Mercedes-AMG One : Nouveau Record Historique au Nürburgring en Moins de 6 Minutes 30
Publié par L'équipe dans Actualités le 05/10/2024 à 16:25
Il y a deux ans, la Mercedes-AMG One a établi un record sur la boucle nord du Nürburgring dans la catégorie des voitures de série. Elle a bouclé un tour en un peu plus de six minutes et demie, précisément en 6'35''181. Cette semaine, ce record a été battu, toujours par la Mercedes-AMG One, qui a réussi à réduire son temps de plus de 5 secondes, réalisant un chrono de 6:29.090.
La supercar hybride allemande équipée d’un moteur V6 dérivé de la Formule 1 devient ainsi la première voiture de route au monde à passer sous la barre des six minutes et demie sur la Nordschleife. Il semble que la Mercedes-AMG One disposait encore de ressources supplémentaires que le pilote DTM Maro Engel n'avait pas totalement exploitées en 2022.
Pour aller plus vite, il faut parfois ralentir
Où Engel a-t-il gagné ce temps ? AMG a imputé les conditions météorologiques à la baisse de performance lors de la première tentative, car certaines sections de la piste étaient mouillées lors de l’établissement du record initial. Cette fois, Engel disposait d’une piste complètement sèche avec une température de l’air de 15ºC, des conditions que Mercedes jugeait « idéales pour une adhérence parfaite ».
Même si cela a aidé, le nouveau record ne s’explique pas uniquement par des conditions météorologiques plus favorables. Engel a également utilisé de manière plus précise le système DRS activé par le pilote (qui réduit l’appui aérodynamique et améliore la vitesse), selon Mercedes.
La véritable raison de l’amélioration du temps réside dans la télémétrie. Mercedes a constaté que, lors des simulations, il était plus avantageux de « lever le pied et de laisser la voiture glisser » dans certaines sections, afin de récupérer l’énergie électrique qui pourrait être utilisée de manière plus efficace dans d'autres parties de la piste. C'est le seul « stratagème » utilisé par Mercedes.
AMG assure que la voiture ayant battu le record était strictement de série, bien que les roues aient été réglées avec les « valeurs de carrossage maximales dans les limites de tolérance de livraison », et les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO étaient ceux avec lesquels la voiture est sortie d'usine.
Pourquoi tenter à nouveau un record deux ans plus tard ? Pour la même raison que la première tentative : pour l’image de marque, et pour prouver que la AMG One reste l’une des supercars les plus performantes de la planète.
En réalité, entre les mains d'Engel, la AMG One a réalisé un temps que seules de véritables voitures de course pouvaient espérer battre. Par exemple, pendant des décennies, le record absolu de la Nordschleife a été détenu par la Porsche 956 C, pilotée par Stefan Bellof lors des qualifications du Grand Prix de 1983, avec un chrono de 6'25''91.
La AMG One n'est qu'à 4 secondes de cette véritable bête du célèbre Groupe C. Finalement, c’est la Porsche 919 Evo, libérée des restrictions imposées pour les courses d’endurance comme les 24 Heures du Mans, qui a pris le titre en 2018 avec un temps de 5'19''546, ce qui reste exceptionnel.
