La Supercar Définitive : La Chevrolet Corvette ZR1
Publié par L'équipe dans Actualités le 26/07/2024 à 15:30
Un Monde Insuffisant pour la Corvette ZR1
Le monde n'est jamais suffisant pour la Chevrolet Corvette ZR1. Génération après génération, elle s'est toujours surpassée, mais cette fois, elle a atteint un niveau encore plus élevé. Elle est dotée du V8 de production le plus puissant jamais conçu. Ce ne sont pas de vains mots : elle atteint presque les 1 080 chevaux, vertigineux !
Une Supercar Brutale avec un Moteur Central Arrière
Née dans la génération actuelle de la Corvette, la première avec un moteur central arrière, nous avons une supercar brutale qui veut battre la crème de la crème européenne.
Vieille École et Battant Toutes les Corvettes
Une fois de plus, la Corvette ZR1 est une véritable œuvre d'ingénierie. Plus précisément, son moteur V8 DOHC visible depuis la lunette arrière qui est à nouveau divisé dans ce nouveau chapitre de la Corvette la plus brutale.
Ce huit cylindres en V est le cœur de la Z06 : le LT6 atmosphérique, 5,5 litres avec un vilebrequin plat. Ce bloc, baptisé Small Block Gemini, produisait déjà 689 chevaux, mais en ajoutant deux turbos il atteint le chiffre magique de 1 079 chevaux à 7 000 tr/min et pas moins de 1 123 Nm.
Bien entendu, ce LT6 a été presque entièrement revu et renforcé pour pouvoir supporter la suralimentation. Par exemple, avec un tout nouveau système d'admission, des soupapes ajustées ou une nouvelle injection, entre autres. Il est également doté d'une transmission automatique à double embrayage à huit rapports.
Une Combinaison Aérodynamique Innovante
L'autre grand pilier de la nouvelle Chevrolet Corvette ZR1 est sa combinaison aérodynamique. La variante standard est équipée d'un spoiler actif, d'une lèvre avant en fibre de carbone, d'une ventilation accrue pour les freins et de déflecteurs avant mobiles.
Mais elle peut être équipée du pack performance ZTK dont le protagoniste est un gigantesque spoiler en fibre de carbone aux ailerons latéraux inclinés. De plus, la suspension Magnetic Ride est dotée de ressorts plus rigides et d'une lèvre avant encore plus généreuse. Chevrolet se vante qu'avec cette configuration, la Corvette génère plus de 544 kg d'appui à vitesse maximale.
Des Freins Avancés et des Performances Exaltantes
En plus de réduire la distance de freinage, cette brutale ZR1 dispose de freins avancés en carbone-céramique, conçus pour augmenter sa durabilité et résister à des températures plus élevées. Elle dispose de disques de 400 mm à l'avant et de 390 mm à l'arrière, visibles entre les rayons des roues de 20 et 21 pouces. Le menu est complété par des pneus Michelin Pilot Sport : le 4S pour le standard ou le Cup 2 R si vous optez pour le pack ZTK.
Tous ces ingrédients, combinés à 1 665 kg, ou 1 705 kg pour le cabriolet, se traduisent par une vitesse maximale de 340 km/h et Chevrolet promet qu'elle sera à nouveau la terreur des pistes, devenant une voiture capable de réaliser un temps inférieur à 10 secondes dans le quart de mile.
De plus, grâce au nouveau système de freinage, elle est capable de passer de 320 km/h à 130 km/h en 24,5 secondes : 22 % plus rapide que la ZR1 C7 et 53 % plus rapide que la ZR1 C6. Ces deux successeurs produisaient d'ailleurs respectivement 755 et 647 chevaux. Pour remettre en contexte les 1 079 chevaux stratosphériques de ce nouveau chapitre de la ZR1.
Un Design Nostalgique et Fonctionnel
Chevrolet a fait appel à la nostalgie en ajoutant la lunette arrière divisée, qui expose son cœur V8. Cette colonne vertébrale, qui peut être en fibre de carbone visible ou de la couleur de la carrosserie, n'est pas qu'esthétique. Elle a aussi une signification fonctionnelle, puisqu’elle contribue à refroidir le moteur.
L'ensemble est complété par un toit en fibre de carbone, de nouvelles roues en aluminium ou en fibre de carbone, qui contribuent à réduire encore son poids. Les emblèmes ZR1 apparaissent à l'intérieur et à l'extérieur de son apparence, se superposant sur le volant ou les seuils de porte.
Un Lancement Attendu en 2025
C'est une bonne nouvelle. Le seul inconvénient est qu'il faudra attendre pour la voir dans la rue : Chevrolet lancera la plus extrême des Corvette début 2025, en s'ajoutant à la gamme actuelle qui comprend la Stingray, la Z06 et la spectaculaire E-Ray hybride, la première du genre dans l'histoire avec 655 chevaux. Comme il ne pouvait en être autrement, la ZR1 surpasse de loin toutes ces versions.
