La Haye : Première Ville au Monde à Interdire la Publicité sur les Combustibles Fossiles
Publié par L'équipe dans Actualités le 17/09/2024 à 15:36
Dans un geste sans précédent, La Haye (Pays-Bas) est devenue la première ville au monde à adopter une loi qui interdit drastiquement la publicité faisant la promotion de produits et services dérivés des combustibles fossiles, notamment les publicités pour l'essence, le diesel, les vols et les croisières. Ce règlement entrera en vigueur début 2025.
Bien que le débat sur la question soit présent en Europe depuis des années, c'est la première fois qu'une ville interdit la publicité à haute teneur en carbone par le biais d'une législation locale. Cette décision fait suite à l'appel du secrétaire général de l'ONU, António Guterres, aux gouvernements et aux médias pour qu'ils mettent en place des interdictions de ce type, comme cela a déjà été fait pour le tabac.
Une loi qui veut servir d’exemple dans d’autres parties du monde
En juin dernier, lors de la Journée mondiale de l’environnement, António Guterres a déclaré que « la publicité sur les combustibles fossiles doit être traitée avec la même rigueur que la publicité sur le tabac », en raison de ses risques directs pour le bien-être de la planète. Aujourd’hui, La Haye a fait un pas de géant dans cette direction.
Il a fallu deux ans pour que l’interdiction soit approuvée, mais celle-ci constitue une étape importante dans la politique climatique mondiale, car elle interdit expressément les produits et services liés aux combustibles fossiles ayant une empreinte carbone élevée. Cependant, cette nouvelle réglementation a encore des améliorations à apporter, car elle n’inclut pas la « publicité politique de l’industrie des combustibles fossiles » ni la publicité pour des marques particulières.
António Guterres a été l’un des plus ardents défenseurs de cette initiative. Pour lui, les entreprises fossiles sont « les parrains du chaos climatique », avec la « complicité » des agences de publicité. Guterres a également souligné comment ces entreprises « ont utilisé des campagnes de marketing pour retarder l’action climatique », recourant souvent au greenwashing tout en continuant à promouvoir des produits très polluants. "Il n'est pas approprié de l'autoriser."
La Haye
Le secrétaire général de l'ONU a fait ces remarques lors d'un discours où il a annoncé de nouvelles données de l'Organisation météorologique mondiale montrant qu'il y a 80 % de chances que la température mondiale dépasse de 1,5 °C par rapport à l'ère préindustrielle dans au moins l'une des cinq prochaines années.
En ce sens, le directeur de l'agence Clean Creatives, Duncan Meisel, affirme que le secteur de la publicité doit refuser de travailler avec des entreprises qui font la promotion de produits polluants. « Plus de 1 100 agences ont déjà pris cet engagement. » Selon Meisel, « tout le monde sait que c'est mal et tout le monde doit agir ».
Leo Murray, co-directeur de l'association caritative Possible et co-auteur de Badadvertising, affirme également qu'il est temps d'agir contre toutes les publicités qui « ruinent notre avenir ».
Bien que d’autres villes aient déjà tenté de limiter la portée des produits et services à forte teneur en carbone par le biais de motions du conseil municipal ou d’accords volontaires avec des opérateurs publicitaires, La Haye, avec sa législation locale contraignante, crée un précédent qui peut inspirer d’autres villes.
Le cas de l'Espagne : une opportunité ratée
En 2022, la France est devenue le premier pays au monde à restreindre la publicité des entreprises d'énergies fossiles, mais la loi ne va pas assez loin : le gaz naturel, par exemple, en est exempté et l'interdiction ne s'applique directement qu'à la promotion des énergies fossiles. Les entreprises peuvent également sponsoriser des événements.
À Édimbourg, le conseil municipal a adopté une motion visant à limiter la publicité des sociétés de combustibles fossiles, des compagnies aériennes et des véhicules polluants dans ses espaces publics. Par ailleurs, la ville d’Amsterdam, qui avait déjà adopté des restrictions en matière de publicité liées aux énergies fossiles, envisage d’étendre ces interdictions, comme l’a fait La Haye.
Au Canada, Toronto étudie la possibilité de mettre en œuvre une législation similaire, tandis qu'en Autriche, la ville de Graz a également proposé de nouvelles réglementations. En France, en 2022, un groupe parlementaire a présenté une proposition non législative visant à interdire la publicité pour les véhicules à essence et diesel à partir de 2025.
La proposition était claire : « Nous proposons d'interdire la publicité pour les véhicules polluants, comme cela a déjà été fait pour le tabac ou l'alcool. Il n’y a d’avenir que s’il est vert et qu’il protège la santé. Cependant, malgré l’urgence de la crise climatique, l’initiative a été rejetée par le Congrès.
L’impact de la publicité et le pouvoir de la régulation
La publicité a une influence incontestable sur le comportement des gens. Comme le souligne Thijs Bouman, professeur de psychologie environnementale, les publicités sur les combustibles fossiles encouragent des habitudes nocives pour l'environnement, sapant les efforts mondiaux de réduction des émissions. De plus, l’industrie de la publicité s’est rendue complice de la crise climatique en normalisant l’utilisation de produits qui contribuent au réchauffement climatique.
« Des investissements publics importants sont nécessaires pour contrecarrer les effets négatifs de la publicité sur les combustibles fossiles. Si la publicité sur les combustibles fossiles est interdite, ces ressources pourraient être mieux utilisées, par exemple pour renforcer les options et les équipements durables tels que les transports publics », explique Bouman.
Comme dans le cas du tabac, la réglementation de la publicité est un outil puissant pour modifier les comportements. En supprimant la promotion des produits à base de combustibles fossiles, des villes comme La Haye prennent des décisions cruciales qui non seulement protègent l'environnement, mais envoient également un message clair : il est temps de repenser notre modèle économique et de s'orienter vers un modèle vert et durable.
