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Publié par Serge Grenier dans F1 le 03/10/2024 à 10:32
L'arrivée de Franco Colapinto en Formule 1 a fait un grand perdant. Depuis que Williams court avec deux pilotes compétitifs, l'écurie a dépassé Alpine au championnat des constructeurs, reléguant la marque sportive de Renault à une pénible avant-dernière place.
Le Grand Prix de Singapour a été, encore une fois, une énième course catastrophique pour l'équipe française, à nouveau hors des points et très loin du top dix. Seul le malheureux abandon de Sauber maintient Alpine loin de la dernière place, mais ils sont toujours en passe de signer leur pire saison en Formule 1.
C'est déjà un fait. La brillante émergence de Colapinto en Formule 1 a aidé Williams à dépasser Alpine au classement grâce à ses points. Cela signifie que l'équipe Renault est actuellement la deuxième pire de la Formule 1, juste devant une Sauber qui attend laconiquement l'arrivée d'Audi.
"À chaque course, nous sommes plus lents. Nous devons trouver de la performance et nous avons beaucoup de travail devant nous pour améliorer notre niveau actuel", a déclaré Esteban Ocon après une modeste treizième place à Singapour. Pour lui, l'épreuve est désormais terminée, car l'année prochaine, il courra chez Haas.
Celui qui continue, c'est Pierre Gasly, qui l'année prochaine partagera l'équipe avec Jack Doohan chez Alpine. Gasly a terminé dix-septième et avant-dernier à Singapour, et son état mental semble plus fragile : "C'est une situation très frustrante. Nous ne sommes ni rapides ni compétitifs en ce moment", a déploré le Français.
Dans toute l'histoire de Renault en Formule 1, ils n'ont jamais terminé avant-dernière, mais il semble qu'Alpine soit prête à toucher le fond cette saison. Même s'ils ne sont qu'à trois points de récupérer leur place devant Williams, la tendance actuelle n'inspire pas à l'optimisme.
Ils ont disputé trois courses consécutives sans marquer de points, et le meilleur résultat obtenu toute l'année est une neuvième place, répétée à plusieurs reprises. Cela montre qu'il n'y a aucune condition dans laquelle ils brillent particulièrement. Au moins, ils semblent presque assurés de ne pas finir derniers, puisque Sauber n'a pas encore marqué.
Et il n'est même pas certain qu'ils parviendront à se débarrasser de ce coûteux moteur Renault, car leurs ouvriers sont en grève. Alpine est dans une situation critique.
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