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Publié par L'équipe dans Actualités le 17/09/2024 à 18:32
La Norvège est le paradis des voitures électriques depuis des années, mais à partir de septembre, ce sera encore plus le cas. Et ce n’était qu’une question de temps avant qu’il y ait plus de voitures électriques que de voitures à essence en circulation dans le pays nordique, ce moment est arrivé.
Étant donné que les Norvégiens n'achètent presque plus de voitures à essence et que presque tous les modèles neufs vendus dans ce pays sont 100 % électriques, ces derniers représentent déjà un pourcentage plus élevé du parc automobile norvégien. Bien entendu, les diesels restent majoritaires en Norvège.
En octobre 2013, alors que les voitures électriques étaient à peine visibles sur les routes et dans les villes françaises, la Tesla Model S était la voiture la plus vendue en Norvège. En 2021, les voitures zéro émission détenaient déjà 65 % de part de marché dans ce pays, donc tôt ou tard la surprise de la voiture électrique devait survenir, c'est-à-dire qu'il y aurait plus de voitures électriques sur les routes norvégiennes que de voitures à essence.
Il y avait de nombreuses possibilités que cette surprise ait lieu cette année, mais elle est arrivée plus tôt que prévu, plus de trois mois avant la clôture de 2024. La Norvège dispose d'un parc automobile de près de 2,9 millions d'unités (2 886 795 au 31 décembre 2023, selon les données officielles du gouvernement norvégien) ; 26 % de ces voitures sont à essence et les voitures électriques représentent exactement le même pourcentage, mais avec quelques milliers d'unités de plus, c'est pourquoi elles ont dépassé les voitures à essence.
Selon Electrek, à partir des données de Bilbransje24 obtenues du Conseil norvégien d'information sur la circulation routière, fin août dernier, 751 450 voitures électriques et 755 244 voitures à essence circulaient en Norvège.
C'est-à-dire qu'il y a quelques semaines, il y avait encore plus de voitures à essence que de voitures électriques, mais en Norvège, environ 10 000 voitures électriques sont vendues par mois, contre seulement quelques centaines de voitures à essence. Donc, à la fin de ce mois de septembre (si l'on en croit les prévisions), lorsque les chiffres de ventes seront publiés, il y aura plus de voitures zéro émission que de voitures à essence en Norvège.
Cela signifie qu'une voiture sur quatre circulant en Norvège est électrique. Les analystes estiment que dans trois à quatre ans, la proportion de voitures électriques dans le parc automobile norvégien dépassera 50 % par rapport aux moteurs à combustion interne.
Bien entendu, ce pourcentage aura beaucoup à voir avec le fait que la Norvège (qui reste l’un des principaux exportateurs de pétrole au monde) cessera de vendre de nouveaux véhicules alimentés aux combustibles fossiles d’ici fin 2025.
Cette aide norvégienne à l’achat de voitures électriques a été cruciale pour la vente de modèles zéro émission dans ce pays, ainsi que pour son infrastructure de recharge. Il ne faut pas oublier que la Tesla Model 3 est devenue moins chère qu'une Toyota Corolla.
Cependant, les voitures électriques n’ont pas encore complètement gagné la partie dans ce pays nordique, car les voitures diesel restent les plus vues sur ses routes. Ces dernières ont commencé à devenir populaires dans ce pays dans les années 2000, comme dans toute l'Europe, et fin 2014, elles ont commencé à représenter le plus grand pourcentage du parc automobile norvégien.
Une décennie plus tard, la situation est toujours la même : 35 % des voitures en Norvège sont au diesel, soit plus de 370 000 véhicules. Mais les voitures diesel ne se vendent plus aussi bien qu’au cours de la décennie précédente, ce n’est donc qu’une question de temps avant que les voitures électriques ne prennent le relais. Comme pour l'essence, les hybrides rechargeables (il existe environ 208 000 PHEV en Norvège) et les hybrides (il existe environ 156 000 hybrides en Norvège).
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