La nouvelle Lexus RZ 450e électrique de 313 ch et 400 km d'autonomie a déjà un prix en France : à partir de 73 300 euros
Publié par Serge Grenier dans Actualités le 21/05/2022 à 12:22
Le Lexus RZ 450e est le nouveau SUV électrique de la marque . Contrairement à la Lexus UX300e, la première voiture électrique de Lexus , il ne s'agit pas d'une version électrique d'un modèle conventionnel, il s'agit d'une voiture électrique développée à partir de zéro pour être électrique.
C'est un SUV de luxe, long de 4,80 m et doté de deux moteurs qui lui permet d'annoncer une puissance de 313 CV. Et ce rival de la BMW iX3 est déjà en vente en France, à partir de 73 000 euros (1 400 euros de moins que la BMW iX3).
Le Lexus RZ450e est un SUV coupé de 4,80 m basé sur la plateforme e-TNGA conçu pour accueillir exclusivement des modèles électriques. Il s'agit de la même plate-forme utilisée par les Toyota bZ4-X et Subaru Solterra .
Il ne s'agit cependant pas d'un clone de la Toyota, puisqu'elle possède son propre design et une puissance bien supérieure (la Toyota se contente de 218 CV, alors que la Lexus dépasse les 300 CV).
313 ch et un volant d'inertie de type aviation
Equipé de deux moteurs, le moteur avant développe 150 kW (204 ch) et l'arrière, 80 kW (109 ch) pour une puissance totale de 313 ch. Ceux-ci composent également la transmission intégrale Direct4 (introduite avec la Lexus LF-Z Electrified ).
Le système Direct4 permet une répartition vectorielle du couple entre les essieux qui, selon la marque, « favorise une conduite prédictive et fidèle aux intentions du conducteur ». Le RZ 450e accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et a une vitesse de pointe de 160 km/h.
Quant à la batterie, elle affiche une capacité de 71,4 kW, ce qui lui confère une autonomie "de plus de 400 km en cycle WLTP", selon la marque, et une consommation moyenne de 18 kWh/100 km . La batterie est également garantie 10 ans et 90 %, c'est-à-dire qu'après 10 ans, soit 240 000 km, la batterie conservera 90 % de sa capacité.
A bord, l'élément le plus marquant est sans aucun doute le volant, qui imite les commandes d'un avion (ce sont comme les « klaxons », comme les appellent les pilotes). Lexus explique que grâce à l'absence de liaison mécanique entre les roues et le volant, les ingénieurs ont pu calibrer le rapport de réduction variable en fonction de la vitesse.
Ainsi, dans une rotation de 300° du volant de butée à butée, les roues tourneraient de butée à butée sans que nous ayons à retirer nos mains des klaxons, contrairement au système de Tesla. Ce volant de type aviation est uniquement disponible en option en Espagne avec la finition Luxe pour 2 400 euros .
Il dispose également, dans son équipement standard, du navigateur cloud "always on", avec des informations en temps réel sur le trafic, les accidents et les conditions routières. Il intègre, en plus de l'écran tactile, une commande vocale qui répond aux commandes « Hey Lexus » . Et bien sûr, il est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto .
Prix Lexus RZ450e
En France, la nouvelle Lexus RZ aura le choix entre trois niveaux de finition : Business, Executive et Luxury . Les tarifs de la Lexus RZ 450e débutent à 73 300 euros et se terminent à 88 400 euros pour la finition Luxury One Motion Grip avec carrosserie bicolore. Les premières livraisons seront effectuées à partir de novembre 2022.
