BMW et MINI rappellent 1,5 Million de Voitures : Problème de Freins Détecté sur Modèles 2022-2024
Publié par L'équipe dans Actualités le 13/09/2024 à 08:32
Le groupe BMW rappelle 1,5 million de voitures dans le monde pour ses trois marques, BMW, MINI et Rolls-Royce, en raison d'un éventuel problème de freins. Cet appel concerne certains véhicules fabriqués de juin 2022 à août 2024, dont les BMW Série 5 et Série 7, la Rolls-Royce Spectre, deux variantes MINI et plusieurs SUV BMW.
Le problème réside dans une possible défaillance d'une unité de commande électronique du système de freinage fabriquée par Continental, l'un des plus grands fournisseurs du secteur. Selon BMW, dans des déclarations à Associated Press, en cas de défaillance, les voitures concernées continueraient à pouvoir freiner grâce au "mode sans échec" de secours dont elles sont équipées.
Plus de la moitié des voitures fabriquées en un an sont en cours de révision
Le groupe BMW a volontairement lancé un rappel majeur de plus de 1,5 million de véhicules dans le monde. Il s'agit d'une opération technique de sécurité visant à corriger une défaillance du système de freinage. Les modèles concernés ont été produits entre juin 2022 et le 9 août 2024.
Tous les modèles produits après cette date sont exempts de ce défaut, assure BMW. Les livraisons des véhicules concernés qui n'ont pas encore été effectuées seront suspendues le temps que les travaux nécessaires soient réalisés avant la livraison de la voiture au client.
Selon le groupe allemand, un défaut a été détecté dans le circuit électronique du système de freinage intégré des véhicules, ou IBS, lors de contrôles internes. L'IBS est un module compact qui regroupe les commandes électriques pour diverses fonctions, telles que l'assistance au freinage et le contrôle de la stabilité.
Une défaillance du signal envoyé par l'IBS peut faire passer le système de freinage en mode dégradé, sans assistance au freinage, ABS ou contrôle de la stabilité. Le freinage reste possible, mais avec plus d'effort sur la pédale et une réduction de la puissance de décélération. Le mode dégradé est signalé par un voyant sur le tableau de bord.
Grâce à une mise à jour à distance, l'ordinateur de bord de certaines voitures concernées est désormais capable d'identifier le défaut avant qu'il ne survienne et d'informer le conducteur par un message quotidien afin qu'il puisse prendre rendez-vous pour se rendre à l'atelier. La marque contactera également les clients par e-mail.
Bien que la réparation éventuelle, puisque toutes les voitures concernées par le rappel n'auront pas nécessairement besoin de changer le système, soit entièrement gratuite pour les propriétaires des voitures concernées, elle coûtera plusieurs millions d'euros au groupe BMW. Le rappel et l'arrêt des livraisons représentent un revers pour BMW, qui a vendu l'an dernier 2,25 millions de véhicules entre sa marque et MINI.
Le constructeur automobile voit désormais ses bénéfices nettement inférieurs à ceux d'il y a un an et prévoit que sa marge opérationnelle dans la fabrication automobile sera aussi faible que 6%, a déclaré BMW. Cela contraste avec l'estimation précédente, comprise entre 8 et 10 %.
Nous avons contacté BMW et, au moment de la publication, il n'avait pas encore communiqué combien de voitures sont susceptibles d'être rappelées en France et quels modèles BMW et MINI sont concernés. On estime que presque tous les modèles du groupe pourraient être concernés, de la Série 2 Active Tourer au X7 en passant par le XM. Sur la base de la liste des modèles concernés sur d'autres marchés, les BMW Série 1, Série 2 Coupé, Série 3 et Série 4 sont a priori exemptées du rappel.
