Aston Martin relève le soufflé de Fernando Alonso : "La voiture a changé de 90 %. C'est super de trouver des lacunes"
Publié par L'équipe dans F1 le 23/01/2023 à 16:15
Fernando Alonso a changé d'équipe en 2023 et il semble que sa nouvelle équipe, Aston Martin, soit prête à poursuivre une tradition qui poursuit l'Asturien depuis des années : celle d'élever les attentes au-delà de ce qui est recommandé pendant la pré-saison. Et il semble que les Britanniques soient enthousiasmés par leur nouvelle voiture.
C'est ce qu'a confirmé Eric Blandin, le directeur technique d'Aston Martin, le second à bord de la section technique de l'équipe. Blandin, qui a signé avec Mercedes, a expliqué que l'AM23 sera pratiquement nouveau par rapport à 2022, et qu'ils ont trouvé des lacunes dont ils veulent profiter.
Blandin dit que l'AMR23 de la présentation sera la vraie nouvelle voiture
"Une grande partie de l'AMR23 est nouvelle, complètement différente de l'AMR22. Nous avons changé plus de 90% des pièces et 95% des surfaces aérodynamiques ", précise Blandin, qui ajoute également que "le 13 février à Silverstone nous allons voir le vrai AM23". Autrement dit, pas de modèles. Aston Martin sera présenté avec tout.
Rappelons que l'Aston Martin AMR23 de Fernando Alonso est présentée le lundi 13 février à 20h00, heure de la péninsule espagnole, et selon les mots de Blandin, ce sera avec une toute nouvelle et vraie voiture. L'ancien ingénieur de Mercedes n'hésite même pas à reconnaître qu'ils ont trouvé des failles dans la réglementation.
"Nous avons mis en place des innovations intelligentes dans le nouvel AMR23. C'est formidable quand vous trouvez un petit écart et que vous pouvez l'utiliser à votre avantage", déclare Blandin, ajoutant qu'"ils ne sont que la cerise sur le gâteau. Vous pouvez ' Pour baser une voiture entière sur des lacunes, il est essentiel de bien maîtriser les bases."
À ce stade, il est important de rappeler qu'avec ce nouveau règlement, la FIA a gardé dans sa manche l'as de l'interdiction de tout ce qui viole l'esprit du règlement, même s'il est légalement conforme au règlement. Aston Martin elle-même le sait bien, qui l'an dernier a manqué de son nouvel aileron arrière.
"Nous voulons faire un grand pas en avant avec l'AMR23 ", conclut Blandin, confirmant qu'Aston Martin veut continuer à se concentrer d'abord sur la fiabilité et ensuite sur la vitesse. Quelque chose qu'ils ont déjà accompli en 2022, alors qu'ils étaient l'équipe avec le moins de pannes tout au long de la saison. Ce sera très bien pour Fernando Alonso.
Aston Martin a terminé septième de la Coupe du monde 2022 , et pour une équipe de ses conditions, il serait déraisonnable de penser qu'ils peuvent dépasser, au plus, la quatrième position en 2023. Cependant, ces déclarations de Blandin sont prêtes à augmenter, une fois de plus, le soufflé d'une saison de Fernando Alonso en Formule 1.
