglant pas en profondeur.
L’équipement reste basique mais suffisant : écran tactile 8 pouces, Bluetooth, caméra de recul et climatisation manuelle. Apple CarPlay et Android Auto sont absents d’origine, mais un adaptateur USB permet de pallier ce manque. Un point que Livan envisage d’améliorer dans les futures versions. En matière de connectivité, il propose également un port USB supplémentaire et une prise 12V.
Un intérieur simple mais fonctionnel, adapté aux besoins essentiels.
Les rangements sont bien pensés, avec plusieurs compartiments accessibles, notamment au niveau de la console centrale et des portières. De plus, la banquette arrière est rabattable en 60/40, permettant d’étendre l’espace de chargement jusqu’à 1000 litres.
Un rapport prix/équipement intéressant, mais pas imbattable
Côté tarif, le Livan X3 Pro arrive sur le marché français avec un prix de 16 995 € au comptant, ou 14 995 € avec financement. Une version encore plus abordable est attendue l’an prochain, avec des matériaux simplifiés.
Face à la concurrence, il se place juste au-dessus d’une Dacia Sandero en finition Essential (dès 13 940 € avec 90 ch turbo) et légèrement en dessous d’une MG ZS (dès 17 890 €). La Citroën C3, elle, démarre à 15 240 € avec un moteur 1.2 PureTech turbo de 100 ch.
L’avis du pilote : le Livan X3 Pro, un outsider crédible ?
Si vous cherchez une alternative à la Dacia Sandero avec une touche de crossover, le Livan X3 Pro mérite qu’on s’y attarde. Il offre un bon rapport prix/prestations, une mécanique éprouvée et un look plus robuste que la plupart des citadines low-cost. Cependant, sa direction floue et sa consommation peuvent freiner certains acheteurs. Malgré ces quelques défauts, son rapport prix/prestations reste séduisant pour qui cherche un véhicule fiable et accessible.
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Galerie du Livan X3 Pro
Admirez une sélection d'images du Livan X3 Pro, mettant en valeur son design robuste, son habitacle moderne et ses performances adaptées à la route.
