Volkswagen Golf R 2022

• HAUTSMoteur turbo raffiné, maniement joyeux, carrosserie à hayon pratique.
• BASPrix ​​de départ élevé, commandes tactiles capacitives pointilleuses, la version familiale encore plus pratique ne sera pas vendue aux États-Unis
• VERDICTAvec des performances rapides et un look sobre, la Golf R est la trappe chaude pour les passionnés de conduite matures.

Aperçu

La Volkswagen Golf R 2022 est prête à renverser les berlines les plus chaudes qui ont fait la une des journaux pendant son absence de nos côtes. Né des améliorations apportées à la prochaine Mk8 Golf GTI, le modèle R-rated est doté d'un moteur turbo-quatre plus puissant de 315 chevaux et d'un système de traction intégrale avec mode dérive. Alors que la dernière et la plus grande trappe haute performance de VW n'est toujours pas aussi voyante que des rivales comme la Honda Civic Type R et la Hyundai Veloster N, son apparence plus sophistiquée ne devrait qu'aider à surprendre ses adversaires tout en attirant les acheteurs qui veulent une petite voiture rapide avec un look discret. Une multitude d'équipements exclusifs et des détails de conception subtils la séparent également de la GTI, avec laquelle elle partage un intérieur moderne et une myriade de technologies.

Quoi de neuf pour 2022 ?

Après avoir été en pause depuis l'année modèle 2019, la Golf R revient pour 2022. Sa résurrection fait suite à la sortie de la Golf GTI de huitième génération. Avec VW prévoyant d'arrêter de vendre la Golf à hayon et les breaks ici, cela laisse la GTI et la R comme les seules versions que l'Amérique obtiendra. Heureusement, les deux sont nos favoris. La Golf R devrait être commercialisée à la fin de cette année.

Prix ​​et lequel acheter

Étant donné que la Golf R n'est proposée qu'en tant que modèle entièrement équipé, la seule décision à prendre lors de l'achat est de savoir si vous souhaitez échanger la boîte manuelle à six vitesses standard contre la boîte automatique à double embrayage à sept vitesses en option. Le choix de ce dernier augmente son prix de base de seulement 800 $. Cependant, nous nous en tenions au stick-shift. Nous vous laissons la décision de choisir la Golf R peinte Deep Black Pearl, Lapiz Blue metallic ou Pure White.

Moteur, transmission et performances

Sous le capot de la Golf R se trouve un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres développant 315 chevaux et 310 lb-pi de couple, contre 288 ch et 280 lb-pi dans la dernière génération R. Le moteur s'associe soit à un six -vitesse manuelle ou une transmission automatique à double embrayage à sept vitesses. Le système de traction intégrale 4Motion de série comprend un différentiel arrière qui peut activement répartir le couple entre les roues arrière gauche et droite pour une meilleure maniabilité. Les modes de conduite sélectionnables de la Golf R (Confort, Sport, Course, Spécial, Drift et Individuel) peuvent être activés en appuyant sur un bouton « R » sur le volant. Nous avons échantillonné le mode Dérive de la trappe, qui s'est avéré divertissant sur des surfaces glissantes, mais il ne remplacera pas le facteur amusant d'une muscle car à propulsion arrière. Chaque modèle est livré avec un système d'échappement sport, une direction à rapport variable et des freins à disque avant plus gros qu'auparavant. Il roule également sur un ensemble de roues de 19 pouces chaussées de pneus d'été de performance. Lors de notre premier voyage en Allemagne, la Golf R a montré la rapidité et l'acharnement de son moteur puissant, de sa boîte automatique réactive à double embrayage et de son système de traction intégrale intelligent. La version que nous avons conduite était également équipée du groupe Performance en option qui ajoute deux modes de conduite supplémentaires, y compris un mode Drift divertissant qui permet quelques bouffonneries de glissade arrière. Sur notre piste d'essai, notre voiture d'essai Golf R avec la transmission automatique à sept vitesses a atteint 60 mph en seulement 3,9 secondes, battant la Honda Civic Type R 2021 de 0,9 seconde.

Économie de carburant et MPG du monde réel

L'EPA a estimé que la version la plus efficace de la Golf R est celle avec la transmission automatique, qui a obtenu des cotes de 23 mpg en ville et de 30 mpg sur autoroute. Aller avec la transmission manuelle fait chuter ces chiffres à 20 mpg en ville et à 28 mpg sur autoroute, un compromis valable à notre avis pour le bâton à six vitesses plus engageant. Nous n'avons pas eu l'occasion de l'exécuter sur notre route d'économie de carburant sur autoroute à 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests, mais lorsque nous le ferons, nous mettrons à jour cette histoire avec des détails. Pour plus d'informations sur l'économie de carburant de la Golf R, visitez le site Web de l' EPA .

Intérieur, confort et chargement

La Golf R imite le nouveau design de la cabine de la GTI, qui offre une esthétique plus sportive que la Golf de dernière génération. Les deux ont un volant à rebord épais avec des commandes tactiles qui actionnent un groupe de jauges numériques de 10,2 pouces avec des dispositions configurables. Contrairement à la GTI, la Golf R n'est pas disponible avec des inserts de siège à carreaux, mais elle est dotée de sièges avant renforcés recouverts de cuir nappa. Ces seaux exclusifs ont des accents bleus et d'aspect carbone dans les sections latérales ainsi qu'un logo « R » bleu dans le dossier. Les autres caractéristiques intérieures incluent un éclairage ambiant avec 30 couleurs, des pédales en acier inoxydable et davantage de garnitures en carbone sur le tableau de bord. La nouvelle Golf R dispose également d'un espace de chargement impressionnant et d'une banquette arrière confortable.

Infodivertissement et connectivité

Comme on le voit sur la nouvelle GTI, le système d'infodivertissement de la Golf R passera par un écran tactile de 10,0 pouces situé au centre du tableau de bord. Ses commandes secondaires incluent des curseurs tactiles par rapport à des boutons et des boutons physiques. En plus des ports de charge obligatoires, le système devrait être disponible avec une chaîne stéréo premium Harman/Kardon. Nous attendons également des contenus populaires tels que Apple CarPlay, Android Auto et un point d'accès Wi-Fi.

Fonctionnalités de sécurité et d'assistance à la conduite

La nouvelle Golf R offre plus de technologies d'assistance à la conduite que son prédécesseur, notamment la surveillance des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance au maintien de la voie. Pour plus d'informations sur les résultats des crash-tests de la Golf R, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) et de l'Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ). Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

•  Avertisseur de collision avant standard et freinage d'urgence automatisé
•  Alerte de sortie de voie et assistance au maintien de voie de série
• Régulateur de vitesse adaptatif de série avec mode de conduite semi-autonome

Couverture de garantie et d'entretien

Bien que la garantie du groupe motopropulseur de VW ne soit pas la meilleure parmi les camarades de classe, sa garantie limitée et son entretien programmé gratuit sont parmi les meilleurs.

•  La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
•  La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 miles
•  L'entretien gratuit est couvert pendant deux ans ou 20 000 milles