De la Renault R5 à la Mercedes Classe G : les voitures électriques les plus attendues arrivent en 2023

En 2022, les innovations ne manquaient pas sur le segment des voitures électriques. Une année, en outre, au cours de laquelle la part de marché des voitures électriques en Europe a connu une croissance sans précédent. Cette année, entre restylings, nouvelles générations et nouveaux modèles, il y aura près de 50 nouveautés.

Beaucoup de ces nouveautés qui arriveront sur le marché cette année ont déjà été dévoilées, comme la petite Abarth 500 électrifiée, la luxueuse Rolls-Royce Spectre ou la Polestar 3, dont les prix sont même connus, ou encore la Jeep Avenger, choisie comme la voiture de l'année en Europe 2023.

Nous passons en revue ici les principales nouveautés que nous découvrirons en 2023 (pas celles que nous connaissons déjà et qui commenceront à être vendues). Comme toujours dans ces cas, ce ne sont pas tous ceux qui sont ni tous ceux qui sont. Et c'est que plus d'une marque pourrait surprendre en avançant un modèle ou en le retardant.

bmw i5

Présentée à l'automne 2016 et avec un restylage en 2021 , l'actuelle BMW Série 5 connaîtra une petite révolution en 2023. La grande berline BMW se déclinera cet été en version 100% électrique, qui sera très probablement rebaptisée BMW . i5 . La rivale de la future A6 e-tron en profitera pour changer d'apparence, mais surtout pour profiter de toute la technologie et du savoir-faire acquis avec les BMW i4 et BMW i7.

Au niveau du design extérieur, avec BMW on peut s'attendre à tout, mais à bord, la future Série 5 sera directement inspirée des BMW iX et i7. En tout cas, la voiture, nom de code interne G60, est un modèle attendu.

En 2019, BMW nous a montré un prototype avec la carrosserie actuelle de la Série 5 qui cachait trois moteurs électriques pour un total de 720 CV. Oseront-ils avec une future M5 électrique avec ces moteurs ?

Selon les premières rumeurs, le modèle d'accès devrait avoisiner les 213 kW (environ 290 ch), envoyés directement aux roues arrière. La batterie devrait avoir une capacité comprise entre 80 et 101,7 kWh et lui donnerait une autonomie de plus de 600 kilomètres (cycle WLTP).

Citroën ë-C3

Lancée en 2016, l'actuelle Citroën C3 a fait l' objet d'un restylage début 2020. La quatrième génération de l'utilitaire polyvalent de la marque sera entièrement renouvelée d'ici 2024, mais le constructeur la présentera cette année. Quant à son apparence, la nouvelle Citroën C3 conservera l'esprit SUV et les possibilités de personnalisation avec, par exemple, une couleur de toit indépendante de celle de la carrosserie. En plus des variantes essence, elle disposera d'une version électrique Citroën ë-C3 .

Ce crossover urbain partagera le châssis et la technologie avec les actuels Peugeot e-208 et Opel Corsa-e, par exemple. Cependant, il n'aura pas un moteur de 100 kW (136 CV) et une batterie d'une capacité de 50 kWh comme eux, mais un moteur de 82 CV et une batterie de 40 kWh dans le but de proposer une voiture à moins de 30 000 euros et de se rapprocher en prix à la MG 4 et Dacia Spring.

Fiat B-SUV 100% électrique

Fiat reviendra -t-il enfin sur le segment B, celui des véhicules utilitaires polyvalents ? La marque italienne détenue par le groupe Stellantis n'existe sur le marché de l'électricité qu'à travers son unique et énorme succès, la Fiat 500. Historiquement, c'est sur les voitures polyvalentes et compactes que Fiat a bâti sa réputation, avec des modèles comme la Fiat Punto ou la Fiat Tipo, et 2023 devrait être l'année de son retour sur le segment des anciennes Fiat Punto.

Selon les rumeurs, un SUV citadin électrique et électrique se profile à l'horizon. Ce SUV compact reprendrait la base du nouveau Jeep Avenger et la mécanique du groupe Stellantis. A savoir, un moteur de 100 kW (136 CV) et une batterie de 50 kWh, réservant le moteur de 156 CV et la batterie utile de 48,1 kWh (51 kWh) de la Peugeot e-208 GT au haut de gamme. Quant au nom, on parle de Fiat 600, mais aussi de Fiat 500X.

Pear Fisker

La production de la Fisker Ocean à Graz, en Autriche, a démarré fin 2022, bien qu'à raison de seulement 300 unités par mois attendues pour le premier trimestre 2023. Malgré tout, la marque de l'ancien designer vedette chez BMW et Aston Martin lancera un nouveau modèle cette année, le Fisker Pear. C'est un SUV de taille nettement plus petite que l'Océan.

La Fisker Pear disposera d'une grande connectivité et de nombreuses aides à la conduite, précise son constructeur. L'un des teasers montrait une face avant avec un capteur similaire au LiDAR, faisant ainsi allusion à la présence d'un système de conduite autonome très élaboré (même si tout indique qu'en réalité ce ne sera que le niveau 2).

Fisker a déjà annoncé que la voiture sera disponible en deux configurations : propulsion arrière avec un seul moteur et transmission intégrale avec deux entraînements électriques. Il proposera également deux batteries au choix, qui devraient être celles du Fisker Ocean. On parle d'une autonomie de plus de 600 km.

Hyundai Kona

Le nouveau Hyundai Kona sera la grande nouveauté de la marque sud-coréenne. La marque a déjà dévoilé son physique dans une série d'images. Il se distingue par son design innovant et, en tout cas, très original par rapport aux autres marques.

Bien sûr, Hyundai n'a pas donné de détails sur la partie technique de son Kona, qui continuera d'être disponible en voiture hybride et électrique. A priori, la technologie sera la même que dans le nouveau Kia Niro. Ce que l'on connaît, ce sont les dimensions. Le nouveau Hyundai Kona mesure 4,36 mètres de long, contre 4,21 mètres pour la génération actuelle. Cela devrait profiter au coffre et, surtout, offrir au Kona une habitabilité supérieure au modèle actuel.

Kia EV9

Le Kia EV9 sera le plus grand SUV de la gamme Kia et il sera électrique. Décrit par Kia comme le "futur fleuron de la marque", le futur EV9 n'a pas encore donné d'informations sur ses spécifications techniques, mais confirme qu'il reposera sur la même plateforme E-GMP 100% électrique que l'EV6.

Cet imposant SUV, que nous n'avons pour l'instant vu qu'en tant que concept-car, utilisera également son architecture 800 volts. En principe, il devrait utiliser la batterie utile de 77 kWh des Kia EV6 et Hyundai Ioniq 5. Côté motorisations, la Kia EV6 dispose de puissances allant de 170 ch à 577 ch en version GT.

MG Cyberster

Dans le segment des voitures électriques, la MG Cyberster sera sans aucun doute le modèle le plus passionné qui sera présenté cette année. La version de production de ce roadster, un type de véhicule historiquement associé à MG, et que nous avons vu comme un concept-car l'été dernier, devrait récupérer la plate-forme et la technologie de la nouvelle MG4. Pour les versions d'entrée de gamme, MG pourrait proposer des versions 170 et 204 ch avec des batteries de 51 et 64 kWh. Ce ne sera pas la MG qui se vendra le plus, mais ce sera la voiture qui contribuera à renouveler son image de marque.

MINI Aceman

MINI  présentera une nouvelle voiture électrique en 2023, dérivée du concept-car MINI Aceman, et possiblement fabriquée en Chine. En 2019, le groupe BMW a conclu un accord avec son partenaire chinois Great Wall Motor, fondant la joint-venture Spotlight Automotive Limited et construisant une nouvelle usine en Chine qui produira 160 000 voitures électriques par an.

La plateforme développée par les deux groupes automobiles sera utilisée dans la nouvelle génération de la Mini « berline » électrique (qui n'arrivera pas en concession avant 2024) et est actuellement en fin de développement.

Le concept-car MINI Aceman utilise une version plus longue de cette plate-forme qu'il partage avec la berline. On dit qu'il sera disponible avec deux packs de batteries (40 kWh pour la Cooper, 50 kWh pour la Cooper S) et deux niveaux de puissance, 184 ch et 225 ch.

Mercedes EQG

La Mercedes EQG sera la version électrique de la Mercedes Classe G, elle sera présentée en 2023, mais elle sera commercialisée en 2024. La Mercedes EQG aura quatre moteurs, un pour chaque roue. Nous n'avons pas d'informations précises sur ce modèle, si ce n'est qu'il aura une fonction très utile dans les environnements tout-terrain, la possibilité de tourner sur lui-même.

Renault r5 électrique

La Renault 5 électrique reviendra en 2023, en tant que voiture compacte, urbaine et 100 % électrique.On connaît déjà l'apparence de la voiture, mais de nombreuses inconnues demeurent au niveau technique. La voiture devrait mesurer moins de quatre mètres de long et sera basée sur la plate-forme CMF-B EV.

Le nouveau modèle aura un seul entraînement électrique, situé sur l'essieu avant et avec deux options de puissance possibles, 110 et 135 ch. Et il y aura deux batteries au choix : 42 et 52 kWh, avec des autonomies théoriques respectives de 325 et 400 Km. Une version sportive de 217 CV développée par Alpine est également prévue, mais en 2024.

Volkswagen ID.3 (restylage)

Il ne s'agira pas d'une nouveauté au sens strict, puisque la marque a déjà publié quelques croquis et leurs tarifs, mais les changements annoncés par Volkswagen pour le restyling de la Volkswagen ID.3 devraient être assez remarquables. C'est en tout cas l'intention de la marque allemande.

Les modifications apportées à la Volkswagen ID.3 incluent un extérieur subtilement révisé et un intérieur amélioré avec un écran tactile d'infodivertissement plus grand , la dernière génération du progiciel ID de Volkswagen et, suite aux critiques sur la qualité du modèle d'origine, des matériaux plus sophistiqués, ou du moins qui ne donnent pas une sensation de plastique bon marché.

VW ID.7

Bien qu'il soit supposé que la prochaine génération de la Volkswagen Passat ne survivra qu'avec une carrosserie familiale grâce à Skoda, puisqu'il s'agira d'un dérivé du Superb Combi, Volkswagen aura une berline dans sa gamme. Ce sera une berline 100% électrique qui prendra le relais de la Passat et qui portera le nom de Volkswagen ID.7.

Basée sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen , la Volkswagen ID.7 proposera une gamme composée d'une version à propulsion et d'un monomoteur ou d'une transmission intégrale à deux moteurs, une configuration que l'on verra également dans les plus puissantes. et version GTX haut de gamme. Et il y aura deux carrosseries disponibles, une berline fastback, comme la Volkswagen Arteon, et une voiture familiale.