Genesis G70 2022

• HAUTSHabitacle haut de gamme, tenue de route ludique, même les modèles les plus chers représentent un excellent rapport qualité-prix.
• BASEspace pour les jambes confortable aux places arrière, moteur de base terne, pas aussi somptueux que les plus grands modèles Genesis.
• VERDICTLe G70 offre à la fois une nature amusante à conduire et l'approche du luxe axée sur la valeur unique de Genesis dans une berline à l'allure élégante.

Aperçu

Bien qu'il partage ses fondements avec le Kia Stinger, le 2022 G70 augmente le quotient de luxe d'un cran et prouve que la marque Genesis est un concurrent crédible dans le segment du luxe d'entrée. Affronter les chefs de file des berlines sportives comme la BMW série 3 et la Mercedes-Benz Classe C nécessite à la fois un châssis athlétique et un habitacle chic, deux choses qui se trouvent être les points forts du G70. Non seulement elle offre un plaisir de conduire et un intérieur bien garni, la plus petite berline Genesis est un exemple des prix d'aubaine de la marque, plusieurs milliers de dollars moins cher que ses principales rivales allemandes. Sans parler de son forfait de garantie standard de 10 ans, qui est plus du double de ce qu'offrent la plupart des voitures de luxe d'entrée de gamme.

Quoi de neuf pour 2022 ?

Genesis a relooké sa berline d'entrée de gamme G70 pour 2022, qui comprend un style avant et arrière mis à jour ainsi que des ajustements intérieurs qui alignent visuellement la voiture avec la nouvelle berline G80 et le SUV GV80. Genesis a également répondu à l'une de nos remarques à l'intérieur du G70 pour 2022 avec un nouvel écran d'infodivertissement plus grand et plus haut de gamme. La transmission manuelle à six vitesses en option du G70 a été abandonnée.

Prix ​​et lequel acheter

Même les versions haut de gamme du G70 représentent un bon rapport qualité-prix par rapport aux berlines sportives rivales, nous ferions donc des folies sur le modèle Sport Prestige 3.3T. Non seulement le V6 biturbo est plus puissant, mais lors de nos tests, il était presque aussi efficace. La garniture Sport Prestige apporte à peu près toutes les fonctionnalités haut de gamme de Genesis, y compris un affichage tête haute, des freins Brembo améliorés, un système de caméra extérieure à 360 degrés, une sellerie en cuir nappa, un volant chauffant et une garniture de pavillon de luxe en microfibre. La traction intégrale est disponible en option, mais elle ajoute 2 000 $ au prix du G70.

Moteur, transmission et performances

Le G70 2.0T de base est doté d'un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui envoie 252 chevaux via une transmission automatique à huit vitesses aux roues arrière; la transmission intégrale est en option. Son moteur semblait réservé en ville et les temps d'accélération étaient ordinaires. Cependant, notre cœur a raté un battement lorsque nous avons pris le volant du modèle V6 biturbo de 3,3 litres, avec ses 365 poneys et 376 lb-pi de couple. Nous avons passé du temps personnel avec le 3.3T à propulsion arrière et avons été frappés par la vague de poussée du moteur qui l'a fait passer de zéro à 60 mph en 4,7 secondes lors de nos tests. Quelle que soit la configuration du groupe motopropulseur, le G70 présente des caractéristiques de conduite et de tenue de route parfaitement équilibrées. Sa suspension aplanit les surfaces inégales et la berline est restée calme lors de séances de virage animées. Le 3.3T plus puissant a l'avantage d'amortisseurs adaptatifs qui permettent au conducteur de raffermir la conduite si nécessaire, mais chaque G70 que nous avons conduit a fait un travail remarquable en envoyant des informations aux mains du conducteur. Son retour de direction est précis et agréable, avec un effort réglable disponible en commutant entre les multiples modes de conduite.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Selon l'EPA, le modèle G70 le plus efficace est la version à propulsion arrière avec le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres. Cette voiture a obtenu des notes de 22 mpg en ville, 30 mpg sur autoroute et 25 mpg combinés. Lors de notre test d'économie de carburant sur autoroute de 200 milles, le G70 à quatre cylindres a livré 31 mpg; avec le V-6 biturbo à bord, nous avons enregistré un impressionnant 29 mpg. Pour plus d'informations sur l'économie de carburant du G70, visitez le site Web de l'EPA.

Intérieur, confort et chargement

À l'intérieur, le G70 offre une expérience de luxe, grâce à des matériaux attrayants et à une excellente qualité de construction. Sa disposition centrée sur le conducteur et ses commandes simples s'adressent aux passionnés de conduite. De même, les surfaces brillantes haut de gamme et les surfaces cousues de manière décorative de notre voiture d'essai ont apaisé notre côté aisé. Genesis garde également les choses élégantes en évitant l'envie de plâtrer de faux morceaux de fibre de carbone et un volant à fond plat dans la cabine, et le résultat est un intérieur qui semble plus luxueux que l' Alfa Romeo Giulia ou la Jaguar XE. Alors que le siège avant offre un bel équilibre entre confort et sport, le siège arrière est compromis par un espace limité pour les jambes. Nous avons réussi à mettre cinq bagages à main dans le coffre du G70, et 14 au total avec la banquette arrière rabattue. Le rangement intérieur comprend un plateau utile à l'avant de la console centrale, parfait pour les smartphones et autres petits objets. Malheureusement, les poches de porte sont petites et le bac de la console centrale manque d'organisation.

Infodivertissement et connectivité

Chaque G70 est équipé d'un système d'infodivertissement à écran tactile standard de 10,3 pouces qui dépasse du tableau de bord par ailleurs propre. La configuration comprend des fonctionnalités souhaitables, telles que la capacité Apple CarPlay et Android Auto. Nous en saurons plus sur les offres d'infodivertissement de la G70 2022 plus près de la date de mise en vente de la voiture.

Caractéristiques de sécurité et d'assistance à la conduite

Le G70 est doté de plusieurs technologies d'aide à la conduite de série, telles que le régulateur de vitesse adaptatif avec technologie stop-and-go et l'avertissement de collision avant avec freinage d'urgence automatisé. Pour plus d'informations sur les résultats des essais de collision du G70, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) et de l'Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ). Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

•  Freinage d'urgence automatisé standard avec détection des piétons
•  Alerte de sortie de voie et assistance au maintien de voie de série
•  Régulateur de vitesse adaptatif de série

Couverture de garantie et d'entretien

Genesis couvre chaque G70 avec une garantie exceptionnelle et une maintenance programmée gratuite. La marque de luxe propose également un service de voiturier - sur rendez-vous - où elle récupérera et déposera le véhicule pour les visites d'entretien et fournira un modèle Genesis de prêt à utiliser en attendant.

•  La garantie limitée couvre 5 ans ou 60 000 miles
•  La garantie du groupe motopropulseur couvre 10 ans ou 100 000 miles
•  L'entretien programmé gratuit est couvert pendant 3 ans ou 36 000 miles