Test de la Cupra Formentor : Un Crossover Sportif et Efficace
Publié par L'équipe dans Actualités le 24/06/2024 à 08:32
Introduction à la Cupra Formentor
Nous avons testé le nouveau Cupra Formentor, un crossover qui m'a convaincu par son caractère sportif dans sa version haut de gamme et efficace en version hybride rechargeable (PHEV). Ce modèle unique marque un tournant dans l'histoire de Seat, étant le premier à être vendu uniquement sous le nom de Cupra. Depuis son lancement, plus de 120 000 unités du Formentor ont été vendues en 2023, témoignant de son succès.
Mise à Jour et Nouveautés
Quatre ans après son lancement, Cupra a mis à jour le Formentor avec une nouvelle face avant, de nouveaux moteurs, dont une version de 333 ch provenant de l'Audi S3, une transmission intégrale de l'Audi RS3, et une version PHEV avec plus de puissance et d'autonomie électrique. Nous avons testé ces deux nouvelles versions, et le bilan est très positif.
Design Extérieur et Intérieur
Le design extérieur du Cupra Formentor est captivant avec son profil compact, ses ailerons marqués, et ses nouveaux phares avec des triangles comme signature lumineuse. La nouvelle calandre, les jantes Cupra de 20 pouces, le kit carrosserie discret et les couleurs mates, notamment le vert, lui confèrent une personnalité unique.
À l'intérieur, les changements sont subtils mais significatifs. Les commandes tactiles sous l'écran tactile sont désormais rétroéclairées, et la nouvelle interface est plus intuitive et fluide. Les sièges baquets des versions VZ offrent toujours un mélange parfait de maintien et de confort. Les finitions sont de bonne qualité, malgré quelques plastiques durs. L'intérieur reste agréable avec des touches cuivrées et des surpiqûres contrastées.
Performances et Mécanique
Le Cupra Formentor propose plusieurs motorisations : diesel, essence microhybride, hybride rechargeable PHEV, et essence. Le 1.5 eTSI mild hybrid de 150 ch permet au Formentor de disposer d'une version label ECO.
Cupra Formentor VZ e-Hybrid : Sportive et Efficace
La version hybride rechargeable e-Hybrid est disponible en 204 ch et 272 ch. Équipée d'un 4 cylindres turbo de 1,5 litre de 177 ch, d'un moteur électrique de 115 ch et d'une batterie de 19,7 kWh, cette version offre une autonomie électrique de plus de 100 km (WLTP). La batterie permet une charge rapide jusqu'à 50 kW, essentielle pour les longs trajets.
Malgré une batterie plus lourde, la consommation d'essence reste raisonnable avec une moyenne de 8,2 l/100 km. La conduite est douce grâce à une gestion améliorée du système hybride et des transitions fluides entre traction électrique et mécanique. Le châssis est compétent, offrant un bon équilibre et une adhérence solide, bien que le véhicule montre une légère tendance au sous-virage à la limite.
Cupra Formentor VZ 333 CV : Efficacité Sportive
La version essence de 333 ch à transmission intégrale bénéficie du Torque Splitter des Audi S3 et RS3, améliorant la répartition du couple et la conduite sportive. L'essieu avant, à suspension McPherson, est incisif et précis, et le Torque Splitter aide la voiture à tourner efficacement. En mode Drift, la performance est encore plus impressionnante.
Conclusion
La nouvelle Cupra Formentor a été mise à jour esthétiquement et mécaniquement, améliorant un modèle déjà performant. Le Formentor 1.5 mild-hybrid de 150 ch avec label ECO est disponible à partir de 41 760 euros. Ce chiffre s'élève à 50 450 euros pour le Formentor VZ e-Hybrid de 245 ch. Les prix des autres versions, comme le VZ de 333 ch, seront bientôt annoncés.
Pour un crossover sportif et efficace, la Cupra Formentor reste un choix incontournable, alliant design audacieux et performances impressionnantes.
