Tesla 2024 : La baisse des ventes entraîne l'accumulation massive de véhicules invendus en plein champ
Publié par L'équipe dans Actualités le 19/08/2024 à 10:48
Tesla ne connaît pas une bonne année en 2024 : c'est la première des quatre dernières années où ses ventes ont diminué. Ainsi, s'il est déjà courant que des voitures attendant dans les champs pour trouver un propriétaire, celles de la firme de voitures électriques se sont particulièrement accumulées ces derniers mois.
Cela se produit dans les usines Tesla et dans les espaces qu'ils louent, comme les parkings des centres commerciaux ou même d'anciens aérodromes. Mais aussi dans des champs, parmi les herbes très hautes et les mauvaises herbes. Ce n'est peut-être pas l'endroit idéal pour qu'une voiture reste des semaines, voire des mois.
Animaux et insectes peuvent nicher dans ces Tesla en attente d'être vendues.
"Est-ce que quelqu'un sait ce que c'est ? Il y a des centaines de Model 3 dans un champ couvert d'herbe et de mauvaises herbes." C'est ce qu'a demandé un utilisateur de Reddit, en publiant un post avec plusieurs photos montrant de nombreuses voitures de la marque garées là.
Selon les détails fournis, il s'agit d'un champ situé dans le nord de la Floride, où la majorité des véhicules sont des unités de la nouvelle Tesla Model 3, datées d'avril de cette année et non immatriculées. Bien qu'il y ait aussi d'anciennes Model 3 et des Model Y, sa voiture la plus vendue.
Un autre utilisateur explique qu'il s'agit d'un nouveau site Tesla, car il n'y a plus de place chez le concessionnaire de la marque dans la ville de Tampa, alors ils les y emmènent. The Drive affirme que ce même concessionnaire a confirmé qu'il s'agit d'un stationnement supplémentaire pour les centres de livraison.
Il est vrai que la mécanique d'une voiture électrique souffre moins que celle des modèles thermiques lorsqu'elle est arrêtée et garée des semaines ou des mois en extérieur. Mais dans le cas de ce champ en Floride, nous parlons d'herbes très hautes, de mauvaises herbes et de zones boueuses, car il pleut généralement beaucoup dans la région, ce qui favorise une croissance rapide de la végétation.
Les Tesla n'ont pas beaucoup de composants sur le dessous qui peuvent rouler, puisque la suspension est principalement en aluminium. Elles sont également assez étanches, avec des panneaux qui recouvrent entièrement leur fond plat. Mais il reste des interstices où des animaux ou des insectes peuvent se faufiler et nicher, ou endommager directement certains éléments. Plus l'endroit est sauvage, plus cela est probable.
Le concessionnaire veille à ce que toutes les voitures soient soigneusement lavées lorsqu'elles sont livrées au client, mais malgré cela, ce champ n'est peut-être pas l'endroit le plus approprié pour les faire attendre un acheteur. Surtout si l'attente s'annonce longue.
Tesla a déjà ajusté sa production. Les Tesla se sont accumulées ont considérablement augmenté ces derniers mois. Au début de l'été, des images satellites ont été publiées montrant des centaines d'unités en attente de propriétaires dans différents endroits.
La marque notait déjà que "cette augmentation des stocks est due à un déséquilibre de production". Et le premier trimestre a enregistré son plus grand écart entre les unités fabriquées et livrées : 433 371 modèles ont été assemblés et 386 810 ont été livrés. Cela a changé entre avril et juin, avec plus d'unités livrées que produits : respectivement 443 956 et 410 831.
Ses ventes continuent cependant de baisser : les livraisons des Model Y et Model 3 , qui sont ses modèles les plus vendus, ont chuté de 5 % au deuxième trimestre. Et dans le premier trimestre, la baisse totale était de 8 %.
Cela se remarque particulièrement en Californie, leur plus grand marché aux États-Unis : les livraisons sont en baisse depuis plusieurs mois, et au dernier trimestre, elles ont diminué de 24 %. La Floride, où se trouve ce champ sauvage, est leur deuxième marché en importance en Amérique du Nord.
