Pagani Utopia Roadster : Le Nouveau Cabriolet de Luxe de 864 ch qui Défie les Tendances Automobiles
Publié par L'équipe dans Actualités le 31/07/2024 à 08:32
Pagani a encore une fois réussi le jeu des voitures pour (très) riches : un cabriolet de près de 900 ch sans moteur électrique, sans transmission manuelle et qui pèse moins qu'un Dacia Duster.
Horacio Pagani fabrique les voitures qu'il aime depuis plus de 20 ans. Les tendances et autres modes ne lui conviennent pas. Son nouveau modèle le démontre encore. Ni électrification ni hybridation. Chez Pagani, ce qui compte, c'est la beauté et la performance. Et la nouvelle Pagani Utopia Roadster fait plus que tenir ses promesses sur ces fronts.
Deux ans après le lancement de l'Utopia Coupé, l'usine à rêves d'Horacio produit la version la plus logique et la plus courante dans ces cas-là, une version cabriolet. L'Utopia Roadster est tout aussi impressionnante et puissante que l'Utopia Coupé. Bien entendu, elle reste fidèle aux fondamentaux de la marque : un souci du détail étonnant et, bien sûr, un moteur V12 fabriqué par AMG en exclusivité pour Pagani.
Pagani Utopia Roadster : 864 ch pour 1 280 kg
L'Utopia Roadster conserve les 864 ch et 1 100 Nm de couple délivrés par le V12 biturbo AMG, un moteur qui continue d'être fabriqué à la main par un seul opérateur à Affalterbach, siège d'AMG. Ce bloc de fabrication artisanale (c'est l'un des rares V12 encore en production dans le monde) est associé à une transmission Xtrac capable de gérer le couple du V12 biturbo. Extrêmement compacte et positionnée transversalement derrière le moteur, la boîte de vitesses manuelle à sept rapports est reliée à un embrayage triple disque.
Cette œuvre d'art sur roues est toujours à propulsion, ne pèse que 1 280 kg et repose sur des roues de 21 pouces à l'avant et de 22 pouces à l'arrière. Les jantes monolithiques en alliage d'aluminium sont enveloppées de caoutchouc Pirelli P Zero Corsa.
Et s'il fallait une preuve supplémentaire que cette voiture est faite pour être conduite, Pagani propose également un jeu de pneus d'hiver pour les plus courageux qui osent dompter sa puissance en hiver.
Les œuvres de Pagani ne se caractérisent pas seulement par leur mécanique ou leur performance (non encore révélée). Comme toute voiture née en Émilie-Romagne, non loin de Ferrari et Lamborghini, la beauté fait partie intégrante de la voiture. C'est dans son ADN.
Dans ce cas, l'Utopia Roadster est probablement plus jolie et plus élégante, sans perdre ce soupçon de brutalité, que le coupé, surtout dans cette version en fibre de carbone rouge.
Le profil de la voiture, sans toit, est impressionnant et révèle un habitacle comme seul Pagani sait le faire, dans un mélange exquis de luxe, de mécanique, de ferronnerie et de grandiloquence élégante qui, dans toute autre marque, serait considérée comme excessive. Pas là.
Malgré le toit amovible, Pagani a conservé les portes à ouverture verticale. Le mécanisme du toit, quant à lui, est très simple : il suffit de retirer ou de remettre en place son toit léger en carbone, qui se range derrière les sièges lorsqu'il n'est pas utilisé.
Mais facilité d’utilisation ne rime pas avec simplicité. Pagani considère le toit amovible comme si spécial que, dans son communiqué de presse, il souligne qu'il peut être utilisé de trois manières différentes.
Il peut être fixé à la voiture pour une expérience de conduite de type coupé ou pour se protéger des éléments, il peut être retiré pour la conduite en extérieur, et le troisième est qu'il peut même être utilisé comme une œuvre d'art. "Le toit peut être posé sur un support, le transformant en une pièce de design à contempler et à admirer."
Ce travail d'aménagement de votre salon coûtera à partir de 3,1 millions d'euros HT. Bien entendu, en échange, vous obtenez, avec l'objet design, l'une des dernières supercars au monde, conçue sans concession dans le seul objectif de profiter de sa conduite analogique et purement mécanique. Et vous ne serez que 130 dans le monde à pouvoir en profiter.
