Insolite : le nez de la Formule 1 Ferrari s'enfonce à grande vitesse, mais personne ne sait pourquoi
Publié par L'équipe dans F1 le 23/02/2023 à 17:15
La pré-saison de Formule 1 est déjà en cours sur le circuit de Bahreïn et elle a commencé de manière quelque peu surréaliste. Ferrari s'est imposé comme le grand protagoniste de la première journée d'essais avec une performance qui a d'abord effrayé ses rivaux, mais qui a ensuite suscité quelques rires : son nez s'enfonce.
Avec Carlos Sainz au volant, le nez de la Ferrari SF-23 s'est enfoncé vers l'intérieur lorsque la voiture a été réglée à haute vitesse. Au début, beaucoup avaient peur, pensant qu'il s'agissait d'un nouvel appareil de Maranello, mais on a vite découvert qu'il ne s'agissait que d'une erreur spectaculaire.
Carlos Sainz domine la première journée d'essais à Bahreïn
C'est arrivé dans les premières minutes du test. L'avant de la Ferrari SF-23 s'est effondré vers l'intérieur à grande vitesse, mais est ensuite revenu à sa position d'origine. Pendant quelques minutes, il a semblé que Ferrari avait révolutionné la Formule 1 , mais la réalité a été beaucoup plus banale : une simple erreur.
Ferrari elle-même a confirmé qu'elle ne comprenait pas non plus pourquoi le nez de sa voiture s'enfonçait dans la ligne droite de Bahreïn. Alors plus qu'une ingéniosité aérodynamique, il s'agit d'une bévue qui, en une journée aussi sensible que la première journée d'essai, en a effrayé plus d'un. Parce que les temps sortent.
Avec ou sans nez enfoncé, Ferrari a dominé la première demi-journée d'essais à Bahreïn. Carlos Sainz a été en tête du classement toute la matinée , avec un matelas confortable sur Max Verstappen. C'est-à-dire qu'il semble que la Ferrari soit bien née, et ce n'est pas à cause du trou dans le nez.
Ce n'est pas pour moins, puisque Ferrari a introduit un grand nombre de nouveautés dans sa nouvelle voiture pour 2023. Nous avons pu voir les entretoises d'aile avant que la FIA a interdit Mercedes l'année dernière, et ils utilisent également un S-Duct révolutionnaire sous le ponton.
Bien sûr, parmi les nouveautés, il n'y a pas ce trou spectaculaire dans le nez. Soit dit en passant, la Ferrari est aux commandes le premier jour de la pré-saison bien qu'elle soit la voiture qui, à première vue, souffre le plus de rebond . La tête de Sainz a beaucoup souffert du 'marsouinage' dans la ligne droite de Sakhir lors de cette première journée.
Bref, ce que beaucoup pensaient être une révolution Ferrari s'est terminé par une simple anecdote de pré-saison.
