Découvrez la nouvelle Peugeot E-408 : 210 ch, 453 km d'autonomie et un design innovant
Publié par L'équipe dans Actualités le 03/10/2024 à 16:32
Deux ans après l'arrivée de la Peugeot 408, la marque lance aujourd'hui une version 100 % électrique de ce modèle à architecture fastback, la Peugeot E-408. Cette version, qui peut être commandée dès aujourd'hui, commencera à arriver dans nos rues au début de l'année prochaine. Elle dispose d'une batterie de 58,2 kWh et promet une autonomie allant jusqu'à 453 km. Voici tous les détails.
Avec l'arrivée de cette nouvelle voiture électrique, Peugeot poursuit son engagement à proposer pour tous ses modèles, y compris les véhicules utilitaires, des variantes entièrement électriques. Cela positionne Peugeot comme le constructeur européen possédant le plus grand nombre de modèles 100 % électriques.
Un design unique
La Peugeot E-408 ne subit aucun changement en termes de dimensions par rapport à ses versions essence et hybrides, avec lesquelles elle partage la plateforme multi-énergies E-EMP2 (Efficient Modular Platform). C'est une voiture qui mesure 4,69 m de long et 1,85 m de large, tandis que l'empattement est de 2,79 m.
L'emplacement des batteries au bas de la voiture permet de bénéficier d'un espace intérieur suffisant, tout en abaissant le centre de gravité.
Cinq couleurs extérieures sont disponibles : Blanc Okenite, Bleu Obsession, Gris Selenium, Rouge Elixir et Noir Perla Nera.
Le design extérieur, large et puissant grâce à sa carrosserie élégante d'une hauteur de seulement 1,49 mètre, reste inchangé par rapport à la Peugeot 408 connue jusqu'à présent. Les passages de roues en plastique et les jantes de 19 pouces, équipées de pneus à très faible résistance au roulement, sont également des éléments marquants de cette voiture.
Un moteur électrique de 210 ch et une batterie de 58,2 kWh
La Peugeot E-408 est dotée d'un unique moteur électrique synchrone à aimants permanents qui développe 157 kW (210 ch) et un couple de 345 Nm. Il est associé à une batterie haute tension de 58,2 kWh utilisables.
Doté de la technologie NMC 811 (80 % Nickel, 10 % Manganèse, 10 % Cobalt), ce système présente une densité énergétique élevée avec 18 modules. Grâce à son faible coefficient aérodynamique Cx de 0,66, elle peut homologuer une autonomie de 453 km en cycle mixte WLTP.
Dans les deux niveaux de régénération les plus élevés, la perte de vitesse est si importante que les feux stop arrière s'allument automatiquement.
Comme toute bonne voiture électrique, elle dispose d'un système de freinage régénératif qui permet, à l'aide des palettes situées derrière le volant compact, de moduler l'intensité entre 3 niveaux. La palette gauche augmente la régénération, tandis que celle de droite la diminue. La régénération varie du niveau le plus bas (-0,6 m/s²) au niveau modéré (-1,3 m/s²), jusqu'à permettre une conduite avec la seule pédale d'accélérateur (-2,0 m/s²) pour une régénération maximale.
Trois modes de conduite sont disponibles. En mode normal, qui est le mode par défaut, la puissance est limitée à 140 kW (190 ch) et le couple à 300 Nm, ce qui assure un bon équilibre entre dynamisme et autonomie.
Le mode sport maximise la puissance (157 kW/210 ch et 345 Nm) et s'active automatiquement et temporairement lors des "kick downs" lorsque l'on sollicite fortement l'accélérateur.
Enfin, le mode ECO (125 kW/170 ch et 270 Nm) favorise une meilleure autonomie.
Recharge jusqu'à 120 kW de puissance
La recharge en courant alternatif (AC) s'effectue via le chargeur triphasé de 11 kW. En courant continu (DC), la Peugeot E-408 accepte des puissances allant jusqu'à 120 kW, permettant de passer de 20 % à 80 % de la batterie en un peu plus de 30 minutes, ou d'obtenir 100 km d'autonomie en seulement 10 minutes.
Grâce au programme Peugeot Allure Care, la nouvelle Peugeot E-408 bénéficie d'une garantie de 8 ans ou 160 000 kilomètres, couvrant le moteur électrique, le chargeur, la transmission et les principaux composants électriques et mécaniques, sous réserve de la réussite des inspections effectuées par un service technique officiel de la marque.
Le prix public conseillé de la Peugeot E-408 en France est de 41 000 euros.
