Une autre voiture de Paul Walker pour un demi-million de dollars ? Cette BMW M1 AHG exclusive est à nouveau mise aux enchères
Publié par L'équipe dans Actualités le 10/12/2022 à 10:12
Moins de deux ans. Voilà combien de temps cette BMW M1 AHG a duré dans le garage de son dernier propriétaire, qui faisait, comme beaucoup d'autres bijoux sur roues, partie de la collection de feu Paul Walker.
Il a été mis aux enchères en février 2021 et maintenant il fera de même à nouveau lors du rendez-vous imminent de la maison RM Sotheby's à Miami (Floride), qui se tient demain, samedi 10 décembre.
Et c'est que ce M1 de style Procar a deux ingrédients fondamentaux pour être le désir d'un collectionneur : être pratiquement unique et avoir appartenu à une star. En plus du fait que nous ne parlons d'aucune star, car Walker est un symbole de son amour des voitures au-delà d'être le protagoniste de la saga "Fast & Furious".
Seulement dix M1 avec le kit d'étude BMW AHG
Lors de sa mise aux enchères il y a quelques années, cette BMW M1 AHG portant le numéro de châssis 4301090 et datant de 1980 n'affichait que 6 800 kilomètres. Désormais, d'après son dossier, il ne parait que 20 km de plus : son compteur lui promet 6 821 km. Il est entendu qu'elle a essentiellement été entreposée dans un garage.
Quoi qu'il en soit, elle est à la recherche d'un nouveau propriétaire, qui lui donnera peut-être un peu plus d'usage et de plaisir. RM Sotheby's estime le jeu entre 450 000 $ et 550 000 $. Un chiffre un peu à la baisse, puisque début 2021 l'enchère gagnante l'emportait pour 500.000 euros.
Curieusement, un demi-million de dollars est un chiffre courant dans les cadres mis aux enchères avec Walker dans l'équation : l'une des unités de la légendaire Toyota Supra utilisée dans le premier film ou cette Skyline GT-R R34 qui a servi de show car promotionnel, Ils vendu à peu près à ce prix.
Plus précisément, cette M1 AHG faisait partie de la collection AE Performance , que Paul Walker partageait avec Roger Rodas. Vous pouvez le voir dans cette vidéo qui parcourt ce garage de rêve.
Au-delà de son illustre propriétaire, cette BMW M1 AHG était l'une des rares à passer par les locaux de BMW AHG. En gros terminée la production de la M1, le directeur d'AHG, Peter Gartemann, a eu l'idée de vitaminer plusieurs variantes de rue pour les rapprocher des versions de compétition Procar.
On estime que seuls 10 modèles ont reçu ce programme baptisé Studie kit . Parmi ses éléments distinctifs, on retrouve des passages de roue élargis, des ailes plus sportives, un aileron plus proéminent et des roues BBS de 16 pouces.
De plus, chaque carrosserie a été peinte en fonction du client : celle-ci a été réalisée en blanc, qui était la couleur d'origine de la M1 non modifiée, mais assaisonnée des couleurs BMW M qui la traversent de l'avant vers l'arrière.
Elle bénéficiait également de condiments techniques, puisque le bloc M88 de 3,6 litres, six cylindres et 277 CV de la série M1 est passé à 350 CV grâce, par exemple, à l'intégration d'un échappement aux performances améliorées.
Bien que la boîte manuelle à cinq rapports ZF ou le différentiel autobloquant aient été conservés, elle comportait de nouveaux éléments tels qu'une suspension de course réglable ou un embrayage de compétition. Et au-delà de son travail sur l'asphalte, à l'intérieur les sièges ont été recouverts de cuir et plusieurs haut-parleurs ont été intégrés.
La fausse monnaie. Paul Walker n'était pas le premier propriétaire de cette M1 AHG Studie, mais un Allemand qui, peu de temps après l'avoir achetée, l'a laissé entre les mains de Gartemann pour y ajouter son nom de famille exclusif. Des années plus tard, il est allé à la collection Ed Weaver à Dalton (Géorgie) où il est resté jusqu'en 1995. En 2011, un autre collectionneur, Don Davis, a repris ses services, pour ensuite passer peu après à la collection AE de Walker et Rodas.
Après le décès de l'acteur californien, il arrive en 2014 dans un nouveau garage. C'est son avant-dernier propriétaire qui l'a remis au goût du jour en remplaçant la pompe à eau ou la batterie, ainsi qu'une révision complète des fluides. Et sept ans plus tard, il a été de nouveau vendu aux enchères pour être à nouveau disponible avec le marteau.
