La Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition pointe les adieux de la Classe E actuelle et le chant du cygne de son V8
Publié par Serge Grenier dans Actualités le 06/06/2022 à 08:33
Il semble que Mercedes-Benz prépare déjà l'adieu de la Classe E actuelle et quelle meilleure façon de le faire par la porte d'entrée. Et c'est que la marque star vient de dévoiler une édition spéciale la plus grossière de la Classe E qui sent bon l'au revoir.
Il s'agit de la Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition , qui sera limitée à 999 exemplaires et pourra être sélectionnée aussi bien dans la carrosserie berline que familiale de cet AMG renouvelé il y a deux ans.
Mais en plus, elle ambitionne aussi d'être la dernière de la Classe E à moteur V8 , on parlerait donc de la dernière opportunité de reprendre les services de la berline avec ce cœur...
Tenue exclusive et équipement des plus sportifs pour sa 612 CV
La Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition se distingue en habillant sa carrosserie d'une teinte exclusive : le gris magno graphite mat . Un costume qui s'accompagne de roues forgées AMG, à rayons croisés et en noir brillant, qui mesurent 20 pouces.
Il comprend également de série le pack esthétique AMG Night , qui arbore plusieurs de ses éléments en noir brillant, tels que le tablier avant, les garnitures latérales, les cadres de fenêtre ou divers accents sur les pare-chocs avant et arrière.
De son côté, à l'intérieur, on retrouve sans supplément les sièges sport AMG Performance , qui sont recouverts de cuir nappa perforé gris et noir, avec surpiqûres jaunes contrastées. De plus, ils bénéficient d'un réglage électrique pour le dossier et le coussin et sont chauffants.
Et il y a aussi le volant AMG Performance, en cuir et Alcantara, et également avec des surpiqûres jaunes.
Pour nous rappeler qu'il s'agit d'une édition spéciale et limitée, il a une plaque sur le tableau de bord qui lit 'AMG Final Edition', où la numérotation de chaque unité est également ajoutée. De plus, le lettrage AMG est éclairé en jaune sur les seuils de porte avant.
Ces éléments esthétiques et d'équipements sont accompagnés du puissant cœur V8 biturbo de 4,0 litres , qui est le plus puissant de la famille Classe E. Il produit 612 ch et 850 Nm de couple maximal, disponible entre 2 500 et 4 500 tours.
Toute la puissance de ce moteur est transmise aux deux essieux via la boîte de vitesses automatique AMG SPEEDSHIFT MCT 9G à neuf rapports. Avec ces ingrédients, la Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ signe une vitesse de pointe de 300 km/h et promet de faire le 0-100 en 3,4 secondes.
Et les bibelots techniques typiques de cette variante ne manquent pas : le différentiel arrière à commande électronique et le mode Drift, exclusif à la version S de l'AMG E 63 4MATIC+.
Ni les éléments les plus modernes de ce modèle après sa mise à jour, comme le double écran de 10,25 pouces et 12,25 pouces , réunis par le même cadre, qui regroupe l'instrumentation et le système multimédia.
Lors de son lancement sur le marché, on connaîtra les tarifs de cette Final Edition, qui pointe du doigt le chant du cygne du V8 dans cette berline déjà tournée vers l'avenir. Sans surprise, sa variante électrifiée vient d'arriver, la Mercedes-Benz EQE.
