Hyundai Tucson 2022

• HAUTSDesign extérieur audacieux, habitacle bien équipé, groupes motopropulseurs hybrides et hybrides rechargeables en option.
• BASManette de vitesse à bouton-poussoir loufoque, pas de bouton de volume, pas de modèle haute performance proposé.
• VERDICTSon look futuriste fait tourner les têtes, mais la praticité et la dynamique de conduite agréable du Tucson sont plus susceptibles de gagner le cœur des acheteurs.

Aperçu

Présenté en avant-première par le concept Vision T au salon de l'auto de LA 2019, le Hyundai Tucson 2022 arbore un nouveau design audacieux qui semble destiné à bouleverser le marché des SUV compacts. Le Tucson d'entrée de gamme est propulsé par un moteur à essence quatre cylindres de 2,5 litres plus conventionnel partagé avec la berline familiale Sonata, mais un hybride et un hybride rechargeable seront proposés, tous deux utilisant un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre augmenté de un moteur électrique. Tous les modèles sont assez bien équipés et le Tucson fait partie des options les plus stylées du segment. Il affronte plusieurs concurrents puissants tels que le Honda CR-V, le Mazda CX-5, le Toyota RAV4 et le Volkswagen Tiguan, mais le nouveau Tucson a apporté son A-game.

Quoi de neuf pour 2022 ?

Le Tucson est repensé de la proue à la poupe pour 2022, incorporant le nouveau langage de conception de l'entreprise pour un look audacieux.

Prix ​​et lequel acheter

Nous suggérons la garniture SEL Convenience car elle offre un excellent équilibre entre caractéristiques et prix. Il est livré en standard avec des sièges avant chauffants, une surveillance des angles morts, un régulateur de vitesse adaptatif, un toit ouvrant et un affichage numérique de 10,3 pouces, entre autres subtilités. Un modèle sportif N Line est également disponible pour la première fois, mais les acheteurs qui espèrent un quatre cylindres turbo hautes performances seront déçus d'apprendre qu'opter pour cette finition n'est rien de plus qu'un ensemble d'apparence.

Moteur, transmission et performances

Un quatre cylindres de 2,5 litres développant 187 chevaux sera de série et sera livré avec une boîte automatique à huit vitesses et une traction avant ou intégrale. Un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre alimentera les modèles hybrides et hybrides rechargeables, ce qui, selon Hyundai, est bon pour une puissance combinée de 227 chevaux dans le premier et de 261 chevaux dans le second ; la traction intégrale est de série avec les groupes motopropulseurs électrifiés et les deux sont livrés avec une transmission automatique à six vitesses. Le Tucson non hybride offre un dynamisme adéquat à la fois pour la conduite en ville et les manœuvres de dépassement sur autoroute , mais les conducteurs aux pieds de plomb aspireront à plus de puissance. Sur notre piste d'essai, notre véhicule d'essai Limited à traction intégrale a atteint 60 mph en 8,8 secondes. Les modèles hybrides et hybrides rechargeables les plus puissants se sentent tous les deux plus rapides, mais ne vous attendez pas à ce que Toyota RAV4 Prime niveau accélération sur l'un ou l'autre d'entre eux. Bien que le Tucson ne soit pas une voiture de sport, sa tenue de route est sûre, sa direction est raisonnablement précise et sa conduite est agréable. Ce qui est le plus frappant dans le comportement de conduite du Tucson, c'est à quel point il est silencieux et raffiné en croisière; ce sont ces caractéristiques qui donnent au VUS une impression de luxe rare dans cette catégorie.

Autonomie, charge et autonomie de la batterie

Le modèle hybride rechargeable arbore une batterie de 13,8 kWh qui offrirait jusqu'à 33 miles de conduite électrique uniquement, selon l'EPA. Un chargeur embarqué de 7,2 kW permet de recharger complètement la batterie en environ deux heures lorsqu'elle est connectée à une station de charge de niveau 2.

Économie de carburant et MPG du monde réel

L'EPA estime que les versions non hybrides du Tucson 2022 devraient fournir jusqu'à 26 mpg en ville et 33 mpg sur autoroute avec traction avant. Les cotes d'efficacité énergétique pour l'hybride sont aussi élevées que 38 mpg en ville et 38 mpg sur autoroute; le modèle hybride rechargeable a obtenu une note de 80 MPGe combinés et a fourni 33 miles de conduite électrique uniquement lors du test de l'EPA. Lorsque nous aurons l'occasion de tester le nouveau Tucson par nous-mêmes, nous verrons à quel point il se comporte bien sur notre route d'économie de carburant de 75 mph, qui fait partie de notre programme de tests approfondi et nous aide à évaluer le mpg du monde réel. Pour plus d'informations sur l'économie de carburant du Tucson, visitez le site Web de l'EPA .

Intérieur, confort et chargement

Le nouveau Tucson arbore un tableau de bord simpliste mais moderne avec un affichage numérique, un levier de vitesses à bouton-poussoir et un panneau de commande tactile pour le système de climatisation et d'infodivertissement. Le SUV Palisade phare de Hyundai et les berlines Sonata et Elantra récemment redessinées de la marque ont constitué une sorte de moment décisif pour les conceptions intérieures de l'entreprise, et le nouveau Tucson cherche à poursuivre la tendance avec un intérieur soigneusement agencé rempli de matériaux de qualité et de caractéristiques de luxe. L'espace aux sièges arrière et l'espace de chargement du Tucson 2022 sont tous deux plus grands que le modèle sortant, offrant plus de confort et de fonctionnalité aux passagers.

Infodivertissement et connectivité

Un écran tactile standard de 8,8 pouces est intégré au tableau de bord avec Apple CarPlay et Android Auto ; un écran plus grand de 10,3 pouces avec navigation intégrée est en option. Des fonctionnalités telles que la radio satellite SiriusXM, un système stéréo Bose amélioré et un point d'accès Wi-Fi seront probablement également proposés, mais Hyundai n'a pas publié de liste complète des fonctionnalités standard et optionnelles. Parmi les autres offres de haute technologie, citons l'application pour smartphone à clé numérique de Hyundai, qui offre des fonctions de verrouillage et de déverrouillage ainsi qu'une option de démarrage à distance.

Fonctionnalités de sécurité et d'assistance à la conduite

Une multitude de fonctions d'assistance à la conduite seront disponibles, dont beaucoup seront de série. Pour plus d'informations sur les résultats des crash-tests de Tucson, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) et de l'Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ). Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

•  Freinage d'urgence automatisé standard avec détection des piétons
•  Alerte de sortie de voie de série avec assistance au maintien de voie
•  Régulateur de vitesse adaptatif livrable avec assistance au centrage de voie

Couverture de garantie et d'entretien

Sur le marché des VUS compacts, un seul concurrent offre autant de couverture de garantie que le Tucson, et c'est son jumeau corporatif, le Kia Sportage. La Hyundai détient toujours un avantage sur la Kia dans ce domaine, grâce à son généreux programme d'entretien régulier gratuit.

•  La garantie limitée couvre cinq ans ou 60 000 milles
•  La garantie du groupe motopropulseur couvre 10 ans ou 100 000 miles
•  L'entretien gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 milles