La F1 veut récupérer l'idée d'un championnat du monde des marques : une autre nouvelle surprise pourrait rejoindre Audi, Cadillac et Porsche

Il n'y a pas si longtemps, Ferrari, Mercedes, BMW, Renault, Honda, Toyota et Ford coexistaient en même temps en Formule 1. Cela s'est passé au milieu des cinq années de la première décennie de ce siècle, jusqu'à ce que la crise s'arrête. il , et c'est le tronçon de toute l'histoire de la Formule 1 dans lequel les marques ont eu le plus de présence dans la catégorie. Jusqu'à maintenant.

2026 promet d'être l'année où cette idée d'une Formule 1 de marques est récupérée. Et c'est que la FIA reçoit un barrage de demandes pour entrer dans la catégorie. Audi et Cadillac ont déjà confirmé leur projet, Honda compte bien rester et Porsche cherche une place. Mais, selon la FIA, une autre bombe est sur le point de tomber.

Porsche est proche d'un accord avec Williams

Le changement de la réglementation des moteurs pour 2026 ne fait aucun doute qu'il génère des attentes. Dès cette saison, la partie électrique des moteurs de Formule 1 sera simplifiée, rendant l'investissement beaucoup plus accessible, moins complexe et facile à rentabiliser pour les marques. Ils s'intéressent donc au barrage.

Audi a déjà annoncé son entrée en 2026 en rachetant l'écurie Sauber . Ils ont signé Andres Seidl, patron de McLaren, pour qu'il dirige désormais le projet qui rendra la marque aux anneaux compétitive en Formule 1. Et ce n'est pas la seule équipe qui semble avoir la présence d'un constructeur du Groupe VAG.

Que Porsche veuille entrer en Formule 1 n'est un secret pour personne. L'autre grande marque VAG était dans toutes les conversations sur la nouvelle réglementation et a sérieusement négocié pour être un pilote Red Bull, mais cet accord a été rompu et maintenant ils recherchent une équipe sur laquelle se soutenir. Les dernières rumeurs pointent vers Williams.

La dernière surprise a été donnée par Cadillac. La marque américaine s'est associée à Andretti pour réaliser un projet en Formule 1, même si ce serait avec sa propre équipe, ce qui suscite quelques réticences. Ils ont le soutien de la FIA, et il est difficile de penser que la Formule 1 passerait à côté d'une grande marque comme General Motors. Mais pour l'instant c'est en l'air.

Trois marques qui, si tous leurs projets aboutissent, rejoindraient les trois autres automobilistes qui ont déjà signé leur présence en 2026 : Ferrari, Mercedes et Renault. Ce sont trois des quatre qui sont déjà présentes dans la Formule 1 actuelle. L'autre est Honda, et son cas est des plus particuliers. Mais tout indique qu'en 2026 ils reviendront en Formule 1, s'ils partaient un jour.

Deux icônes. Une poursuite. ????

Andretti Autosport est ravi de soutenir l'actualité d'Andretti Global et General Motors avec @Cadillac , deux puissances américaines qui se réunissent pour saisir l'opportunité de participer au Championnat du Monde @FIA @F1 . #CadillacVSeries #AllAndretti

– Andretti Autosport (@FollowAndretti) 5 janvier 2023

Honda a annoncé son départ d'ici fin 2021, mais ses moteurs sont toujours utilisés dans les voitures Red Bull et ses logos continuent d'apparaître partout. Honda s'est déjà inscrit en tant que pilote dans le règlement 2026 , il semble donc qu'ils aient l'intention de recommencer à fabriquer leur propre groupe motopropulseur. Bien sûr, il n'est pas clair que ce sera avec Red Bull.

Red Bull-Ford, la possible union clandestine prédite par la FIA ?

Et c'est là qu'intervient Mohammed ben Sulayem, le président de la FIA qui souffre d' incontinence verbale incontrôlée depuis quelques jours , et maintenant il laisse échapper que "nous aurons peut-être une autre surprise bientôt". La semaine prochaine, un autre constructeur pourrait rejoindre la réglementation des moteurs à partir de 2026". Et les rumeurs ont déjà explosé.

La logique nous invite à penser qu'il ne s'agit que de Porsche, qui n'a pas encore officialisé son engagement, même s'il est plus que chanté. L'arrivée de Cyril Abiteboul, ancien patron de l'écurie Renault, chez Hyundai a suscité des rumeurs à ce sujet , mais la marque coréenne les a démenties. Cependant, il y a un autre géant qui pourrait avoir les yeux rivés sur la Formule 1 : Ford.

Le constructeur américain pourrait être le partenaire secret de Red Bull lorsqu'il s'agit de servir les moteurs. Ceux des energy drinks voudraient quelqu'un qui ne s'immiscerait pas dans la gestion de l'écurie, chose que Porsche ne pouvait pas leur offrir et dont Honda commence à douter. Pour le Japonais, l'avenir pourrait être de racheter Alpha Tauri et de créer sa propre équipe.

Que Ford soit dans le capot pour être partenaire de Red Bull pourrait aussi expliquer l'accueil froid réservé à un grand constructeur américain comme General Motors. Ferrari, Mercedes, Alpine, Red Bull-Ford, Honda, McLaren, Aston Martin, Audi, Porsche et Cadillac. Avec Alfa Romeo intéressé à répéter avec Haas la manœuvre qu'ils ont faite avec Sauber, aurons-nous une F1 pleine de marques en 2026 ?