Denza Z Concept : le supercar électrique de 1100 ch qui défie Porsche
Publié par Serge Grenier dans Actualités le 26/05/2025 à 14:55
Lors du Salon de l'automobile de Shanghai, le constructeur chinois BYD et ses trois marques partenaires — Denza, Yangwang et Fangchengbao — ont marqué les esprits avec de nombreuses nouveautés, présentées en exclusivité.
Parmi elles, une création a particulièrement retenu l’attention : le Denza Z Concept, un spectaculaire coupé électrique quatre places qui affiche clairement son ambition de venir concurrencer la légendaire Porsche 911, tout en adoptant une approche résolument 100 % électrique.
Plus de 1 000 ch, un volant escamotable et une technologie venue d’ailleurs
Derrière le design saisissant du Denza Z Concept, inspiré de la philosophie « Pure Emotion », se cache Wolfgang Egger, le designer allemand à l’origine de l’Audi R8. Visiblement ému, il a présenté son nouveau projet au monde depuis Shanghai.
Pour les passionnés d’automobile, les lignes de ce coupé rappellent certains modèles emblématiques comme la Lamborghini Aventador ou la Lotus Emira. À l’arrière, un immense aileron ajustable complète le look radical tout en optimisant l’aérodynamisme en courbe.
Denza affirme que ce modèle est conçu « pour offrir le plus haut niveau de performance et de sensations, aussi bien sur route que sur circuit ». Ainsi, on retrouve des sièges baquet en fibre de carbone, une structure avec arceau, et une planche de bord en carbone renforçant la rigidité du châssis.
Un intérieur futuriste tourné vers le pilotage
Minimaliste et centré sur le plaisir de conduite, l’habitacle propose une innovation rare : un volant escamotable, qui améliore la sécurité en cas d’accident et permet de libérer de l’espace lorsqu’on ne conduit pas, explique Egger.
Sur le plan technique, le concept promet des performances exceptionnelles. Il sera doté d’une transmission intégrale et de trois moteurs électriques : un à l’avant et deux à l’arrière. Reposant sur la plateforme e3 de dernière génération de BYD, le Z Concept développera plus de 1 100 ch, lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.
Une direction sans liaison mécanique pour une précision extrême
Le système de direction est tout aussi novateur : by-wire, c’est-à-dire sans liaison mécanique, permettant une réponse ultra-rapide en millisecondes et une précision digne de la compétition. Ce système ne se limite pas à la direction, mais englobe aussi la propulsion, le freinage et la suspension, une première dans le monde de l’électrique.
Le bijou technologique du châssis reste la suspension intelligente DiSus-M, un système magnétorhéologique capable d’ajuster les amortisseurs en moins de 10 millisecondes selon les aspérités du sol. Associé à un scanning prédictif du terrain, il offre des virages plus fluides, des freinages maîtrisés et une conduite « aussi douce qu’un tapis volant », selon ses concepteurs.
Une arrivée prévue en 2026 pour ce supercar chinois électrique
Même si le Denza Z n’est encore qu’un prototype, la version de série est déjà très proche. D’après les responsables de la marque, le modèle pourrait arriver dès 2026 sur le marché, marquant une nouvelle étape dans l’ère des voitures électriques hautes performances.
À Shanghai, Denza a également présenté les modèles Z7 2025, Z9GT et Z9, tous équipés de technologies avancées comme DiPilot-300 ou la suspension DiSus-A. Le Z9GT a même été décliné en édition spéciale inspirée du jeu vidéo de fantasy chinois "Black Myth: Wukong", combinant art mythologique et design avant-gardiste.
Comparatif : Denza Z Concept face à ses rivales haut de gamme
Difficile de ne pas voir dans le Denza Z Concept une déclaration de guerre aux grandes icônes du segment. Et ce n’est pas un hasard : ses ambitions sont clairement affichées, tant sur le plan technique qu’esthétique. Mais que vaut-il face aux références ? On l’a mis en perspective avec trois adversaires de taille.
| Modèle | Puissance | 0–100 km/h | Type de moteur | Autonomie estimée | Prix estimé |
|---|---|---|---|---|---|
| Denza Z Concept | +1 100 ch | < 3,0 s | Électrique (3 moteurs) | +500 km (prévision) | ~150 000 € (prévision) |
| Porsche Taycan Turbo S | 761 ch | 2,8 s | Électrique (AWD) | 467 km (WLTP) | dès 199 000 € |
| Tesla Model S Plaid | 1 020 ch | 2,1 s | Électrique (3 moteurs) | 600 km (WLTP) | 109 990 € |
| Porsche 911 Turbo S | 650 ch | 2,7 s | Essence (Flat-6 Biturbo) | - | dès 234 000 € |
Ce qu’on remarque ? Le Denza Z Concept dépasse les 1 100 chevaux, adopte une technologie de suspension inédite, et promet une expérience de conduite ultra-connectée. Face à la Tesla Model S Plaid, il mise davantage sur l’émotion et le raffinement du châssis. Quant à la Porsche 911 Turbo S, elle reste une icône thermique, mais le Denza Z joue une toute autre partition : celle du futur du grand tourisme électrique.
FAQ – Tout savoir sur le Denza Z Concept
Quand le Denza Z Concept sera-t-il disponible sur le marché ?
La version de production est prévue pour 2026, selon Denza. Il s’agira probablement d’un lancement d’abord réservé à la Chine, puis étendu à l’Europe.
Quelle est la puissance exacte du concept Z ?
Elle dépasse les 1 100 chevaux, grâce à trois moteurs électriques (deux à l’arrière, un à l’avant). Une valeur qui le place au sommet du segment.
Quelle est la plateforme utilisée par le Denza Z ?
Il repose sur la plateforme e3 développée par le groupe BYD, pensée pour maximiser les performances, la sécurité et la modularité.
Le Denza Z est-il 100 % électrique ?
Oui. Il s’agit d’un véhicule entièrement électrique, avec une motorisation tri-moteur et une transmission intégrale intelligente.
Qu’est-ce que la suspension DiSus-M ?
C’est un système magnetorhéologique capable de réagir en moins de 10 ms, qui ajuste l’amortissement en temps réel selon la route.
Ce modèle sera-t-il produit en série ?
Oui, Denza prévoit une commercialisation réelle, pas seulement un show-car. La production devrait débuter courant 2026.
À combien s’élèvera le prix ?
Rien n’est encore officiel, mais les premières estimations tournent autour des 150 000 €, soit moins qu’un Taycan Turbo S ou une 911 Turbo S bien équipée.
À qui s’adresse ce véhicule ?
À un public amateur de design, de performances et de technologies de pointe, souhaitant rouler autrement qu’en thermique, sans faire de compromis.
Qui est Wolfgang Egger ?
C’est le designer à l’origine de l’Audi R8, de l’Alfa Romeo 8C et maintenant du Denza Z Concept. Une signature prestigieuse dans le monde du design auto.
Quelle autonomie peut-on espérer ?
Denza vise une autonomie supérieure à 500 km, sans sacrifier les performances. Une prouesse rendue possible par l’aérodynamique et les technologies embarquées.
Et maintenant ?
Ce concept signé Denza n’est pas juste un joli coup de pub. C’est une déclaration d’intention claire : la Chine ne se contente plus de suivre, elle impose un rythme, une vision et une audace inédite dans le haut de gamme électrique.
Vous êtes prêt à abandonner le thermique pour une supercar venue de Shenzhen ? Le compte à rebours est lancé.
Galerie du coupé électrique hautes performances
Admirez ce coupé électrique chinois d'exception dévoilé à Shanghai. Son design audacieux, sa technologie futuriste et l’enthousiasme qu’il suscite sont au cœur de cette sélection d’images captivantes.
