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Publié par L'équipe dans Actualités le 16/07/2024 à 15:47
La voiture la plus chère du monde n'est pas une Bugatti ou une Ferrari, c'est cette supercar Red Bull brutale avec une âme de F1.
Développer la Formule 1 la plus rapide et balayer année après année contre des rivaux du calibre de Ferrari, Mercedes-AMG ou McLaren est déjà une tâche très compliquée qui devrait occuper tout le temps et toutes les ressources de Red Bull Racing, mais ceux de Milton Keynes ne pensent pas la même chose et considèrent qu'ils peuvent encore faire plus de choses, comme créer l'une des hypercars les plus rapides, les plus chères et les plus exclusives au monde.
Ce n'est pas une surprise car ce projet a été dévoilé en 2022, mais c'est maintenant que le RB17 a vu le jour. Il l'a fait au Goodwood Festival of Speed et, en plus de découvrir son design, ses spécifications et d'autres détails ont été confirmés, comme le nombre d'unités qui seront fabriquées et son prix (stratosphérique).
"C'est ça qui est embarrassant et je me sens toujours gêné" : même Adrian Newey pense que c'est très cher.
Red Bull a déjà son hypercar de rue. Elle s'appelle RB17 et c'est, avec la Mercedes-AMG One, ce qui se rapproche le plus d'une Formule 1 homologuée pour la conduite sur route. La division Red Bull Advanced Technologies est en charge de ce projet, mais a toujours eu l'aide de Red Bull Racing, au point qu'Adrian Newey, le principal responsable de la fabrication du missile Red Bull F1, a été en charge du développement de cette voiture.
L'objectif que Newey s'est fixé lorsqu'il a lancé le projet RB17 était de rendre une voiture aussi rapide qu'une voiture de Formule 1 : « Nous avons veillé à le concevoir comme un biplace, afin que l'excitation de conduire à des vitesses de F1 puisse être appréciée avec un ami ou un partenaire », a déclaré l’ingénieur britannique.
Le nom RB17 a également son explication en Formule 1. En 2020, Red Bull Racing a utilisé la RB16 pour remporter les championnats pilotes et constructeurs. En 2021, en pleine pandémie de coronavirus, Max Verstappen et Sergio Pérez ont utilisé la RB16B et en 2022, ils ont lancé la RB18. La RB17 en Formule 1 n’a jamais existé, cette hypercar porte donc ce nom.
Pour l'instant, il faut attendre de voir de quoi sera capable cette folie née de l'esprit de Newey et que Red Bull a rendue possible, mais tout indique qu'elle sera l'une des voitures les plus rapides du monde. Et pas seulement en raison de son design spectaculaire, mais aussi en raison de ses spécifications techniques.
Elle est hybride et combine un moteur V10 atmosphérique avec un moteur électrique pour développer plus de 1 200 ch. Le bloc thermique est capable de délivrer 1 000 ch et de tourner à une vitesse maximale de 15 000 tr/min, nous avons donc affaire à l'un des moteurs à combustion les plus puissants de ces dernières années, et tout cela ne pesant que 150 kg.
"Un V8 turbo aurait certainement donné cette puissance, mais évidemment, le son n'est pas aussi bon qu'un moteur atmosphérique. Le summum du niveau sonore en Formule 1 était les V10 à haut régime qui ont été utilisés jusqu'à la fin de 2005", a commenté Newey.
La transmission de toute la puissance aux roues arrière est assurée par une boîte de vitesses « en fibre de carbone » dont les détails n'ont pas encore été dévoilés. Le châssis de la voiture est également en fibre de carbone pour obtenir la légèreté maximale possible.
Le poids total de la voiture est inférieur à 900 kg, soit moins que celui d’une Dacia Spring, les performances sont donc assurées. Red Bull affirme qu'il atteindra des vitesses de pointe supérieures à 350 km/h, qu'il générera jusqu'à 5G au freinage et qu'il « offrira des temps au tour équivalents à ceux de la F1 ». De plus, Red Bull promet qu'il sera très facile à conduire.
Seules 50 unités seront fabriquées, selon Red Bull, afin de pouvoir produire la RB17 entièrement dans l'usine Red Bull Advanced Technologies au Royaume-Uni, en utilisant également des pièces provenant des mêmes fournisseurs utilisés par l'équipe de Formule 1.
Chaque unité du RB17 coûtera 6 millions de livres, soit plus de 7,2 millions d'euros au taux de change actuel. En plus de prendre la voiture, ses propriétaires bénéficieront de l'assistance technique de Red Bull pendant un an et pourront participer à un programme d'événements exclusifs qui leur permettront de piloter leur voiture sur les meilleurs circuits du monde.
Quoi qu'il en soit, le prix est ce qu'Adrian Newey aime le moins dans la voiture, comme il l'a reconnu à Goodwood. Il s'agit de la voiture de série la plus chère (bien que très limitée) qui existe, en fait, elle coûte presque deux fois plus que la nouvelle Bugatti Tourbillon.
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