Le PDG de Renault estime que la norme Euro 7 "détourne" les constructeurs de voitures électriques et remercie l'Italie pour son opposition
Publié par L'équipe dans Actualités le 30/05/2023 à 18:30
Après de nombreux va-et-vient avec la norme anti-pollution Euro 7, tout indique qu'elle ne sera pas homologuée. Avec une nouvelle période de négociation ouverte et huit pays contre, cette mesure a été ouvertement rejetée par des marques comme Renault, Volkswagen ou Stellantis.
L'un de ses principaux détracteurs, le PDG de Renault, Luca de Meo, a prévenu que cette proposition de l'Union européenne de resserrer les limites d'émission des nouveaux véhicules les « distrait » de leur mission de transformer l'industrie, et a remercié l'Italie d'avoir opposé.
Dans des propos recueillis par Reuters, le directeur exécutif de Renault et président du groupe de pression automobile ACEA, a appelé l'Union européenne à "revoir ses intentions" à l'égard de la norme puisqu'il considère qu'elle les détourne de leur objectif en matière d'électrification et les oblige à mettre "beaucoup d'argent dans des choses qui n'ont pas d'avenir".
Récemment, le ministre italien des Transports, Matteo Salvini, a assuré que l'Italie et ses alliés (voir la France, la République tchèque, la Roumanie, la Slovaquie, la Hongrie, la Pologne et la Bulgarie), ont suffisamment de pouvoir pour bloquer la réglementation.
La norme Euro 7 , dont les termes doivent être renégociés, durcit les limites d'émission des véhicules pour les émissions polluantes, notamment les oxydes d'azote, les particules d'usure des pneus et des freins, ou le monoxyde de carbone, et est conçue pour s'appliquer aux voitures et aux camionnettes à partir de juillet 2025 et aux bus et camions deux ans plus tard.
Selon De Meo, son approbation signifierait une augmentation du prix des voitures neuves de 2 000 euros en échange de quelques avantages pour l'environnement et une perte de compétitivité face à la Chine.
De son côté, la Commission européenne parle de 180 euros supplémentaires pour les voitures et 450 pour les camionnettes.
"Nous ne pouvons pas accepter une société dans laquelle l'exposition à la pollution de l'air est responsable de plus de 300 000 décès prématurés dans la seule UE chaque année", a déclaré la commissaire européenne à la Concurrence, Margrethe Vestager.
