Lamborghini Temerario : Le Nouveau Monstre Hybride de 920 ch, Plus Rapide que la Huracán
Publié par L'équipe dans Actualités le 20/08/2024 à 17:32
La Lamborghini Temerario abandonne le légendaire moteur V10 atmosphérique pour devenir une hybride... et bien plus rapide que la Huracán
Lamborghini a désormais toute sa gamme électrifiée. Après la Lamborghini Urus SE et la Lamborghini Revuelto, vient la Lamborghini Temerario, le successeur de la Lamborghini Huracán, qui délaisse le moteur V10 atmosphérique pour faire ses débuts avec un V8 hybride biturbo de 920 ch.
Mais ce n'est pas parce qu'elle est électrifiée qu'elle est moins Lamborghini. En effet, son V8 biturbo est le seul moteur de série à atteindre 10 000 tr/min, et Lamborghini assure avoir également fait un effort pour que le son soit à la hauteur de ce que l'on attend d'une voiture de la marque.
Hybride rechargeable, mais avec un label ECO : la performance avant tout
De plus en plus de constructeurs se tournent vers l’électrification pour gagner en performance. Grâce à cela, il est devenu évident qu'une voiture hybride ne doit pas nécessairement être synonyme d'efficacité, mais peut aussi offrir des performances élevées. Ferrari le démontre depuis un moment et Lamborghini le fait désormais aussi.
Aujourd'hui, la marque de Sant'Agata Bolognese renforce son engagement en faveur de l'électrification avec la Lamborghini Temerario, le successeur électrifié de la Lamborghini Huracán. Avec cette voiture, la gamme du constructeur italien devient entièrement électrifiée, puisque la Lamborghini Revuelto et la Lamborghini Urus SE sont également des hybrides.
Les puristes pourraient parler de sacrilège, non seulement parce que la Temerario a été électrifiée, mais aussi parce qu'elle renonce aux moteurs V10 de ses prédécesseurs, la Huracán et la Gallardo. Cependant, Lamborghini assure avoir travaillé pour faire de la Temerario un digne successeur de cette lignée, et bien sûr, elle est bien plus rapide que la Huracán qu'elle remplace.
Elle y parvient en partie grâce à une puissance bien supérieure à celle de la Huracán, dont le moteur V10 atmosphérique délivrait 640 ch, tandis que le V8 hybride biturbo de la Temerario, placé en position centrale et transmettant la puissance aux roues arrière via une transmission automatique à double embrayage à huit rapports, atteint jusqu'à 920 ch.
Il lui suffit de 2,7 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et sa vitesse de pointe atteint 343 km/h. Ces performances se rapprochent de celles de la Lamborghini Revuelto, qui avec son V12 hybride de 1 015 ch accélère de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et atteint 350 km/h.
Pour dépasser les 900 ch, la Temerario combine trois moteurs électriques avec un moteur V8 biturbo de 4,0 litres capable de tourner à 10 000 tr/min, produisant 800 ch et un couple maximal de 730 Nm. L'un des trois moteurs électriques est intégré au bloc du V8 thermique, tandis que les deux autres moteurs électriques entraînent les roues avant, donnant ainsi à la Temerario une transmission intégrale.
Les trois moteurs électriques sont alimentés par une batterie lithium-ion d’une capacité de 3,8 kWh, qui peut être rechargée à une puissance maximale de 7 kW.
La Temerario est donc un hybride rechargeable, mais la faible capacité de sa batterie ne lui permet pas d'offrir une grande autonomie électrique ; elle se concentre simplement sur l'augmentation des performances, comme c'est le cas avec certains hybrides rechargeables Mercedes-AMG. Lamborghini précise qu'elle peut également être rechargée grâce au freinage régénératif des roues avant ou directement via le moteur V8.
Design et dimensions : une évolution marquée par la continuité
Le design de la Temerario est clairement une évolution des lignes de la Huracán, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Il s'agit toutefois d'une voiture beaucoup plus grande, puisque la Huracán mesurait 4,56 mètres de long, tandis que la Temerario atteint 4,70 mètres. Grâce à cela, Lamborghini affirme que l'intérieur est plus spacieux et qu'il peut accueillir des passagers mesurant jusqu'à 2 mètres, même lorsqu'ils portent un casque. Le coffre a une capacité de 112 litres.
C'est aussi une voiture plus lourde que la Huracán. Dans sa version Tecnica, le prédécesseur de la Temerario pesait 1 379 kg, tandis que la Temerario affiche un poids à vide de 1 690 kg. Malgré cela, son rapport poids/puissance est de 1,84 kg/ch, et elle reste plus légère que certaines autres voitures de sport hybrides récemment arrivées, comme la Mercedes-AMG C 63 SE Performance 4Matic+ ou la BMW M5.
