La voiture qui a sauvé Porsche de la faillite n'est pas non plus épargnée : tous les SUV Porsche seront électriques

On savait déjà que les prochaines Porsche 718 et Porsche Macan seront entièrement électriques , mais elles ne seront pas les seuls modèles de la marque à passer au zéro émission : Porsche vient de confirmer que le Cayenne sera également électrique .

Avec cette annonce, on sait que toute la gamme SUV de la firme allemande sera électrique et les seuls modèles qui continueront à brûler de l'essence, peut-être synthétique , seront la 911 et la Panamera, du moins pour l'instant car la stratégie de Porsche vise le total électrification .

D'abord le Macan, puis le 718 et plus tard le Cayenne

Porsche est clair avec ses plans d'électrification. La Taycan n'était que le fer de lance d'une gamme 100 % électrique qui va s'étoffer de façon remarquable au cours des prochaines années, au point qu'il y aura plus de Porsche électriques que thermiques d'ici la fin de cette décennie.

Comme le souligne The Drive , la stratégie de la marque allemande est que 80 % des voitures qu'elle vend en 2030 soient entièrement électriques. C'est pourquoi vous devez élargir votre offre de modèles zéro émission.

Nous savions déjà que la prochaine génération du Macan sera 100 % électrique et arrivera au cours de la prochaine année. Aussi que les prochains 718 seront électriques, même s'il faudra attendre encore un peu pour les découvrir. Et voilà qu'il vient d'être confirmé que le Porsche Cayenne sera aussi électrique .

Le Porsche Macan électrique est dans la dernière phase de son développement.

Bien qu'avant l'arrivée du Porsche Cayenne zéro émission, nous verrons une quatrième génération de ce SUV avec des moteurs à combustion, à essence et hybrides rechargeables.

Tout indique que ce prochain opus sera la base du futur Cayenne électrique. Porsche travaille depuis un certain temps sur le futur Cayenne, en même temps qu'il finalise les détails du tuning du Macan électrique, avec lequel le Cayenne zéro émission partagera la plateforme PPE (Premium Platform Electric ) .

Pour l'instant, on sait que cette plateforme sera compatible avec des batteries de plus grande capacité que celles de l'actuelle Porsche Taycan, mais aussi plus performantes. De plus, ils peuvent être rechargés plus rapidement grâce à un réseau électrique de 800 volts.

La prochaine génération est déjà en cours de développement.

L'objectif de Porsche est que son futur Cayenne évolue dans la même ligue que les Polestar 3 , BMW iX et Audi Q8 e-tron . Pour entrer dans la ligue des SUV sept places Mercedes-Benz EQS et Volvo EX90 , Porsche a un autre atout dans sa manche.

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C'est un SUV électrique plus grand que le Cayenne dont on ne sait toujours rien, au-delà du fait que son code interne est K1, il devrait arriver avant le Cayenne électrique et il sera axé sur les marchés nord-américain et chinois.