Pourquoi la Dacia Spring aurait-elle pu être moins chère lors de l'achat de véhicules électriques ?
Publié par L'équipe dans Actualités le 16/04/2024 à 12:32
En France, le modèle restylé de ce véhicule électrique est proposé à partir de 18 900 €, tandis qu'en Belgique, nos voisins bénéficient d'un tarif débutant à 16 990 €. Cette disparité de prix invite à s'interroger sur les raisons qui la sous-tendent.
La Concurrence, les Motorisations et les Tarifs en France
En avril dernier, Dacia a dévoilé les tarifs de la "nouvelle" Spring, affirmant ainsi sa position de citadine électrique la moins onéreuse du marché français, une fois les aides gouvernementales déduites. Cependant, sans ce soutien financier, la Spring se retrouve en concurrence directe avec la Citroën ë-C3, qui bénéficie pleinement du bonus écologique. Cette rivalité suggère que la Spring pourrait être perçue comme trop chère pour certains consommateurs, notamment ceux qui recherchent un modèle de voiture rechargeable équipé d'un moteur électrique.
Comparaison Internationale des Prix et Motorisations
Cette impression est renforcée lorsqu'on compare les prix pratiqués dans d'autres pays. En Belgique, par exemple, le modèle est disponible à 16 990 €, un montant qui correspond curieusement à celui affiché en France au printemps 2021, avant une série d'augmentations le portant au-delà des 20 000 €. De même, en Suisse, la Spring démarre à 15 000 francs suisses, soit environ 15 400 €.
Configuration des Modèles, Motorisations et Impact sur les Prix
Cependant, cette différence de prix s'explique en partie par la configuration des modèles proposés sur ces marchés étrangers. En Belgique et en Suisse, le prix d'entrée correspond à une version Essential équipée du petit moteur de 45 ch, une option absente en France où la gamme débute avec la version Expression équipée du moteur de 65 ch, considérée comme plus populaire auprès des consommateurs français.
Les Choix de Dacia, la Réponse au Marché Français et les Trajets Quotidiens
Dacia justifie ces choix en affirmant vouloir mieux répondre aux attentes des clients français en maintenant les versions les plus demandées sur le marché. Néanmoins, cela implique de sacrifier une offre d'entrée de gamme pour ceux cherchant simplement une solution de déplacement économique et fonctionnelle adaptée à leurs trajets quotidiens sur autoroute.
Propositions pour une Offre Plus Abordable et les Voitures Électriques
Pourtant, même sans le bénéfice du bonus écologique, une Dacia Spring neuve à 16 900 € aurait pu être une option intéressante, compte tenu des équipements inclus. En Belgique, ce prix comprend notamment les vitres avant électriques, le régulateur de vitesse, les radars de recul, le Media Control pour la radio via smartphone, le freinage d'urgence et la reconnaissance des panneaux.
Le moteur de 45 ch aurait également suffi pour un usage quotidien. Si Dacia a choisi de ne pas proposer la version Essential en France, elle aurait pu envisager de commercialiser la version Expression équipée du moteur de 45 ch, offrant ainsi une alternative plus abordable, comme c'est le cas en Belgique où cette configuration est disponible à 17 990 € avec la climatisation.
En conclusion, dans un secteur automobile en pleine transition vers des modèles zéro émission et rechargeables, les constructeurs automobiles doivent jongler avec les motorisations, les primes à la conversion et les attentes des consommateurs pour proposer des modèles de véhicules électriques compétitifs en termes de prix, sans compromettre la qualité et les performances, tout en contribuant à la réduction des polluants et des émissions de CO2 dans nos villes et en garantissant une autonomie de la voiture adaptée aux besoins des utilisateurs de voitures électriques et hybrides.
