Tesla Cybertruck : Le Pick-up Électrique le Plus Vendu Malgré les Critiques
Publié par L'équipe dans Actualités le 19/07/2024 à 15:06
Ce sera moche et dangereux pour les piétons, mais le Tesla Cybertruck est déjà le pick-up électrique le plus vendu.
Critiques et Succès du Tesla Cybertruck
Le Tesla Cybertruck est sur le marché depuis un peu plus de six mois et a reçu des critiques de toutes sortes, au point d'être qualifié de « Cybertrash » par l'un de ses propriétaires. Il a également été rappelé à trois reprises pour être révisé et les environnementalistes ne l'aiment pas.
Tout cela n'a aucune importance, car il triomphe : c'est déjà le pick-up électrique le plus vendu aux États-Unis. Étant donné qu'il s'agit sûrement du plus grand marché pour ce type de véhicule, ce serait aussi le plus grand marché au monde. En tout cas, pas mal pour un modèle que Musk prédisait comme « la tombe de Tesla ». Retrait du trône du Ford F-150 Lightning pour plus de 1 500 unités.
Performances de Vente du Cybertruck en 2024
En mai 2024, le Tesla Cybertruck a largement dépassé tous les pick-up électriques du marché américain. Selon les données de S&P Global Mobility (estimées puisque Tesla ne ventile pas les ventes unitaires par modèle) et rapportées par Automotive News, 3 907 unités de ce mastodonte à carrosserie en acier inoxydable ont été immatriculées.
Avec ces chiffres, il a largement battu le Ford F-150 Lightning (2 353 unités) et le Rivian R1T (1 237 unités). Et ne parlons pas du Chevrolet Silverado EV (668 unités) ou du Hummer EV, son grand rival, qui n'a vendu que 359 modèles.
Il est vrai qu'entre janvier et avril, il n'a pas connu un tel succès : au cours de ces quatre mois, 7 879 unités du Cybertruck ont été vendues, loin derrière le F-150 Lightning (13 443). De plus, en mars, Ford a dépassé Tesla en termes de ventes avec 8 589 immatriculations, ce qui en fait le pick-up zéro émission le plus vendu. Ce mois-là, le Cybertruck a enregistré 1 158 unités.
Une Variante Moins Chère en Préparation
Un Cybertruck moins cher en route, même si celui qui gagne est le plus cher. Selon Tom Libby, directeur de l'analyse chez S&P Global Mobility, ces chiffres de Cybertruck en mai sont probablement dus au carnet de commandes publié en mai. C'est l'un des problèmes auxquels est confronté ce pick-up électrique, dont les panneaux en acier inoxydable rendent difficile sa production en série.
Malgré cela, Musk a indiqué en juin qu'ils travaillaient à augmenter leur quota de fabrication à l'usine d'Austin (Texas), la seule à produire le Cybertruck. Le même mois, il s'agissait déjà d'environ 1 300 unités par semaine, comme cela a été confirmé.
De plus, il a également assuré qu'en 2024, le Tesla Cybertruck aurait une variante encore moins chère. Lors de sa présentation, il a été annoncé qu'il commencerait à 37 900 $, ce que Tesla n'a pas réalisé. Celui à propulsion arrière, qui est celui d'accès, commence à 57 900 $, celui à deux moteurs commence à 75 900 $ et le Cyberbeast, avec ses 857 chevaux et ses trois moteurs, commence à 94 900 $. À cela, il faut ajouter les frais de livraison.
Le Succès du Cyberbeast
Soit dit en passant, le Cyberbeast n’a pas vraiment de mauvais chiffres. En juin, cette variante était la voiture la plus vendue de plus de 95 000 $ de l'histoire avec 3 200 unités. Cela montre également que de mai à juin, il n'a pas perdu son excès de cambrure. Aucune autre voiture ne se rapproche de ce chiffre.
Quoi qu’il en soit, il est méritoire que le Cybertruck ait battu le F-150 Lightning, un pick-up beaucoup plus rationnel qui débute à un peu plus de 54 000 $.
Tesla sauve-t-il les meubles avec le Cybertruck ? Reste à savoir si les chiffres de mai et juin seront maintenus. Et surtout, quels chiffres atteindra-t-il lorsque la variante à moins de 55 000 $ sera lancée. Tout cela dans un marché électrique qui a émergé au deuxième trimestre après avoir décliné ces derniers mois : 330 000 véhicules électriques ont été immatriculés, ce qui représente un record historique aux États-Unis.
Selon des données encore provisoires, Tesla a connu un bon deuxième trimestre après avoir mal commencé l'année, avec la première baisse des ventes au cours des quatre dernières années. On estime qu'il y a eu environ 439 300 voitures vendues, soit 14,8 % de plus qu'entre janvier et mars avec 4 700 unités supplémentaires. Parmi elles, plus de 7 000 ont correspondu au Cybertruck entre mai et juin.
