Trump et la F1 : Cadillac entre en jeu, démissions et bouleversements
Publié par Serge Grenier dans F1 le 25/11/2024 à 11:17
La deuxième arrivée de Donald Trump à la Maison Blanche, qui culminera en janvier prochain, aura un impact non seulement sur les États-Unis, mais sur le monde entier. Et comment pourrait-il en être autrement également en Formule 1. En fait, même si Trump n'est pas encore président, des changements préventifs ont déjà été apportés au championnat du monde.
Le plus évident est l'adieu de Greg Maffei. Le PDG de Liberty Media a démissionné de son poste quelques semaines après la victoire de Trump. Et ce n'est pas une coïncidence. C'est une conséquence directe de la nouvelle phase dans laquelle entre le différend entre Andretti et la Formule 1 avec l'arrivée des républicains à la Maison Blanche.
Andretti et Cadillac, très proches d'entrer en F1 après la victoire de Trump
S'il faut parler des grands gagnants et des grands perdants de la Formule 1 depuis la victoire de Donald Trump aux dernières élections américaines, il semble que les rôles soient clairs. Le grand perdant est Greg Maffei, qui a démissionné il y a quelques jours de son poste de PDG de Liberty Media, la société propriétaire de la Formule 1.
Une démission qui semble être un avant-goût de l'une des nouvelles les plus attendues de ces derniers temps : Cadillac est sur le point d'entrer officiellement en Formule 1 . Mario Andretti est proche des républicains et l'administration Trump devrait se montrer particulièrement combative pour obtenir son entrée en Formule 1.
Maffei était le grand obstacle à l'accès de Cadillac . Au point qu'il a même déclaré à Andretti que "tant que je serai aux commandes, je ferai tout mon possible pour vous empêcher d'entrer". Eh bien, Maffei n’est plus aux commandes. Et, théoriquement, Andretti est également séparé d'Andretti Global. Ceux qui ont empêché les affaires en raison d’un conflit personnel ne s’en soucient plus.
En effet, ces dernières heures, la rumeur court que Cadillac aurait proposé à Renault d'avoir accès à la propriété intellectuelle des moteurs français. Rappelons que Cadillac veut fabriquer son propre moteur pour entrer en Formule 1, et la base Renault, qui va arrêter de fabriquer le sien , pourrait être très utile.
Ainsi, l'arrivée de Trump à la Maison Blanche a déjà réussi à séparer Maffei de Liberty Media et à rapprocher Cadillac de l'entrée dans le championnat du monde. Et ce n'est peut-être qu'un début, car la Formule 1 a récemment de nombreux intérêts aux États-Unis , avec trois courses incluses, ce qui nécessitera de bonnes relations avec Trump .
Nous verrons quand les revenus d'Andretti prendront fin et s'ils pourront entrer d'ici 2026 comme prévu, même s'ils sont toujours clients d'un autre automobiliste.
