2022 BMW X2

• HAUTSTenue de route dynamique, toit en pente élégant, économie de carburant étonnamment économe.
• BASLa suspension à réglage sport offre une conduite rigide, un design de cabine ennuyeux et un espace de chargement compromis.
• VERDICTLe châssis amusant du X2 le place près du sommet de la classe des multisegments sous-compacts.

Aperçu

Bien qu'il partage ses fondements avec le SUV X1 au style plus posé , le BMW X2 2022 se distingue par une ligne de toit fastback et une variante hot-rod qui bouge vraiment. Avec une tenue de route dynamique, le X2 est facile à conduire rapidement sur des routes sinueuses. Les modèles de base sont équipés du même quatre cylindres turbocompressé de 228 chevaux qui se trouve sous le capot du X1, mais nous privilégions le moteur plus puissant de 302 chevaux du M35i. Cette ligne de toit en pente réduit l'espace pour les passagers et le chargement, mais nous ne sommes pas dérangés. En raison de son attitude de conduite, le X2 se classe toujours parmi nos petits VUS préférés en vente aujourd'hui.

Quoi de neuf pour 2022 ?

BMW a apporté peu de modifications au X2 de la taille d'une pinte cette année. Les acheteurs peuvent désormais commander des capuchons de rétroviseurs latéraux noirs en tant qu'option autonome, et le package Extended Shadowline remplacera les garnitures extérieures chromées par des finitions noir brillant.

Prix ​​et lequel acheter

Si vous cherchez à acheter le sDrive28i à traction avant ou le xDrive28i à traction intégrale, nous tenons à souligner que le boxier X1 est moins cher, plus pratique et tout aussi amusant à conduire que l'un ou l'autre de ces modèles X2. C'est le X2 M35i qui mérite votre attention. Son moteur quatre cylindres turbocompressé de 302 chevaux transforme ce multisegment en une machine de performance plus ciblée. C'est la configuration que nous recommandons.

Moteur, transmission et performances

Le X2 partage son groupe motopropulseur standard avec le X1. Il se compose d'un quatre cylindres turbocompressé de 228 chevaux, d'une transmission automatique à huit rapports et d'une traction avant. BMW appelle ce modèle le sDrive28i. Si vous voulez une traction intégrale, vous devrez débourser 2000 $ de plus pour le xDrive28i. Le moteur de base est un amour : désireux de tourner, soyeux et plein de courage. Sur notre piste d'essai, le X2 xDrive28i a réalisé une course décente de 6,4 secondes à 60 mph, soit 0,1 seconde de moins que le X1 xDrive28i et le Volvo XC40 T5. Plus rapide encore est le Mercedes-Benz GLA250, qui a réussi à frapper la marque en 5,8 secondes. Si c'est encore trop lent pour vous, le M35i peut être le ticket. BMW a réglé le moteur de ce X2 hautes performances pour développer 302 chevaux. C'est bon pour un tiret de 4,6 secondes à 60. Le X2 a une conduite dure, surtout avec la suspension sport. Lorsqu'ils empruntent des tronçons de route accidentés, les occupants ressentiront toutes les imperfections de leurs sièges. Le compromis est un haut niveau d'agilité. Le X2 est une joie de se lancer dans des virages rapides et récompense le conducteur par sa nature prévisible.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Le X2 ne possède pas les cotes d'économie de carburant les plus élevées de son segment, mais il est tout de même très efficace. Les modèles à traction avant devraient voir jusqu'à 32 mpg sur l'autoroute et les X2 à traction intégrale, jusqu'à 31 mpg. Lors de nos tests, cependant, le X2 s'est surpassé, avec un résultat de 36 mpg sur notre itinéraire d'économie de carburant sur autoroute de 200 milles. Nous n'avons réussi que 29 mpg dans le X1 à traction intégrale et le XC40 T5. Pour plus d'informations sur l'économie de carburant du X2, visitez le site Web de l' EPA.

Intérieur, confort et chargement

Bien que le design intérieur du X2 ne soit pas aussi expressif que son extérieur, l'habitacle est bien équipé et bien construit. La position de conduite est excellente et toutes les commandes du X2 sont à la portée du conducteur. L'espace pour la tête aux places arrière est restreint, mais l'espace pour les passagers devrait être acceptable pour la plupart des gens. BMW propose à la fois du cuir synthétique et du cuir véritable en plusieurs couleurs. En raison de son dos plus galbé, le X2 n'est pas aussi pratique que le X1 carré, mais il est conforme à ses rivaux à toit incliné. Nous installons cinq valises à main derrière le siège arrière et 15 avec la banquette rabattue ; le X1 en a géré sept et 19, respectivement.

Infodivertissement et connectivité

Un système d'infodivertissement à écran tactile de 8,8 pouces avec navigation est standard et exécute le logiciel intuitif iDrive de BMW. BMW propose également un bouton de commande sur la console centrale, si vous êtes opposé à l'écran tactile. Le pack Premium ajoute un affichage tête haute. La capacité Apple CarPlay est standard, mais Android Auto n'est pas proposé. Le système audio à sept haut-parleurs inclus sera suffisant pour les auditeurs occasionnels, mais les audiophiles peuvent spécifier un système audio haut de gamme Harman/Kardon pour plus d'argent.

Fonctionnalités de sécurité et d'assistance à la conduite

Un ensemble de fonctions d'assistance à la conduite de base , y compris le freinage d'urgence automatisé, est fourni de série, et BMW propose une technologie supplémentaire pour un prix. Pour plus d'informations sur les résultats des crash-tests du X2, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) et de l'Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ). Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

•  Freinage d'urgence automatisé standard avec détection des piétons
•  Avertissement de sortie de voie standard
•  Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d'entretien

En ce qui concerne la couverture de la garantie, les politiques du X2 sont moyennes. BMW offre trois ans d'entretien programmé inclus, un avantage appréciable que Mercedes n'offre pas. Si vous prévoyez d'accumuler des kilomètres, vous serez peut-être mieux servi par le Lexus NX, le Lincoln MKC ou le Cadillac XT4, qui offrent tous une protection du groupe motopropulseur pendant deux ans de plus que le X2.

•  La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
•  La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 miles
•  L'entretien gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 milles