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Publié par L'équipe dans Actualités le 24/04/2024 à 10:32
Comment se présente le tout nouveau modèle de Véhicule électrique, la Spring, dans sa version de base ? La déclinaison la moins onéreuse réserve quelques surprises agréables, notamment en ce qui concerne son Moteur électrique.
La nouvelle Spring, désormais disponible à la commande, accompagne son lancement avec la mise en ligne d'un configurateur par le constructeur, offrant ainsi un aperçu de la version de base. Cette dernière subit plusieurs modifications notables, tant au niveau de son Motorisation que de son équipement de série.
Tout d'abord, la voiture a été soumise à une révision en profondeur et à une mise à jour en anticipation de la norme européenne GSR2, qui exige l'intégration en série de nombreux équipements de sécurité. Ensuite, en France, Dacia a choisi de resserrer sa gamme, optant pour une offre plus cohérente. Le niveau de base Essential a été écarté au profit d'un démarrage direct avec la version Expression. De plus, le choix de la Motorisation en France s'est orienté exclusivement vers le modèle de 65 ch, abandonnant ainsi le moteur de 45 ch.
Avec cette configuration Expression de 65 ch, le prix de départ de la voiture est fixé à 18 900 €. Comme observé récemment, le prix d'entrée aurait pu être plus bas avec le modèle Essential de 45 ch, vendu à 16 990 € en Belgique. Cependant, il est à noter que la Spring de base en France offre désormais un rapport qualité-prix intéressant et satisfaisant pour les conducteurs souhaitant effectuer des Trajets quotidiens tout en bénéficiant d'un Véhicule électrique abordable. Aucun équipement majeur ne manque et il n'est pas nécessaire de dépenser davantage pour accéder à la finition haut de gamme Extreme.
En outre, avec le Moteur électrique de 65 ch, la voiture est équipée de nouvelles roues de 15 pouces, qui améliorent le design et devraient améliorer la tenue de route, même sur Autoroute. Ces roues sont ornées d'enjoliveurs au design soigné. De plus, les décors du bouclier adoptent ici une teinte gris foncé, ce qui devrait plaire à ceux qui préfèrent éviter les autocollants "plan de ville" de la version Extreme.
À l'intérieur, l'ambiance n'est plus austère, avec un décor rouge brique au niveau des aérateurs centraux et des habillages blancs pour l'instrumentation ou le levier de vitesses. La voiture propose également des équipements qui rendent les Trajets plus agréables, tels que la Climatisation et le système Media Control, permettant de recharger et de contrôler son smartphone tout en conduisant.
Surtout, l'équipement de série est plus généreux. Conformément à la norme GSR2, la voiture est désormais équipée en standard du freinage d'urgence avec détection des piétons et des cyclistes, de l'aide au maintien dans la voie, de la surveillance de l'attention du conducteur, du régulateur de vitesse ainsi que de la reconnaissance des panneaux. La Spring Expression est également dotée des vitres avant électriques, des radars de recul, de la Climatisation et du système Media Control. Celui-ci permet de fixer son smartphone au tableau de bord et d'utiliser celui-ci comme GPS et radio de la voiture, avec la possibilité de contrôler ces fonctions depuis les touches du volant.
En résumé, cette nouvelle offre de base n'a plus rien de "low-cost" et répond largement aux attentes. Bien sûr, la version Extreme continuera à séduire. Moyennant un supplément de 1 000 €, en plus des éléments de décoration spécifiques, elle ajoute le nouvel écran tactile de 10,1 pouces avec navigation, la caméra de recul, les vitres arrière électriques et une recharge bidirectionnelle, rendant ainsi les Trajets plus faciles et plus agréables pour les adeptes du Véhicule électrique.
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