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Lamborghini LM002 Familiale : Le Véhicule Tout-Terrain Ultra-Rare à Vendre avec des Pneus de Luxe à 52 000 Euros

Lamborghini LM002 Familiale - Le Véhicule Tout-Terrain Ultra-Rare à Vendre avec des Pneus de Luxe à 52 000 Euros

La Lamborghini LM002 est considérée comme le précurseur de la Lamborghini Urus : un véhicule tout-terrain dont un peu plus de 300 unités ont été fabriquées. Mais seulement trois ont été construites avec une carrosserie familiale, et la seule reconnue par Lamborghini est celle qui est notre sujet aujourd'hui.

Ce tout-terrain Hulk est déjà assez exclusif en soi. Mais il a également été préparé sur mesure pour le sultan de Brunei, ce qui fait que son intérieur n'a rien à envier à celui d'une limousine de luxe rétro. Et ce n'est pas tout : il dispose d'un jeu exclusif de pneus très chers, spécialement développés pour cette version, et qui coûtent plus cher que de nombreuses voitures.

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"Nous n'avons trouvé qu'un seul jeu disponible et il coûte 52 000 euros."

La personne qui a trouvé cette Lamborghini LM002 très spéciale est Motikon, une entreprise spécialisée dans la restauration de bijoux automobiles classiques. Il leur a fallu huit ans pour la dénicher, disent-ils. Au niveau de la carrosserie, de la mécanique et de l'habitacle, elle était en bon état. Le problème était les pneus usés, qu’il fallait remplacer s’ils voulaient la vendre.

"Nous n'avons trouvé qu'un seul jeu disponible dans le monde et il est difficile de négocier le prix : ils ne coûtent pas moins de 52 000 euros," a déploré le PDG de Motikon. Il s'agit de Pirelli Scorpion Zero, conçus par la firme italienne pour cette famille LM002.

Lamborghini LM002 1

Motikon l'a finalement mise en vente via le portail d'enchères Supercar Blondie (SBX Cars). Et sur la fiche, il est indiqué qu'elle est livrée "avec un jeu de pneus Pirelli neufs exclusifs à ce LM002." C'est-à-dire qu'ils n'ont eu d'autre choix que d'acquérir ledit jeu pour lequel ils auront payé ce montant à Pirelli. Ou un montant très similaire.

Ainsi, le prix de départ de ce LM002 Wagon n'est pas non plus surprenant : 260 000 euros. Nous verrons ce que l'enchère lui rapportera le 28 août, mais il ne serait pas étonnant qu'elle dépasse les autres LM002 proposés, qui n'étaient ni si uniques ni si exclusifs. Un exemple est celui-ci vendu pour 320 000 euros.

Avec un intérieur luxueux et un V12 de 450 ch sous le capot, ce Wagon LM002 a été préparé par Salvatore Diomante et toute la documentation de conversion est incluse avec la voiture. Sa carrosserie allongée est habillée d'Argento Metallizzato et l'intérieur est recouvert de cuir noir.

Lamborghini LM002 2

Les éléments de confort ne manquent pas pour une voiture qui approche de ses 40 ans : vitres électriques à toutes les rangées, système audio stéréo, instrumentation personnalisée, lunette arrière avec lecteur DVD ou toit ouvrant coulissant, entre autres. À cela s'ajoute que la banquette arrière est configurée en forme de U, et peut accueillir jusqu'à cinq occupants en plus des deux à l'avant.

Toutes les modifications apportées à cette Lamborghini LM002 familiale ajoutent 499 kilos à l'ensemble, ce qui fait que la balance s'arrête à 2 994 kg. En contrepartie, sous le capot, on retrouve un V12 de 5,2 litres qui produit 450 ch, ce qui est juste suffisant pour un tel poids, mais ce véhicule n'a pas pour vocation de se démarquer par ses performances. Sa traction est une transmission intégrale, avec une suspension indépendante identique à celle du reste du LM002.

Lamborghini LM002 3

Bien qu'elle conserve ses composants d'origine, certains éléments comme l'embrayage ou le volant ont été modifiés. La boîte de vitesses a également été remplacée et la vidange d'huile a été effectuée l'année dernière. Son compteur affiche 10 383 km parcourus : le sultan a parcouru environ 1 800 km avec, et le reste, son deuxième propriétaire, une Suédoise qui l'utilisait pour emmener ses enfants à l'école.

Quand on pense SUV de luxe, le Mercedes G 63 AMG vient vite à l'esprit : l'actuel est moins puissant que ce LM002 Wagon, mais il embarque un moteur V8. En tout cas, en termes d'exclusivité, ce mastodonte ne manque sûrement pas d'admirateurs.

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