Le nouveau Lexus UX 300e électrique va plus loin entre les charges, mais est plus cher en retour : à partir de 52 900 euros
Publié par L'équipe dans Actualités le 25/01/2023 à 10:51
Tout d'abord, le Lexus UX 250h hybride a été mis à jour et peu de temps après, c'était au tour de son frère 100 % électrique, le Lexus UX 300e, qui, en plus de renouveler son intérieur, a profité de la mise à jour pour intégrer une batterie plus grande et augmenter son autonomie forme remarquable.
Quelques mois après sa présentation, Lexus vient d'annoncer les prix du Lexus UX 300e renouvelé pour le marché espagnol. Les premières unités arriveront dans les rues au cours du deuxième trimestre de cette année avec des tarifs plus élevés que ceux du modèle précédent.
Jusqu'à 135 km de plus avec une charge
En 2020, la commercialisation de la Lexus UX 300e a commencé, le premier modèle entièrement électrique de Lexus. Le crossover compact est venu avec un design identique à son frère hybride, l'UX 250h, mais à l'intérieur il cachait un moteur électrique qui développait 204 ch et une batterie d'une capacité de 54,3 kWh.
Son principal inconvénient se situait justement sur ce dernier point, puisque la batterie ne permettait à l'UX 300e d'homologuer qu'une autonomie allant jusqu'à 315 km en cycle mixte WLTP. Un chiffre nettement insuffisant qui a été immédiatement dépassé par les rivaux des Japonais.
Eh bien, moins de deux ans plus tard, Lexus a décidé de remédier à ce point faible en profitant de la mise à jour UX. Comment l'avez-vous résolu ? Très facile, avec une batterie plus grosse .
Désormais, l'UX 300e utilise une batterie de 72,8 kWh pour alimenter le même moteur électrique de 204 ch. Grâce à cela, il augmente son autonomie jusqu'à 450 km , donc, sur le papier, il peut parcourir 135 km de plus que le modèle précédent avec une charge.
Au passage, Lexus a résolu une autre des faiblesses de l'UX 300e, en remplaçant un écran central qui n'était pas tactile et qui était actionné depuis un pad situé sur la console centrale par un autre écran tactile et en dégageant la console centrale.
De même, le système multimédia a été renouvelé , de nouvelles couleurs sont disponibles pour l'extérieur, plus d'options lors du choix de la sellerie, l'équipe de sécurité Lexus Safety System+ a de nouvelles fonctions et Lexus assure avoir travaillé sur le réglage du châssis pour améliorer le comportement de votre croisement.
Mais tout cela a un prix. On s'attendait à ce que le Lexus UX 300e soit plus cher que son prédécesseur et voilà que c'est confirmé : il est déjà disponible à partir de 52 900 euros , soit 14 100 euros de plus que l'hybride de base Lexus UX 250h.
Ce tarif est pour le Lexus UX 300e Business, la version d'entrée de gamme, mais il y en a trois autres disponibles. L'échelon suivant est la Business City, qui démarre à 55 400 euros, puis il y a l'Executive, avec un prix de base de 63 000 euros, et le haut de gamme est le Luxury, qui est en vente à partir de 65 600 euros.
Si l'on regarde en arrière, fin 2020, le Lexus UX 300e démarrait à partir de 49 900 euros avec la finition ECO, à partir de 53 300 euros avec la finition Business, à partir de 57 800 euros s'il s'agissait de l'Executive et du haut de gamme Luxury. commencé à 63 500 euros.
