La 7 places hybride la moins chère du marché arrive : un label ECO à 25 000 euros
Publié par L'équipe dans Actualités le 17/01/2023 à 11:01
Lorsque Dacia a lancé le Jogger début 2022, elle a assuré qu'elle lancerait plus tard une version hybride de ce modèle. Moins d'un an plus tard, le Dacia Jogger Hybrid est désormais disponible, aussi bien dans sa configuration cinq places que sept places.
Son prix en fait la Dacia la plus chère, mais aussi l' hybride sept places la moins chère du marché. Son ensemble électrifié développe 140 ch et est identique à celui de la Renault Clio E-Tech Hybrid.
seulement avec une finition
En début d'année dernière, Dacia a élargi son catalogue avec un tout nouveau modèle : le Dacia Jogger . Au moment de son lancement, la version d'accès était disponible à partir de 14 990 euros avec cinq places et à partir de 17 150 euros avec sept places.
Ces prix incluaient les campagnes promotionnelles de la marque roumaine et en faisaient la sept places la moins chère du marché. Comme si cela ne suffisait pas, c'était aussi la sept places la plus abordable avec une étiquette ECO qui pouvait être achetée en Espagne grâce à sa version ECO-G qui fonctionne à l'essence et au GPL.
Eh bien, un an plus tard, le Jogger lance une version hybride qui se trouve être également l'hybride sept places la moins chère du marché. Il est vrai que les prix de Jogger sont devenus plus chers depuis son arrivée chez les concessionnaires, mais la même chose s'est produite avec le reste des voitures.
Désormais, sa version d'accès est disponible à partir de 18 040 euros avec cinq places et le moteur ECO-G de 100 ch et à partir de 20 450 euros avec la même mécanique et la configuration à sept places.
Sa nouvelle version hybride est plusieurs échelons au-dessus en termes de prix, mais aussi dans d'autres domaines. Et c'est que le Dacia Jogger Hybrid a un prix de base de 24 450 euros avec cinq places et 25 350 euros avec sept places.
Ce mécanisme n'est disponible qu'avec la finition haut de gamme , dite Expression. Avec la même terminaison, les versions essence 100 CV GPL et 110 CV TCe sont commercialisées à partir de 19 550 euros avec cinq places et à partir de 20 450 euros avec sept places.
Dès lors, accéder au Dacia Jogger hybride revient à débourser 4 900 euros de plus avec le même équipement. Maintenant, au lieu d'avoir 100 ch, comme l'ECO-G, ou 110 ch, comme le TCe, il a 140 ch, c'est donc le Jogger le plus puissant.
Son ensemble hybride est identique à celui utilisé par la Renault Clio E-Tech Hybrid : un système composé d'un moteur essence quatre cylindres en ligne de 1,6 litre qui développe 90 ch et est complété par deux moteurs électriques, l'un de 50 ch qui peut déplacer les roues et un autre 20 CV qui agit comme un générateur/démarreur.
A tout cela s'ajoute une batterie lithium-ion d'une capacité de 1,2 kWh et une boîte de vitesses automatique sans embrayage qui possède quatre relations pour le moteur thermique et deux relations pour l'électrique.
Sur le papier, Dacia rappelle que ce Jogger accélère de 0 à 100 km/h en 9,8 secondes, fonctionne à 80 % en mode électrique, homologue une consommation de 4,8 et 4,9 l/100 km en cycle mixte WLTP et offre une autonomie totale. de plus de 900 km.
Bien sûr, étant un hybride, il a le label DGT ECO, comme l'ECO-G. Ce qui le différencie du reste des alternatives mécaniques, au-delà du système hybride, ce sont les logos Hybrid à l'extérieur, le tableau de bord partiellement numérique de 7 pouces , spécifique à cette version, le frein de stationnement électrique et la couleur extérieure Gris Ardoise ( est disponible avec cinq autres teintes).
En dehors de Dacia, il n'y a pas d'autre hybride sept places avec un prix similaire. Il peut être comparé à la Toyota Corolla Touring Sports, la variante break de la compacte japonaise , qui est également en vente avec un pack hybride 140 ch, mais a un prix de base de 25 800 € et seulement cinq places.
