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Ford révolutionne la sécurité avec des hologrammes de faux policiers pour prévenir le vol de voitures

Schéma illustrant une voiture électrique en charge dans un garage avec deux agents de sécurité présents à l'extérieur-min

« Aide-moi, Obi-Wan, tu es mon seul espoir », a déclaré l'hologramme peut-être le plus mythique du cinéma, avec une Leia Organa troublée demandant de l’aide. Eh bien, Ford pourrait utiliser cette même technologie dans ses voitures, avec d’innombrables objectifs et utilisations.

Par exemple, prévenir le vol en projetant un policier ou un chien de garde agressif. Également, remplacer l’écran multimédia de la voiture ou définir des guides pour nous aider à nous garer.

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De la prévention du vol de votre voiture à la commande d’un hamburger.

Il s’agit du dernier brevet déposé par la marque ovale, qui aime anticiper les technologies du futur. Certaines plus réalistes que d’autres : des éventuelles voitures défaillantes revenant seules chez le concessionnaire à l’intégration de publicités personnalisées dans le système multimédia grâce à l’écoute des conversations des passagers.

Publié le 24 août sous le numéro d’enregistrement 0288823, ce système utiliserait un ensemble de caméras, de projecteurs et de logiciels pour générer des « hologrammes mobiles et interactifs » à l’intérieur et à l’extérieur de la voiture. Les images, préalablement chargées dans la voiture, auraient une infinité d’utilisations possibles.

Les plus frappantes sont peut-être celles axées sur la prévention du vol. Dans ce brevet, Ford propose l’hologramme d’un véritable policier qui serait projeté à l’extérieur de la voiture s’il est détecté que quelqu’un tente de l’ouvrir de force. Cela pourrait avoir un effet dissuasif ou même envoyer une alerte au propriétaire de la voiture si le voleur touche ou traverse le policier virtuel.

Par exemple, un chien de garde ferait de même : il pourrait être projeté, faisant croire à quiconque s’approche qu’il surveille la voiture pour d’éventuelles agressions. Comme le classique « Méfiez-vous du chien » mais version science-fiction.

Dessin d'un SUV avec un homme pointant vers trois chiens numérotés à côté du véhicule-min

Ceci pour l’extérieur, car pour l’intérieur, ils proposent bien d’autres utilisations. Par exemple, profiter de la technologie connectée pour interagir avec les établissements commerciaux : un menu de restaurant est projeté à l’intérieur de la voiture afin que l’on puisse sélectionner confortablement la commande au service au volant. Ou pour consulter la programmation et les horaires des films dans un cinéma.

Également, pour remplacer l’écran multimédia ou pour passer des appels vidéo plus confortablement en projetant l’image sur la vitre. Ou pour afficher des guides sur la lunette arrière qui nous aident à garer la voiture, comme le fait déjà la caméra arrière en peignant l’image sur l’écran.

En bref, les options utilisant ces hologrammes sont infinies. Et ce brevet inclut même un énorme ours polaire regardant par la fenêtre de la voiture dont le but n’est pas très clair. Peut-être aussi dissuader les agresseurs potentiels ?

Verrons-nous des hologrammes dans les futures voitures Ford ? Ce n’est pas parce qu’une marque dépose un brevet que celui-ci deviendra une réalité. Les entreprises font cela pour protéger la propriété intellectuelle des futurs systèmes.

C’est ce que souligne Ford. « Les idées décrites dans une demande de brevet ne doivent pas être considérées comme une indication de nos projets commerciaux ou de produits », a déclaré la marque ovale à Popular Science.

De plus, ce n’est pas la première fois que Ford utilise la technologie holographique dans un brevet. En 2022, il a fait de même avec un système de localisation de la voiture sur le parking ou dans la rue : grâce à un hologramme, il permettrait de la retrouver rapidement. Et l’année dernière, il a enregistré une idée similaire à celle du chien de garde et du policier : projeter un passager à l’intérieur de la voiture pour dissuader les voleurs potentiels.

Au-delà de Ford, General Motors a également déposé un brevet basé sur un système de projection 3D pour montrer d’autres véhicules, panneaux ou feux de signalisation qui sont masqués lorsque l’on roule derrière un camion.

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