Top 5 des Voitures d'Occasion Fiables et Économiques en France : Moins de 7 000 Euros et Consommation Réduite
Publié par L'équipe dans Actualités le 26/08/2024 à 12:32
Trouver une voiture d'occasion n'est pas facile, surtout maintenant que les prix ont grimpé en flèche. Cela peut être encore plus compliqué lorsque l'on cherche quelque chose de bon marché, fiable (à condition qu'elle soit bien entretenue), économique à l'usage et qui possède une vignette Crit'Air, au moins la vignette Crit'Air 2 pour éviter les restrictions des zones à faibles émissions (ZFE), de plus en plus présentes dans les grandes villes.
Mais ce n'est pas parce que c'est difficile que c'est impossible. Il existe plusieurs options qui répondent à ces exigences. En effet, il existe des alternatives dans différents segments qui couvrent divers besoins, des petites citadines aux berlines, toutes dotées d'une vignette Crit'Air.
Suzuki Swift
La Suzuki Swift est un petit véhicule utilitaire bon marché, économique à entretenir, avec peu d'émissions et très fiable, que ce soit en version diesel ou essence. Cependant, il est vrai que le moteur essence est plus robuste et plus léger que le diesel.
Bien que la voiture soit petite, l'espace à l'arrière est correct, même si cela se fait au détriment de la capacité du coffre. Quoi qu'il en soit, c'est une voiture conçue pour un usage urbain, où elle se déplace avec aisance.
La Swift est arrivée en France en 2005, donc toutes les versions essence possèdent une vignette Crit'Air, les plus anciennes ayant la vignette Crit'Air 2, mais la plupart arborent la vignette Crit'Air 1 car elles ont été vendues après 2006.
La deuxième génération de Swift, commercialisée à partir de 2010, est particulièrement intéressante. Avec un moteur de 1,2 litre et 94 ch, elle est assez performante dans tous les scénarios, d'autant plus qu'elle ne mesure que 3,85 mètres de long et pèse environ 1 000 kg.
L’une des particularités de la Swift est qu’elle était disponible en version traction avant et transmission intégrale. Le 4x4 est très utile dans les régions où le climat est rigoureux et où il neige régulièrement. Si vous cherchez quelque chose de plus dynamique, la Suzuki Swift Sport avec ses 136 ch est amusante et également très fiable.
Sur le marché de l'occasion, on trouve des modèles avec peu de kilomètres pour moins de 7 000 euros. Si vous avez un budget plus serré, vous pouvez trouver de nombreuses Swift de première génération autour de 4 000 euros, dans ce cas, avec un moteur essence de 1,3 litre et 92 ch, qui est aussi très fiable.
Renault Clio
Si vous avez besoin d’une petite voiture diesel parce que vous prévoyez de parcourir de nombreux kilomètres, la troisième génération de Renault Clio est une option intéressante. Entre 2005 et 2009, la phase 1 de ce modèle était disponible avec un moteur turbodiesel 1,5 dCi (nom de code interne K9K) avec trois niveaux de puissance : 70 ch, 85 ch et 105 ch.
Dans tous les cas, elle consomme très peu, et la version de 85 ch est déjà suffisante pour bien faire avancer cette citadine française. Cependant, si vous voulez une vignette Crit'Air, recherchez les modèles commercialisés à partir de 2006, car les premières versions immatriculées en 2005 n'en possèdent pas.
En 2009, le modèle a été restylé, et cette version phase 2 a continué à être vendue avec le moteur diesel 1.5 dCi, mais avec plus de niveaux de puissance. Vous pouvez donc trouver des versions de 70 ch, 75 ch, 85 ch, 90 ch et 105 ch. Cette phase 2 est encore plus fiable que le modèle précédent et consomme moins, ce qui la rend plus recommandable. Cependant, ni la phase 1 ni la phase 2 n'ont la vignette Crit'Air 1 en diesel, elles se contentent toutes de la Crit'Air 2.
En ce qui concerne les prix, en dessous de 4 000 euros, on trouve de nombreuses unités à vendre, mais avec un kilométrage élevé. Il est conseillé de rechercher des modèles phase 2, c'est-à-dire plus récents et avec moins de kilomètres, pour environ 4 500 euros. Ce modèle était également disponible en version break (Grand Tour), au cas où vous auriez besoin d'un peu plus d'espace.
SEAT León
Un segment au-dessus de la Renault Clio se trouve la SEAT León de deuxième génération, connue en interne sous le code 1P. Étant une compacte, elle est plus pratique et plus performante sur la route, sans être trop grande pour rester confortable en ville, elle convient donc à tout. Sa deuxième génération a été commercialisée à partir de 2005, et les versions diesel sont extrêmement robustes.
Comme pour la Clio, il est préférable d'éviter les premières versions si vous avez besoin d'une vignette Crit'Air, mais toutes les León diesel ont une vignette à partir de 2006. Lors de sa commercialisation, de 2005 à 2012, elle était proposée avec plusieurs motorisations diesel : 1.6 TDI, 1.9 TDI et 2.0 TDI, toutes avec différents niveaux de puissance.
Le 1.9 TDI est le plus recommandé, disponible avec 90 ch et 105 ch ; ce dernier est le plus équilibré et consomme très peu, surtout dans les versions Ecomotive. Le 2.0 TDI est également une bonne option car il est plus puissant (140 ch ou 170 ch), mais, de manière générale, il n'est pas aussi fiable que le 1.9 TDI.
Sur le marché de l'occasion, on trouve de nombreuses unités à vendre, certaines avec un kilométrage élevé, mais il en existe aussi avec moins de kilomètres, tout dépend de votre budget.
À partir de 5 000 euros, on trouve des modèles intéressants, aussi bien avec le moteur 1.9 TDI qu'avec le 2.0 TDI. Il ne faut pas non plus écarter le 1.6 TDI, qui n'est pas aussi recommandé que les deux autres, mais c'est également un moteur économique avec lequel on peut parcourir de nombreux kilomètres.
Volvo S40
La Volvo S40 est une berline compacte de 4,47 mètres de long, et sa deuxième génération (de 2004 à 2012) est une option à considérer. Les moteurs essence disponibles sont agréables et fiables, de plus, ils possèdent tous une vignette Crit'Air, mais ils ne sont pas vraiment économiques, c'est pourquoi les versions diesel sont plus recommandées.
Dès le départ, elle était disponible avec un turbodiesel 2.0 de 136 ch d'origine PSA. C'est un moteur qui peut parcourir de nombreux kilomètres sans poser de problèmes, en plus de consommer très peu et de donner l'impression d'avoir plus de 136 ch car le S40 2.0D est très performant.
Il existe également les versions turbodiesel 1.6D (plus tard appelé D2), D3, D4 et 2.4D (plus tard D5). Parmi elles, le moteur cinq cylindres 2.4D/D5 est particulièrement intéressant car il est extraordinairement fiable et offre un excellent compromis entre performances et consommation, même s'il ne consomme pas aussi peu que le 2.0D.
Encore une fois, évitez les modèles vendus avant 2006 si vous avez besoin de la vignette Crit'Air. À partir de cette année-là, toutes les versions portent une vignette, mais comme pour la SEAT León, il existe de nombreuses unités en vente avec un kilométrage élevé, il est donc judicieux d'étirer votre budget pour trouver des exemplaires plus intéressants.
Pour moins de 5 000 euros, on trouve de nombreuses options, et si vous avez besoin d'un peu plus d'espace, vous pouvez opter pour la Volvo V50, qui est la même voiture en version break et coûte plus ou moins le même prix. Si, en revanche, l'espace n'est pas un problème, vous pouvez choisir la Volvo C30, qui est également la même voiture, mais en version compacte.
Toyota Prius
Pour clôturer la liste, voici une hybride avec la vignette Crit'Air 1 : la Toyota Prius. Cette voiture n'a plus besoin de présentation, car elle en est déjà à sa cinquième génération, mais si vous recherchez une voiture d'occasion bon marché, fiable et avec une consommation très faible, vous devriez vous tourner vers les deuxième et troisième générations.
Tout dépend de votre budget. La deuxième génération de Prius est arrivée en 2003 avec une longueur de 4,44 mètres et un ensemble hybride de 112 ch, mais il n'en existe pas beaucoup sur le marché. La troisième génération, plus intéressante, est sortie en 2009 et on trouve bien plus d'unités disponibles sur le marché de l'occasion.
Cette Prius a une carrosserie à cinq portes, mesure 4,46 mètres de long et utilise un système hybride 1,8 HSD de 136 ch qui consomme environ 4 l/100 km. En cherchant sur le marché de l'occasion, vous verrez qu'il existe de nombreuses unités avec plus de 300 000 km à vendre, ce qui témoigne de sa fiabilité. Les modèles en meilleur état et avec moins de kilomètres se vendent environ 10 000 euros et ont environ 14 ans.
Toujours chez Toyota, la Toyota Auris hybride utilise le même système que la Prius et constitue également une option intéressante, mais elle est plus petite. Elle est moins spacieuse à l'intérieur que la Prius, mais si l'espace n'est pas un problème, il existe des unités un peu moins chères que la Prius, qui consomment tout aussi peu et sont tout aussi fiables. De plus, elle peut être très bien équipée.
Que ce soit pour la Prius ou l'Auris HSD, avec le temps et surtout avec l'augmentation du kilométrage, il faudra prévoir de changer la batterie du système hybride. C'est une dépense importante car cela coûte généralement environ 2 000 euros. Il est donc conseillé de rechercher des modèles dont la batterie a déjà été remplacée.
